鐵路隧道逃生通道設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。對(duì)于提高公路隧道消防的安全性起到了重要作用，保障了消防人員的安全，歡迎廣大消防企業(yè)前來廠區(qū)參觀考察。

 鐵路隧道逃生通道業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：！

鐵路隧道逃生通道、隧道逃生管道的應(yīng)用：800口徑隧道施工逃生管道

①隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長(zhǎng)度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。  

②消防現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。   

3、隧道安全逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，消防時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

④隧道安全逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，超高分子逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。   

⑤隧道安全逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保隧道逃生管道的效用。   

⑥隧道安全逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響消防并便于開啟逃生窗口為宜。   

⑦設(shè)置的隧道安全逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。  

⑧隧道安全逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。  

隧道逃生管道設(shè)計(jì)方案，連接方式：800口徑隧道施工逃生管道

  鐵路隧道逃生通道、隧道逃生管道設(shè)計(jì)方案主體部分采用  超高分子量聚乙烯材料，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。

為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在φ800隧道安全逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。  

本著拆裝方便安全可靠的原則，φ800隧道安全逃生管道管與管之間的連接方式為卡箍連接。  故在安裝消防組織中較為方便，當(dāng)*安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用卡箍將兩管端頭連接并扣牢即可。

參與鐵路隧道逃生通道、隧道逃生管道設(shè)計(jì)方案研究單位：

云桂鐵路云南公司

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部

中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部

洛陽中雄管道料科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)-隧道逃生管道（超高分子量聚乙烯材料）

：昝(zan)  

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廠址： 中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)