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江蘇如克環(huán)保設(shè)備有限公司
江蘇如克環(huán)保設(shè)備有限公司
產(chǎn)品型號PD-650
品 牌如克
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地南京市
聯(lián)系方式：石芝青查看聯(lián)系方式
更新時間：2023-09-06 20:05:33瀏覽次數(shù)：576次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線| 齒耙線速度 | 0.6-1.0m/min | 出水口尺寸 | 0cm |
|---|---|---|---|
| 處理量 | 0m3/h | 電機功率 | 0.75-22kw |
| 加工定制 | 是 | 結(jié)構(gòu)形式 | 回轉(zhuǎn)式 |
| 進水口尺寸 | 0cm | 外形尺寸 | 0m |
移動式轉(zhuǎn)向皮帶輸送機適用于化工、冶工、水電輸送散狀物料?？奢斔透鞣N塊狀、粒狀等散狀物料，適用于化工、冶工、水電輸送散狀物料。也經(jīng)常用于城市污水中的格柵或脫水機配套，輸送柵渣或脫水污泥。
適用于化工、冶工、水電輸送散狀物料。也經(jīng)常用于城市污水中的格柵或脫水機配套，輸送柵渣或脫水污泥。滿負荷實驗合格后，交付生產(chǎn)使用。
1、移動式轉(zhuǎn)向皮帶輸送機的安裝一般按以下幾個階段安裝：
①安裝膠帶輸送機機架。機架的安裝是從頭架開始的，然后依次安裝各節(jié)中間架，后裝設(shè)尾架。在安裝機架以前，要在膠帶輸送機的全長上引拉中心線，因為保持輸送機中心線在一直線上是膠帶正常運行的重要條件。所以在安裝各節(jié)機架時，必須對準中心線，同時也要把架子找平。機架對中心線的允許誤差，每米機長為1mm，但在輸送機全長上對機架中心誤差不得大于35mm。當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準以后，可將各單節(jié)連接起來。
②安裝電動滾筒。安裝電動滾筒時，電動滾筒與膠帶輸送機的中心線必需垂直,另外電動滾筒寬度的與輸送機的中心線要重合
③安裝托輥。在機架、電動滾筒和拉緊裝置安裝以后，可以安裝上、下托輥的托輥架，托輥架的軸線應(yīng)與輸送機中心線垂直。有凸弧和凹弧膠帶，應(yīng)該根據(jù)安裝圖裝設(shè)托輥架，使膠帶具有緩慢變向的彎弧。彎轉(zhuǎn)段的托輥架間距為正常托輥間距的1/2～1/3。托輥安上后，其回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活輕快。
④膠帶輸送機的后找準。在傳動滾筒及托輥架安裝以后，應(yīng)對輸送機的中心線和水平后找準。然后將機架用螺栓固定在基礎(chǔ)或橫板上。膠帶輸送機固定以后，可以裝設(shè)給料和卸料裝置。
2、移動式轉(zhuǎn)向皮帶輸送機試車前的準備：
（1）檢查安裝是否正確，所有緊固件是否有松動現(xiàn)象；
（2）檢查轉(zhuǎn)動摩擦部件的潤滑情況是否良好，嚴禁無潤滑時運轉(zhuǎn)。
3、空負荷實驗：
新機或大修后的膠帶機，在投入生產(chǎn)使用前應(yīng)進行空負荷試車運轉(zhuǎn)實驗，運轉(zhuǎn)時間不得少于1小時。在實驗中不得出現(xiàn)膠帶打滑、兩端跑偏、中間跑偏或開始正常運轉(zhuǎn)之后向一側(cè)跑偏等故障。
4、滿負荷實驗：
新機或大修后的膠帶機，在空負荷實驗運行符合技術(shù)要求時，應(yīng)進行4小時的滿負荷運轉(zhuǎn)實驗。在運轉(zhuǎn)中不得出現(xiàn)任何故障。此時方可交付驗收。
5、轉(zhuǎn)動過程中應(yīng)注意事項：
（1）運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無振動現(xiàn)象存在
（2）全部托輥及滾筒運轉(zhuǎn)是否靈活；
（3）機架有無明顯變化
（4）性能是否符合設(shè)計要求；
（5）將所有試驗過程作好原始記錄，并存檔備查
（6）滿負荷實驗合格后，交付生產(chǎn)使用。
6、調(diào)試
膠帶輸送機在工作中出現(xiàn)的故障及調(diào)式方法如下：
①膠帶跑偏
a膠帶跑偏的原因
滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大；膠帶接頭接口與中心線不垂直；下帶下積煤過多，將膠帶擠向一側(cè)；給料（煤）偏于一側(cè)；拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。
b膠帶跑偏的預(yù)防及處理方法
調(diào)整滾筒和托輥；重新接頭，要求達到平直；清理帶下的積煤；調(diào)整溜煤嘴的中心線與膠帶中心線重合；調(diào)整拉緊裝置。
②膠帶打滑
a膠帶打滑的原因
電動滾筒和膠帶間的磨擦系數(shù)設(shè)計與實際值不符合；滿載停車后再開車時，膠帶被煤壓?。荒z帶張力不足；超載運行；水煤嚴重。
b膠帶打滑的預(yù)防及處理方法
增大備用磨擦系數(shù)或減小膠帶與滾筒相遇點的張力；停車前，關(guān)閉給煤機閘門，拉空膠帶。膠帶被煤壓住時，應(yīng)先一部分膠帶上的貨載再開車；控制給煤量，禁止超載運行。
③膠帶縱向撕裂
a膠帶縱向撕裂的原因
膠帶接頭有嚴重的變形及壞損；大塊物料或鐵器卡住膠帶；膠帶跑偏；有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與膠帶間。
b膠帶縱向撕裂的預(yù)防及處理方法
及時更換膠帶接頭金屬卡子及維修嚴重變形或破損的膠帶接頭或重新連接膠帶；控制大塊物料及鐵器給到帶式輸送機上；發(fā)現(xiàn)帶式輸送機有卡阻物時，應(yīng)及時；增加調(diào)心托輥和防跑偏保護裝置；及時膠帶與滾筒間的夾雜物。
④斷帶a斷帶的原因
膠帶張力不夠；膠帶超期使用，嚴重老化；水煤沖砸膠帶，大塊物料及鐵器等卡住或沖砸膠帶；膠帶接頭質(zhì)量低劣；膠帶接頭嚴重變形或損壞，膠帶接頭處的金屬卡子損壞；膠帶跑偏被機架卡住；膠帶張緊裝置作用在膠帶上的張緊力過大。
b斷帶的預(yù)防及處理方法
更換符合要求的膠帶；膠帶達到使用壽命期*，應(yīng)及時更換；嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上；去掉質(zhì)量低劣的膠帶接頭，重新連接膠帶；去掉嚴重變形或損壞的膠帶接頭，重新連接膠帶，更換金屬卡子；將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適；發(fā)生斷裂事故后，可采取以下步驟處理：
①斷帶處膠帶上的浮煤；
②用卡板卡住斷帶的一頭；
③用卡板卡住斷帶的另一頭；
④松開膠帶張緊裝置;
⑤裁齊膠帶斷頭；
⑥用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接膠帶；
⑦經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認無問題后，再正式投入使用。
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