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上海鼎充新能源技術(shù)有限公司
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閱讀：333發(fā)布時間：2016-1-7
近期，北京市和上海市均出臺了關(guān)于電動汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃意見。
至6月1日，北京市內(nèi)純電動汽車將不再限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。在有關(guān)停車位與充電的問題上，市規(guī)劃委于日前發(fā)布通知，北京市已經(jīng)開始編制《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》，預(yù)計年底前將正式發(fā)布?！兑?guī)劃》中指明，新建的住宅、辦公樓、商場、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑需要在充電停車區(qū)預(yù)留充電樁接口，使電樁與建筑融合，規(guī)范充電接口的選址、位置、技術(shù)要求和相關(guān)參數(shù)，使充電樁“標(biāo)準(zhǔn)化”，同時，還要求居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為電動車停車位。
為了推動新能源汽車的發(fā)展，和充電樁的維護難題，由上海市多部門制定的《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》從7月份起正式實施，規(guī)定要求新建小區(qū)至少預(yù)留一成車位具備安裝充電樁條件，同時明確了車企、物業(yè)、電力部門和車主的相應(yīng)責(zé)任，積極引入第三方服務(wù)商來安裝采辦。
截止今年5月，上海已有充電樁7496個，其中，私人自用4285個，而公用和的充電設(shè)施共為3211個。同時，為了避免燃油汽車私自占用電動汽車充電停車位，將通過《物權(quán)法》對車主進行約束。
除此之外，對充電設(shè)施所用電費，也有了對于已建小區(qū)，希望車主與物業(yè)和第三方服務(wù)商共同協(xié)商，完成充電樁建設(shè)。
由上海市交通委會同市*等部門制定的《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》
《規(guī)定》表明，充電樁建設(shè)將主要遵循自（專）用為主、公用為輔，快慢結(jié)合、分類落實”的原則，逐步在上海市域范圍內(nèi)形成以住宅小區(qū)慢充為主、辦公場所快慢結(jié)合的自（專）用充電設(shè)施為主體，以公共停車場、道路停車位、獨立充電站等公用充電設(shè)施為輔的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
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