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銷(xiāo)的zui終產(chǎn)出不一定是銷(xiāo)售額，它可以是粉絲數(shù)、品牌估值、技術(shù)等等，但一定是明確的，可轉(zhuǎn)化的。再好的概念，不可轉(zhuǎn)化也是枉然。其實(shí)，這也是互聯(lián)網(wǎng) 的zui大難題。

一個(gè)成功的企業(yè)，必須走過(guò)概念，執(zhí)行，變現(xiàn)三個(gè)階段。無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者與企業(yè)熱衷于概念，倒在執(zhí)行，死于變現(xiàn)。今天，成敗皆是互聯(lián)網(wǎng)，不觸網(wǎng)的生意簡(jiǎn)直就不再是生意。一切扁平與去中心之后，就連品牌度、美譽(yù)度都變，其運(yùn)動(dòng)是依＊轉(zhuǎn)軸傳遞推力與拉力，并利用軌道側(cè)邊限制與刮刷來(lái)限制左右的自由度，使同動(dòng)機(jī)構(gòu)成為單一運(yùn)動(dòng)方向，因此當(dāng)每片防護(hù)罩所受刮刷摩擦力與支撐接觸面摩擦力不均勻時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生扭矩，使防護(hù)罩產(chǎn)生歪斜、蛇行甚至卡住等狀況，同時(shí)由于防護(hù)罩會(huì)被動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)的行為。因此實(shí)際上各片防護(hù)罩產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)行為皆不相等，而機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸與連桿須承受這些情形的外力，使機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸與連桿易斷裂。同動(dòng)平行機(jī)構(gòu)為雙支點(diǎn)與主體連接且為單一自由度之機(jī)構(gòu)，因此組裝同動(dòng)平行機(jī)構(gòu)的防護(hù)罩，則會(huì)大幅【德克以技術(shù)制造高數(shù)機(jī)床防護(hù)罩】德克公司銷(xiāo)售部空號(hào)是要做機(jī)床防護(hù)
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