• 型號(hào)：RFA-63×10L
• 濾材：玻纖
• 過(guò)濾精度：10微米
• 工作溫度：20-80
• 公稱壓力：1.0
• 應(yīng)用領(lǐng)域：液壓系統(tǒng)回油過(guò)濾

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
RFA-6310L直回式回油過(guò)濾器簡(jiǎn)介 RFA直回式回油過(guò)濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。該過(guò)濾器安裝在油箱頂部，筒體部分浸入油箱內(nèi)，并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染...

RFA-63×10L直回式回油過(guò)濾器

RFA-63×10L直回式回油過(guò)濾器簡(jiǎn)介
RFA直回式回油過(guò)濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。該過(guò)濾器安裝在油箱頂部，筒體部分浸入油箱內(nèi)，并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優(yōu)點(diǎn)。
RFA-63×10L直回式回油過(guò)濾器性能特點(diǎn)
 

1．安裝連接方便，簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路：

本過(guò)濾器直接安裝在油箱蓋板上，過(guò)濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。

2．設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；

當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過(guò)低，流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35Mpa時(shí)，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號(hào)指示。應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高油液溫度。如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理這些故障時(shí)，設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動(dòng)開(kāi)啟工作（旁通閥開(kāi)啟壓力為0.4Mpa），以保護(hù)過(guò)濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。

3．設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便；

只需旋開(kāi)過(guò)濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液流回油箱過(guò)濾之用。

4．具有液流擴(kuò)散器

擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物動(dòng)。

5．濾芯采用玻璃纖維過(guò)濾材質(zhì)；

具有過(guò)濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過(guò)濾精度以過(guò)濾精度標(biāo)定，過(guò)濾比β3，β5，β10，β20≥200，過(guò)濾效率η≥99.5%，評(píng)定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
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技術(shù)參數(shù)

公稱流量：25-1000L/MIN
公稱壓力：1.6MPA
過(guò)濾精度：1-30微米
通徑：15-90mm
連接方式：螺紋、法蘭
濾芯型號(hào)：FAX系列

應(yīng)用領(lǐng)域

使用范圍: 用于液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓油過(guò)濾，用以濾除系統(tǒng)中污染物