一、項(xiàng)目概況
車用尿素是柴油機(jī)尾氣凈化還原劑。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國(guó)外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來(lái)存儲(chǔ).目前來(lái)說(shuō) SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)*技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開(kāi)始使用 SCR 技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保要求。
二、生產(chǎn)工藝流程
汽車尿素（車用尿素、汽車環(huán)保尿素）的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，它是一種在SCR技術(shù)中必須用到的消耗品，用來(lái)減少柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
純水流程
阻垢劑加藥、RO清洗系統(tǒng) 
原水→原水箱→增壓泵→砂過(guò)濾器→活性炭過(guò)濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過(guò)濾器→一級(jí)高壓泵→一級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)高壓泵→二級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)RO水箱 →EDI送水泵→保安過(guò)濾器→EDI系統(tǒng)→超純水箱→超純水泵→用水點(diǎn)
尿素生產(chǎn)流程
自來(lái)水→預(yù)處理→一級(jí)反滲透→二級(jí)反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲(chǔ)罐→物料儲(chǔ)罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過(guò)濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→成品

三、系統(tǒng)描述：
本生產(chǎn)線由預(yù)混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過(guò)濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成，此運(yùn)行模式為目前是國(guó)內(nèi)*成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝，已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。
一）預(yù)混合系統(tǒng)：采用曝氣方式和均勻系統(tǒng)，去除原料液中部分醛類，并起到均質(zhì)作用。
二）換熱系統(tǒng)(可選項(xiàng))：調(diào)節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進(jìn)行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。
三）初過(guò)濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì)，保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進(jìn)行吸附脫色，去除尿素中其它有機(jī)物雜質(zhì)，使尿素溶液更加清澈。
四）精濾系統(tǒng)：防止脫色系統(tǒng)中的活性炭微粒進(jìn)入后道處理工序，影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。
五）提純系統(tǒng)：采用多級(jí)提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì)，確保產(chǎn)品符合車用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013<<柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液>>標(biāo)準(zhǔn)要求
六）微濾系統(tǒng)：攔截生產(chǎn)過(guò)程中管道、儲(chǔ)存槽、動(dòng)力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見(jiàn)的殘留雜質(zhì)，保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
七）還原再生系統(tǒng)：提純塔在工藝生產(chǎn)過(guò)程中逐步失效，到達(dá)一定周期需要進(jìn)行還原再生處理，過(guò)程需6－8小時(shí)。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用，可*達(dá)到原生產(chǎn)工藝要求。每個(gè)再生周期過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經(jīng)過(guò)中和調(diào)整就可以達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn) 。
八）廢水處理系統(tǒng)：對(duì)還原再生過(guò)程中產(chǎn)生的廢液進(jìn)行處理，至達(dá)標(biāo)排放。本環(huán)節(jié)另出設(shè)計(jì)方案，不在本次方案及報(bào)價(jià)范圍。廢水處理工藝：廢水收集池 →廢水PH調(diào)節(jié)池→處理廢水排放池 
四、項(xiàng)目預(yù)期效益
說(shuō)明：生產(chǎn)時(shí)間按8小時(shí)/天，300天/年計(jì)算，年產(chǎn)量1500噸
生產(chǎn)成本不同地區(qū)有差異
生產(chǎn)制造費(fèi)用：
尿素原材料費(fèi)用：尿素原料1800元/噸，1噸原料可制成品3噸，則原料消耗費(fèi)用為：1800÷3＝600元/噸。 
其余生產(chǎn)制造費(fèi)用如包裝材料，灌裝系統(tǒng)，成品運(yùn)輸或儲(chǔ)存等，費(fèi)用未計(jì)算在內(nèi)。
運(yùn)行費(fèi)用（單機(jī)功耗按小時(shí)核算，其它費(fèi)用按年核算）：
1、每噸產(chǎn)品電耗費(fèi)用：預(yù)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)行功率6.6KW， 
6.6千瓦/小時(shí)×0.8×0.78元/千瓦÷0.5噸/小時(shí)=8.24元/噸
2、每噸產(chǎn)品水耗費(fèi)用：按6元/噸估算。 
3、人員工時(shí)費(fèi)用：設(shè)操作及管理人員2人。費(fèi)用按2人計(jì)， 2500元/人.月。
2人×2500元/人.月×12個(gè)月÷1500噸/年＝40元/噸
4、耗材費(fèi)用： 
8.5元/噸 
5、尿素生產(chǎn)設(shè)備折舊按八年計(jì)算為1.87萬(wàn)/年。
1.87萬(wàn)/年÷0.15萬(wàn)噸/年＝12.46元/噸。
上述費(fèi)用合計(jì)：8.24+6+40+8.5+12.46＝75.2元/噸 
項(xiàng)目預(yù)期效益：
目前市場(chǎng)行情車用尿素價(jià)格為3000-4000元/噸，按3500元計(jì)算，本系統(tǒng)年產(chǎn)值為：
3500元/噸×0.15萬(wàn)噸/年＝525萬(wàn)
年利潤(rùn)為：（3500-700）×0.15萬(wàn)噸/年＝420萬(wàn)
一、 產(chǎn)品品質(zhì)
產(chǎn)品品質(zhì) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
純水處理系統(tǒng) 電阻率：15 MΩcm/25℃
車用尿素生產(chǎn)線 符合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求
符合車用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013<<柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液>>標(biāo)準(zhǔn)要求