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進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)都有哪些品牌*

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  *汽油發(fā)電機(jī)

30KW汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)品牌*

25KW汽油發(fā)電機(jī)單位應(yīng)急*發(fā)電機(jī)

20KW汽油發(fā)電機(jī)學(xué)校單位停電應(yīng)急發(fā)電機(jī)

15KW汽油發(fā)電機(jī)車載LED廣告車*機(jī)組

12KW汽油發(fā)電機(jī)低噪音低油耗品牌發(fā)電機(jī)

10KW汽油發(fā)電機(jī)組雙缸*小型發(fā)電機(jī)

3KW汽油發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

2KW*發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)家用小型

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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：116條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：張經(jīng)理（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)都有哪些品牌* 使用一臺(tái)機(jī)器可以同時(shí)使用液化氣，天然氣，汽油三種燃料
人類已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，并正在轉(zhuǎn)入*產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時(shí)期。進(jìn)入 21 世紀(jì)來，國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，整體用電幅度大增。為了解決國家的用電問題，
作為備用電源的薩登汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，為了滿足國家的高用電量需求，其市場(chǎng)前景非常樂觀。薩登汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)展動(dòng)向是通過與開關(guān)電源技術(shù)相結(jié)合

詳細(xì)介紹

液化氣發(fā)電機(jī)20KW天然氣多種燃料使用

進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)都有哪些品牌*

薩登汽油發(fā)電機(jī)組是一種把化學(xué)能能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備，薩登汽油機(jī)把汽油的化學(xué)能
轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從汽油機(jī)的主軸輸出，主軸推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)負(fù)
載。薩登汽油發(fā)電機(jī)在對(duì)國民經(jīng)濟(jì)，工業(yè)，農(nóng)業(yè)等方面有著重大的影響。發(fā)電機(jī)主要
由定子、轉(zhuǎn)子及軸承等部件構(gòu)成。由軸承將發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子連接起來，再由
發(fā)電機(jī)的主軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子切割磁力線，便產(chǎn)生了感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，通過輸
出線接入電路中，就產(chǎn)生了電流，這便是薩登汽油發(fā)電機(jī)的工作原理。



20KW*汽油發(fā)電機(jī)
品牌	薩登SADEN
型號(hào)	DS20JQD
額定功率（PET）	17.6KW[22KVA]
額定功率（LPG）	16KW[20KVA]
額定功率（NG）	15KW[18.8KVA]
額定電壓 (V)	230 [230/400]
額定電流（PET）	76.5[31.9]
額定電流（LPG）	69.6[29]
額定電流（NG）	65.2[27.2]
相數(shù)	單相 [三相]
額定轉(zhuǎn)速（rpm）	3000
功率因數(shù)	1.0 [0.8]
頻率(Hz)	50
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年)	1
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	PD465QR
排量(cc)	1216
壓縮比	9.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng)	ECM 電子點(diǎn)火
電啟動(dòng)	是
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格	QDY112 12V 0.8KW
燃料類型	PET/LPG/NG
缸徑×行程(mm×mm)	L4-70×74
吸氣方式	自然吸氣
機(jī)油容量(L)	3.5
旋裝式機(jī)油濾清器	是
缸體	鑄鐵
缸套	鑄鐵
充電方式	14V/70A充電電機(jī)
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA)	550A
冷卻系統(tǒng)	閉式液冷
高溫停機(jī)	是
低油壓停機(jī)	是
交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)制造商	薩登
交流發(fā)電機(jī)類型	同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
調(diào)壓系統(tǒng)	AVR自動(dòng)調(diào)壓
勵(lì)磁類型	碳刷
極數(shù)	2
總諧波失真@滿載	≤ 5%
絕緣等級(jí)	F
定子繞組材料	銅
轉(zhuǎn)子繞組材料	銅
層壓材料(冷軋或熱軋)	冷軋
連接方式	直接耦合（法蘭連接）
電機(jī)軸承	6206
電壓穩(wěn)定度
類型	電子
Sensing	單相 [三相]
調(diào)壓	± 1%
調(diào)速器參數(shù)
類型	電子
空載至滿載頻率調(diào)節(jié)	同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié)	± 0.5%
控制器
控制器安裝位置	機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面
制造商/零部件號(hào)	眾智/HSC420
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉	是
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)	是
市電電壓檢測(cè)	是
低油壓停機(jī)	是
頻率過低保護(hù)	是
頻率過高保護(hù)	是
機(jī)組
全天候機(jī)箱	粉末涂層冷軋
機(jī)組質(zhì)保(年)	1
防護(hù)等級(jí)	IP 23
急停開關(guān)	有
燃料電磁閥	雙電磁閥
封閉式消聲器	是
接地系統(tǒng)	機(jī)架接地
隔音裝置類型	金屬板+隔音棉
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft（7M）處噪音輸出dB(A)	63
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)	67
PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr)	1.4(5.3)
PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr)	2.27(8.6)
NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr)	144.8(4.1)
NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr)	201.3(5.7)
LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr)	66.4(1.88)
LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr)	105.94(3.0)
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)	1.3-3.5(5-14)
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O)	1.7-3.5(7-14)
機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm	1290×825×940
包裝尺寸(長×寬×高)mm	1350×880×1100
凈重(lbs / kg)	405
毛重(lbs / kg)	450
20/40 尺柜裝載量	20/40

薩登發(fā)電機(jī)是一家具有德國*發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司,為世界各地的客戶設(shè)計(jì)、
生產(chǎn)市場(chǎng)化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動(dòng)力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、
小型汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后服務(wù),
薩登發(fā)電機(jī)公司憑籍*的品質(zhì),良好的信譽(yù)和雄厚的自身實(shí)力,
已為國家大型工程和重點(diǎn)項(xiàng)目提供了數(shù)千余臺(tái)大小*發(fā)電機(jī)組并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺(tái)小型汽油發(fā)電機(jī),
其業(yè)務(wù)涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、政府、金融商貿(mào)、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運(yùn)輸和野外作業(yè)等廣泛領(lǐng)域,深受廣大用戶歡迎和好評(píng),
其銷量逐年擴(kuò)大,*穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營發(fā)電機(jī)組和售后服務(wù)規(guī)模zui大,
服務(wù)實(shí)力的公司,在機(jī)電及發(fā)電機(jī)行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)服務(wù)的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機(jī)堅(jiān)持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設(shè)一支學(xué)習(xí)型和智慧型的技術(shù)與管理團(tuán)隊(duì)。
高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù),充分滿足海內(nèi)外客商需求.

進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)都有哪些品牌*

“薩登公司”DS CUMMINS系列機(jī)組，選用東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的B、C、L系列發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)組功率范圍20KW～400KW。
發(fā)動(dòng)機(jī)：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（DCEC）是東風(fēng)汽車股份有限公司和CUMMINS公司合資興建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，公司生產(chǎn)B、C、L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電子調(diào)速方式，具有低油耗、動(dòng)力強(qiáng)勁、低排放等特點(diǎn)。液化氣發(fā)電機(jī)天然氣30KW汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)：選用康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國）有限公司生產(chǎn)的“斯坦福”無刷同步交流發(fā)電機(jī)，
*按照康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及工藝標(biāo)準(zhǔn)來制造斯坦福交流發(fā)電機(jī)。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料、生產(chǎn)、試驗(yàn)均由英方人員直接管理控制。體積小，重量輕，技術(shù)*，
性能可靠是斯坦福發(fā)電機(jī)的重要特性。液化氣發(fā)電機(jī)天然氣30KW汽油發(fā)電機(jī)
控制系統(tǒng)：采用英國深海（deepsea）公司501K、7220、7320控制模塊，使用機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)直觀化，保護(hù)智能化。

傳統(tǒng)的中小型汽油發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)式的獨(dú)立電源,在需要備用電源和流動(dòng)性
作業(yè)的場(chǎng)合具有*的優(yōu)勢(shì),但是由于該發(fā)電機(jī)一般都是中頻發(fā)電機(jī),輸出三相
交流電的頻率和電壓都與市電不同,不符合大多數(shù)設(shè)備的用電要求。隨著逆變電
源的數(shù)字化和智能化的發(fā)展,以中小型汽油發(fā)電機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的逆變電源正逐漸
在市場(chǎng)上走俏。針對(duì)這種類型的小型中頻汽油發(fā)電機(jī),本文對(duì)其控制系統(tǒng)進(jìn)行了
研究和設(shè)計(jì)。液化氣發(fā)電機(jī)20KW天然氣多種燃料使用

小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的組成,該系統(tǒng)主要包括三相半控整
流、單相逆變、步進(jìn)電機(jī)油門控制、點(diǎn)火器及故障顯示燈四個(gè)部分。并分別對(duì)各
部分的基本原理、相互關(guān)系以及在整個(gè)控制系統(tǒng)中的作用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。
在分析了幾種常用觸發(fā)電路優(yōu)、缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中
的三相半控整流橋設(shè)計(jì)了一種新型集成觸發(fā)電路。該電路取消了同步變壓器,從
整流橋輸入側(cè)電源直接采樣電壓作為觸發(fā)電路的三相同步信號(hào),同時(shí)通過電阻采
樣法和調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)觸發(fā)脈沖相位并穩(wěn)定輸出直流電壓,另外通過觸發(fā)
信號(hào)實(shí)現(xiàn)直流電壓過壓保護(hù)。通過實(shí)驗(yàn)證明該電路調(diào)試簡單、穩(wěn)定性能好、成本
低,具有一定的實(shí)用價(jià)值。

天然氣發(fā)電機(jī)組15KW*型別墅豪宅

分析了三相半控橋的基本原理,接著簡單介紹了三相半控橋常用觸發(fā)
電路即單結(jié)晶體管觸發(fā)電路、集成觸發(fā)器、數(shù)字式觸發(fā)電
路的基本原理,并指出了各種常用觸發(fā)電路所存在的缺陷。
根據(jù)三相半控橋在本文設(shè)計(jì)的小型汽油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中的作用和
特點(diǎn),提出了一種新型集成觸發(fā)電路,該觸發(fā)電路具有較好的靈活性
和可靠性并降低了設(shè)計(jì)的成本,通過實(shí)驗(yàn)證明了該電路的實(shí)用性和經(jīng)
濟(jì)性。

詳細(xì)闡述了目前逆變器的分類和主
要幾種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn),在給出了相應(yīng)的控制方式后,結(jié)合簡化控制系統(tǒng)并獲得
良好控制性能的目標(biāo),選擇了單相全橋電壓型結(jié)構(gòu)作為本課題設(shè)計(jì)的主要研究對(duì)
象,并分析了該單相全橋電壓型逆變器在整個(gè)系統(tǒng)中所起的作用。接著以公
司的和智能功率模塊為硬件基礎(chǔ)介紹了實(shí)驗(yàn)硬件
系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。然后詳細(xì)介紹了單相逆變器的軟件實(shí)現(xiàn),首先對(duì)常規(guī)的控制
策略和防積分飽和環(huán)控制策略進(jìn)行了對(duì)比分析,指出了常規(guī)的控制策略所
存在的缺陷以及采用防積分飽和環(huán)控制策略的優(yōu)點(diǎn),在此基礎(chǔ)上對(duì)前面介紹
的幾種調(diào)制策略的軟件算法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,zui后給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

液化氣發(fā)電機(jī)20KW天然氣多種燃料使用

傳感混合氣過量空氣系數(shù)λ的反饋控
制信號(hào)，氧傳感器輸出特性見圖2-9。當(dāng)過量空氣系數(shù)λ=1時(shí)，氧傳感器輸出的
電壓為0.45V。當(dāng)混合氣較濃時(shí)，氧傳感器輸出約為0.9V的高電平；混合氣較稀
時(shí)，氧傳感器只能輸出大約0.1V電壓。本文ECU檢測(cè)的氧傳感器輸出電壓如果大
于0.45V，則判定混合氣體較濃，并在下個(gè)工作循環(huán)中減少相應(yīng)噴油量；如果小
于0.45V，則判定為過稀，在下個(gè)工作循環(huán)中增加相應(yīng)噴油量。在調(diào)節(jié)過程中增
加了PID調(diào)解，使過量空氣系數(shù)λ更迅速地穩(wěn)定在1附近。噴油器是電子燃油噴射系統(tǒng)中非常重要的部件，它將燃油泵提供的壓力油
定時(shí)定量地噴入進(jìn)氣管中，與進(jìn)氣形成符合發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況要求的合適濃度的
可燃混合氣。噴油器驅(qū)動(dòng)電路見圖 2-11，其驅(qū)動(dòng)電壓為直流 12V，二極管起
限流保護(hù)作用。當(dāng) MCU 給出低電平控制信號(hào)時(shí)，晶體管 Q1、Q2 不導(dǎo)通，噴油器
不工作；當(dāng) MCU 給出高電平控制信號(hào)時(shí)，晶體管 Q1、Q2 導(dǎo)通，噴油器線圈閉路，
噴油器開始工作。發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)對(duì)應(yīng)于噴油器開啟一次。