保溫管外面保護層材料的不同類可以分為:玻璃鋼形式的外護層聚氨酯管、高密度形式的聚乙烯外保護層的聚氨酯管、鋼形式保護層聚氨酯管和一些其他材料保護層的形式保溫管。
聚氨酯保溫管是由輸送介質的鋼管、高密度聚乙烯外套管以及鋼管和外套管之間填充的聚氨酯硬泡保溫層緊密結合而成。只需將除銹防腐后的鋼管套在聚乙烯套管內,中間注入聚氨酯泡沫,使之充分填滿鋼管與聚乙烯套管之間的空隙,zui終使鋼管、套管、保溫層形成一個牢固的整體,達到防腐保溫的效果;這種防腐保溫方式可以架空或者埋在地下,整個施工過程均可在現(xiàn)場進行。
聚氨酯組合料具有泡孔細密,流動好,韌性足,強度高的特點,*的物性寬容度能滿足客戶的各種生產工藝要求,適合用于 720 、 529 、 325 、 159 等大小規(guī)格不同的管道上,密度分布均勻,同時在適應低溫環(huán)境施工,特使品種能*耐低溫零下200℃。
由于聚氨酯泡沫的閉孔率達92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用,而且能有效地防止水,濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透,防止微生物的滋生和發(fā)展。
聚氨酯管道由工作管(鋼管或其他管)、外保護層(聚乙烯塑料套管)、保溫層(泡沫塑料)三部分組成。 保溫層材料為密度60kg/m3—80kg/m3的發(fā)泡塑料泡沫,充分添滿 工作管 與 外保護層 之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使工作管、外保護層及 保溫層 三者之間形成一個牢固的整體外護管采用高密度聚乙烯塑料材料制成管材,具有*的機械強度和優(yōu)良的耐腐蝕性能,可以保護成品管材在運輸、安裝及使用過程中避免因外界因素而造成的破壞。
聚氨酯組合料具有泡孔細密,流動好,韌性足,強度高的特點,*的物性寬容度能滿足客戶的各種生產工藝要求,適合用于 720 、 529 、 325 、 159 等大小規(guī)格不同的管道上,密度分布均勻,同時在適應低溫環(huán)境施工,特使品種能*耐低溫零下200℃。
直埋預制保溫管采用聚氨酯硬質泡沫作保溫層具有如下優(yōu)點:
1.導熱系數低,絕緣性能好,保溫效果好。
2.重量輕、強度高,便于供熱管道的長途運輸、施工搬運等?! ?/span>
3.成型簡單、操作方便,對工廠、現(xiàn)場施工等適應性強。
鋼套鋼保溫管保溫結構依據滑動方式不同分為:內滑動式與外滑動式
1、內滑動式:保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
2、外滑動式:保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成
我們的直埋保溫管產品具有的特 點如下:
1>用鋼管做外保護層,具有強度高。不易損壞且能承受較大上部荷載的特點,為達到長壽命,對鋼外套管需進行防腐處理。
2>滾動支持結構設計合理,滾動摩擦力小,固定支座受力減小,其力學分析原理簡單,管道穩(wěn)定性、安全性得到較大提高。
3>真空層*杜絕了空氣層存在的熱傳導和熱對流、*地降低了熱損失。與空氣層結構相比,在同等保溫厚度下可降低外壁溫度8-13°c。
4>抽真空裝置*解決了外鋼套管內壁容易被熱濕空氣腐蝕的難題,大大提高了直埋蒸汽管道的運行壽命。產品壽命提高到30年。
5>抽真空裝置*解決了空氣層結構存在的每隔50-60m,必須設置一對排潮管的問題,*地降低了外套管的破損率,使管道沿線更加美觀。同時,降低了由于設置排潮管而增加的造價約50/m。
工作鋼管
鋼管類型:一般情況下DN150及以下管徑采用無縫鋼管,DN200及以上管徑采用螺旋焊管
規(guī)格型號是DN20--DN1020
材 質:無縫管為20#鋼,螺旋焊管為Q235B
執(zhí)行標準:無縫鋼管執(zhí)行GB/T8163-1999標準,螺旋埋弧焊鋼管執(zhí)行SY/T5037-2000標準、GB/T9711.1標準
內鋼管選用二度無機富鋅底漆(耐溫≥400℃)防腐涂層,管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封,防止安裝前進入潮氣或施工中進入水。保溫材料多層錯縫包扎,有效減少了熱損失,同時控制外套表面措施,防止了冷橋的產生,從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層,有效減少了熱損失,使蒸汽管道更加經濟合理。
外套鋼管防腐采用防腐涂層與陰極保護聯(lián)合防護,使防腐壽命可大大增加。疏水系統(tǒng)采用全封閉的形式,布置靈活,結構合理,安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體,又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用優(yōu)質波紋管補償器,并將其裝設在套管內,做成直埋形式,無須設置觀察井,施工操作方便、工期短。
地埋保溫管根據其自身結構特點,主要有兩大用途。一是用于輸送液體,如給水、排水,基于其*的防腐性能,也可用于燃氣、石油等化學物質的運輸。二是作結構用,如可以用作打樁管和橋梁等,也可用于道路、碼頭以及建筑結構用管。