KH644Y/CKH744Y/CKH664Y/CKH764Y-16C/25/40/64/100/150LB/300LB/600LB氣動(dòng)逆止閥、氣動(dòng)止回閥、抽氣逆止閥、抽汽止回閥、快速關(guān)閉抽氣止回閥、氣動(dòng)抽氣止回閥、液動(dòng)抽氣止回閥、鉻鉬鋼抽氣止回閥、美標(biāo)抽氣止回閥、抽氣逆止閥的作用汽輪機(jī)抽汽管路上的逆止門(mén)具有十分重要的意義。因?yàn)楫?dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，它們保護(hù)汽輪機(jī)不致因蒸汽的回流而超速，并防止加熱器及管路帶水進(jìn)入汽輪機(jī)。 抽氣逆止閥結(jié)構(gòu)介紹 抽汽逆止門(mén)有兩種形式。一種為回?zé)岢槠苈飞系哪嬷归T(mén)；另一種是通過(guò)大流量的高壓汽缸排汽管路上的搖板式逆止門(mén)。它們都靠壓力水來(lái)作為控制動(dòng)力。為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和自動(dòng)關(guān)閉的閉鎖作用設(shè)有一套控制水系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)逆止門(mén)壓力傳送裝置。 回?zé)岢槠苈飞系哪嬷归T(mén)及其操縱座的結(jié)構(gòu)如圖所示。在正常工作情況下，逆止門(mén)操縱桿座的強(qiáng)制門(mén)桿8在彈簧力的作用下，處于上部位置，此時(shí)逆止門(mén)門(mén)碟1在蒸汽順流時(shí)，能自由開(kāi)啟，當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，逆止門(mén)上部操縱座5的水壓及門(mén)碟上部蒸汽的作用下，一起將逆止門(mén)門(mén)碟1壓向門(mén)座7。蒸汽的作用力系由抽汽管路中殘存的蒸汽壓力與汽輪機(jī)抽汽室中的壓力差產(chǎn)生的。 這種形式的逆止門(mén)只能裝在管路的水平部分上。在逆止門(mén)蒸汽進(jìn)入的一側(cè)，即汽輪機(jī)抽汽室側(cè)外殼的底部有疏水孔。各段去抽汽逆止門(mén)疏水是加裝直徑5毫米的節(jié)流孔板逐級(jí)至下一級(jí)抽汽。氣輪機(jī)抽氣管路采用這種疏水方式，對(duì)于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，是要損失一點(diǎn)，但抽氣管路中不易積水，對(duì)機(jī)組運(yùn)行的安全性是比逆止門(mén)門(mén)碟固定在蒸汽緩沖活塞2上，在逆止門(mén)門(mén)蓋4上設(shè)有緩沖汽室13，在逆止門(mén)前后殼體上接有平衡汽管14，通入緩沖汽室。為了防止蒸汽短路及保持緩沖汽室中有一定的壓力，在平衡汽管上設(shè)有球形逆止門(mén)6。 較可靠的。 當(dāng)逆止門(mén)開(kāi)啟時(shí)，氣輪機(jī)抽汽室的蒸汽首先通入緩沖汽室13，起緩沖作用。逆止門(mén)在汽流的作用下逐步開(kāi)足時(shí)，緩沖汽室內(nèi)整齊通過(guò)強(qiáng)制門(mén)桿的氣封流出；在逆止門(mén)動(dòng)作關(guān)閉時(shí)，抽氣管路中的殘存蒸汽通過(guò)平衡汽管14倒入緩沖汽室13，以減少緩沖活塞2上、下部的壓力差，達(dá)到迅速關(guān)閉的目的。緩沖汽室同時(shí)也用來(lái)作為門(mén)碟上下移動(dòng)的導(dǎo)向作用。

但在運(yùn)行實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，逆止門(mén)緩沖汽室的蒸汽平衡管及球形逆止門(mén)等設(shè)備檢修維護(hù)的麻煩；同時(shí)在逆止門(mén)開(kāi)啟時(shí)沒(méi)有必要通入蒸汽進(jìn)行阻尼緩沖，反而使逆止門(mén)開(kāi)啟時(shí)間延長(zhǎng)，甚至使逆止門(mén)開(kāi)不足。因此將它拆除，僅在緩沖活塞2上打直徑為3~5毫米的孔，在逆止門(mén)關(guān)閉時(shí)起平衡汽管的作用。實(shí)踐證明，這樣改進(jìn)后既能達(dá)到快速關(guān)閉逆止門(mén)的目的，又使設(shè)備簡(jiǎn)化。 逆止門(mén)的操縱座5設(shè)置在門(mén)蓋4的上部，它主要由強(qiáng)制門(mén)桿8活塞11及彈簧9組成。強(qiáng)制門(mén)桿的密封采用疊片式汽封，同時(shí)將漏出的蒸汽按壓力不同分別接到氣輪機(jī)軸封汽均壓箱和軸封加熱器中去。在機(jī)組起動(dòng)及低負(fù)荷時(shí)，抽汽管路中呈真空狀態(tài)，軸封蒸汽送入，可以作為密封用，當(dāng)抽汽室壓力升高時(shí)，門(mén)桿漏汽倒入軸封蒸汽系統(tǒng)。 在正常工作情況下，彈簧將操縱座的活塞頂在上方，它不妨礙門(mén)碟自由地上下移動(dòng)。當(dāng)壓力傳送裝置接通時(shí)，有0.29~1.08兆帕的水進(jìn)入操縱座活塞上部，使活塞克服彈簧的力迅速向下移動(dòng)，從而使強(qiáng)制門(mén)桿向下移，關(guān)閉逆止門(mén)門(mén)碟。在強(qiáng)制門(mén)桿向下移動(dòng)時(shí)，使行程開(kāi)關(guān)12接通，向控制室發(fā)出逆止門(mén)關(guān)閉訊號(hào)。

高壓汽缸排汽管上的搖板式逆止門(mén)結(jié)構(gòu)如圖所示。這種逆止門(mén)就是壓降損失小。其門(mén)碟1用鉸鏈固定在懸掛于水平軸4上的兩根杠桿5上，從而使門(mén)

碟起關(guān)閉作用。 在正常工作時(shí)，由于操作活塞10底部經(jīng)常有壓力傳送裝置來(lái)的0.29~1.08兆帕表壓（3~11表大氣壓）的水壓作用，操縱活塞克服上部彈簧的作用力上移，使逆止門(mén)處于開(kāi)啟位置。在順汽流的作用下，門(mén)碟便處于開(kāi)足位置，因而減小蒸汽流動(dòng)損失。 當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷蒸汽倒流時(shí)操縱活塞10下部失去水壓，并靠彈簧8，的作用力和門(mén)碟的自重而關(guān)閉，否則不起逆止作用。搖板式逆止門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)，蒸汽不能倒流，因而就沒(méi)有開(kāi)啟門(mén)碟的能力。 當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，為了保證各段抽汽管路上的逆止門(mén)能可靠地關(guān)閉，并提高門(mén)碟在11上的嚴(yán)密性，防止蒸汽倒入汽輪機(jī)，必須通過(guò)壓力傳送裝置遙控或自動(dòng)關(guān)閉逆止門(mén)。壓力傳送裝置的系統(tǒng)如圖所示。由凝結(jié)水泵出口來(lái)的0.29~1.08兆帕的壓力水經(jīng)兩只電磁控制閥至各抽汽逆止門(mén)操縱座，在水壓作用下強(qiáng)制關(guān)閉逆止門(mén)?；?zé)岢槠苈飞系哪嬷归T(mén)的電磁控制閥

結(jié)構(gòu)如圖所示。當(dāng)電磁閥線圈5通電時(shí)，活塞2向上，壓力水與逆止門(mén)操縱座接通，同時(shí)插銷(xiāo)7在插銷(xiāo)彈簧8的作用下，自動(dòng)插入活塞桿槽內(nèi)，從而鎖住電磁閥。這樣，當(dāng)電磁閥線圈5失去電源時(shí)，保持電磁閥活塞在開(kāi)啟位置。如需要關(guān)閉電磁閥，只要遙控開(kāi)關(guān)將插銷(xiāo)線圈6電源接通時(shí)，插銷(xiāo)拔出（就地手動(dòng)可拔插銷(xiāo)），活塞2在彈簧4作用下關(guān)閉，切斷逆止門(mén)操縱座下壓力水的進(jìn)入。就地利用活塞手柄也可開(kāi)啟電磁閥活塞。 在正常工作時(shí)，電磁控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)，但在電磁控制閥前后設(shè)有旁路，經(jīng)節(jié)流孔保持電磁控制閥后管路中充滿凝結(jié)水，壓力不超過(guò)0.01~0.02兆帕。在逆止門(mén)操縱活塞上設(shè)有排水孔，使逆止門(mén)操縱座經(jīng)常有水流動(dòng)，保證操縱機(jī)構(gòu)不會(huì)發(fā)生銹蝕和卡煞現(xiàn)象。操縱座內(nèi)充滿水，當(dāng)電磁控制閥動(dòng)作時(shí)，能得到及時(shí)壓力傳遞作用，保證逆止門(mén)迅速關(guān)閉。 對(duì)于高壓汽缸搖板式逆止門(mén)來(lái)說(shuō)，操縱座經(jīng)常需通入壓力水，因此另設(shè)兩只特殊的電磁控制閥如圖所示。

當(dāng)電磁控制閥在下部位置時(shí)，壓力水可通入搖板式逆止門(mén)的操縱座。當(dāng)電磁控制閥動(dòng)作時(shí)，切斷壓力水源，同時(shí)接通排水，使搖板式逆止門(mén)操縱座內(nèi)殘存的壓力水很快泄掉，從而使逆止門(mén)快速關(guān)閉。 壓力傳送裝置的控制電磁閥，受發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)及汽輪機(jī)自動(dòng)主氣門(mén)關(guān)閉訊號(hào)自動(dòng)控制，也可在 主控制室遠(yuǎn)距離控制，就地也可以用手柄使其動(dòng)作。