YUY-7056五菱發(fā)動機電控系統(tǒng)理實一體化示教板
該設備采用汽車傳感器與執(zhí)行器系統(tǒng)的真實部件，充分展示汽車傳感器與執(zhí)行器系統(tǒng)的組成結構和工作過程。
適用于學校對汽車傳感器與執(zhí)行器系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要。
二．功能特點
1.采用完整的發(fā)動機傳感器與執(zhí)行器部件（元器件采用積木模塊制作，靈活取放與固定實驗掛件），使用曲軸傳感器信號輪，模擬發(fā)動機運行；實驗插接導線連接好后，可真實演示發(fā)動機傳感器、控制單元、執(zhí)行器的工作過程(如火花塞點火、噴油器噴油、燃油泵工作的動作過程。)
2.安裝原車發(fā)動機控制單元，組合儀表，燃油箱，油泵，油泵繼電器，保險絲盒，噴油嘴4個，噴油導管，噴油量杯，可移動臺架，多個傳感器和執(zhí)行器。
3.示教板面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖對接傳感器與執(zhí)行器，認識和分析汽車傳感器與執(zhí)行器系統(tǒng)的工作原理。
4.示教板上安裝有燃油箱，燃油量傳感器，發(fā)動機控制單元，組合儀表，油泵繼電器，點火開關，診斷座，保險盒，安裝噴油嘴和量杯，面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測發(fā)動機控制系統(tǒng)電路元件的電信號。
5.設備面板上傳感器側安裝有檢測端子，可直接對接傳感器與執(zhí)行器。
6.模擬曲軸位置傳感器信號，可使燃油泵工作，噴油嘴噴油，火花塞點火。
7.設備上安裝有診斷座，可連接專用或通用型器，對發(fā)動機控制單元進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設定、波形分析等自診斷功能。
8.設備面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
9.設備底架部分采用鋼性結構焊接，表面采用烤漆工藝，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活。
10.設備工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
11.元器件采用積木模塊制作，固定件采用冷板沖壓成形。
12.實驗桌采用鋼木結構制作，美觀大方。
三、技術規(guī)格
外形尺寸（約）：1600×600×1700mm(長×寬×高)
外接電源：AC 220V±10% 50Hz
工作電壓：DC 12V
工作溫度：-40℃～+50℃
燃油壓力表：0～10kg/psi
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖 | 套 | 1 |
| 2 | 信號模擬裝置 | 套 | 1 | |
| 3 | 診斷座 | 個 | 1 | |
| 4 | 點火開關 | 全新 | 個 | 1 |
| 5 | 無分電器點火系統(tǒng) | 含發(fā)動機控制電腦(ECU)、曲軸位置傳感器、點火器總成、火花塞等。 | 套 | 1 |
| 6 | 燃油箱 | 10L | 個 | 1 |
| 7 | 汽油泵(含汽油泵插頭) | 全新 | 套 | 1 |
| 8 | 油泵繼電器 | 個 | 1 | |
| 9 | 噴油器 | 帶4個120ml玻璃量杯 | 套 | 1 |
| 10 | 噴油嘴 | 全新 | 個 | 4 |
| 11 | 燃油壓力表 | 0～10kg/psi | 個 | 1 |
| 12 | 曲軸位置傳感器及信號輪 | 套 | 1 | |
| 13 | 節(jié)氣門體總成 | 套 | 1 | |
| 14 | 發(fā)動機傳感器與執(zhí)行器（全套） | 套 | 1 | |
| 15 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1600×600×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 16 | 實驗插接導線 | 套 | 1 | |
| 17 | 積木模塊 | 冷板沖壓成形 | 套 | 1 |
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