螺桿空壓機(jī)、變頻空壓機(jī)、工程移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)、科研*空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)各種型號(hào)本地專賣----開(kāi)啟鉆探

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電調(diào)運(yùn)行：

十堰新型螺桿空壓機(jī)，在輕載狀態(tài)（重載狀態(tài)禁止啟動(dòng)），電機(jī)按星三角啟動(dòng)2秒后，加載電磁閥得電加載，壓力到達(dá)設(shè)定值，加載電磁閥失電斷開(kāi)，10秒后主機(jī)停止，但若10秒內(nèi)壓力開(kāi)關(guān)閉合，主機(jī)不停。自動(dòng)狀態(tài)，在30 分鐘內(nèi)出現(xiàn)3次電調(diào)運(yùn)行則系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到自動(dòng)氣調(diào)模式。

變頻式螺桿空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)及誤區(qū)介紹

變頻空壓機(jī)了傳統(tǒng)空壓機(jī)的工作控制辦法，具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。   

1. 發(fā)起電流低：由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速可調(diào)，變頻空氣壓縮機(jī)發(fā)起時(shí)可以自很低的轉(zhuǎn)速逐漸加速，發(fā)起功率很低，相應(yīng)的發(fā)起電流也很小，發(fā)起平穩(wěn)，對(duì)電網(wǎng)無(wú)沖擊，機(jī)組可以運(yùn)用在電網(wǎng)容量相對(duì)較低的區(qū)域。   

2. 十堰新型螺桿空壓機(jī)節(jié)能/省錢：在用戶用氣量有改動(dòng)的場(chǎng)合運(yùn)用變頻機(jī)組，能zui大程度上避免機(jī)組卸載工作，沒(méi)有電力的浪費(fèi)，動(dòng)力節(jié)約效果明顯。在空壓機(jī)的整個(gè)壽數(shù)周期中，與常規(guī)非變頻空壓機(jī)比擬，變頻空壓機(jī)均勻可以節(jié)約35%左右的電費(fèi)，相當(dāng)于空壓機(jī)總運(yùn)用本錢的22%。  

3. 壓力安穩(wěn)：由于可以對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行精確控制，轉(zhuǎn)速隨壓力改動(dòng)的照應(yīng)速度快，故空壓機(jī)的排氣壓力不堅(jiān)定小，用戶可在比擬安穩(wěn)和較低的壓力帶下運(yùn)用機(jī)組;一同，用戶也可配備較小的儲(chǔ)氣罐，以進(jìn)一步節(jié)約本錢。  

變頻空壓機(jī)其他相關(guān)疑問(wèn)   

變頻空壓機(jī)雖然有許多的優(yōu)點(diǎn)，而且許多資料上也重復(fù)提起，但這里仍是要提出下列兩個(gè)注意點(diǎn)，以避免空壓機(jī)用戶進(jìn)入某些誤區(qū)。   

1. 變頻空壓機(jī)尤其適用于用氣量改動(dòng)較大的場(chǎng)合，如果用戶用氣量的改動(dòng)很小，氣量很安穩(wěn)，則運(yùn)用變頻空壓機(jī)的節(jié)能效果就不是非常明顯。變頻空壓機(jī)的節(jié)能效果的好壞是和用戶的用氣方式相關(guān)的。 

2. 變頻空壓機(jī)的頻率改動(dòng)規(guī)劃和氣量調(diào)度規(guī)劃是有限的，并不一定越大越好。原因是空壓機(jī)主機(jī)的高效轉(zhuǎn)速區(qū)只需一個(gè)不大的規(guī)劃，變頻調(diào)度的規(guī)劃越大，其邊沿脫離主機(jī)的高效轉(zhuǎn)速區(qū)越遠(yuǎn)，主機(jī)功率越低。再加上馬達(dá)也會(huì)有一樣的疑問(wèn)，故機(jī)組的整體功率在較低的轉(zhuǎn)速下會(huì)明顯降低。一般來(lái)說(shuō)，變頻空壓機(jī)在40-*左右的變頻調(diào)速規(guī)劃是zui有價(jià)值的。變頻改造注意事項(xiàng)以及設(shè)計(jì)原則 

3.1 應(yīng)明確空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，這種啟動(dòng)特點(diǎn)很容易引起變頻器在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳過(guò)流保護(hù)的情況，建議采用具有高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的恒轉(zhuǎn)矩變頻，保證既能實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的連續(xù)性，又可保證設(shè)備可靠穩(wěn)定的運(yùn)行;不*用變轉(zhuǎn)矩的變頻。 

3.2 空壓機(jī)不允許長(zhǎng)時(shí)間在低頻下運(yùn)行，空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，一方面使空壓機(jī)穩(wěn)定性變差，另一方面也使缸體潤(rùn)滑度變差，會(huì)加快磨損。所以工作下限應(yīng)不低于25Hz; 

3.3 建議功率選用比空壓機(jī)功率大一等級(jí)的變頻器，以免空壓機(jī)啟動(dòng)出現(xiàn)頻繁跳閘的情況，也便于日后的系統(tǒng)工況擴(kuò)展。 

3.4 為了有效的濾除變頻器輸出電流中的高次諧波分量，減少因高次諧波引起的電磁干擾，建議選用輸出交流電抗器，還可以減少電機(jī)運(yùn)行的噪音，提高電機(jī)的穩(wěn)定性;  3.5 設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)具備變頻和工頻兩套控制回路，確保變頻出現(xiàn)異常保護(hù)時(shí)，不至于影響系統(tǒng)調(diào)試：調(diào)試工作分成兩部分： 

*，先根據(jù)工藝要求、電機(jī)參數(shù)、負(fù)載特性預(yù)調(diào)變頻器參數(shù)。

第二，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試。  在完成變頻器設(shè)定參數(shù)調(diào)整及空載運(yùn)行后，進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試。

調(diào)試的主要步驟：

6.1 將變頻器接入系統(tǒng)。 

6.2 進(jìn)行工頻旁路的運(yùn)行。注意此時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，應(yīng)確保變頻與工頻回路的電機(jī)轉(zhuǎn)向*。

6.3 進(jìn)行變頻回路的運(yùn)行，其中包括開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制兩部分調(diào)試： 

開(kāi)環(huán)：此時(shí)主要觀察變頻器頻率上升的情況，設(shè)備的運(yùn)行聲音是否正常，空壓機(jī)的壓力上升是否穩(wěn)定，壓力變送器顯示是否正常，設(shè)備停機(jī)是否正常等。如一切正常，則可進(jìn)行閉環(huán)的調(diào)試。 

閉環(huán)：主要依據(jù)變頻器頻率上升與下降的速度和空壓機(jī)壓力的升降相匹配，不要產(chǎn)生壓力振蕩，還要注意觀察機(jī)械共振點(diǎn)，將共振點(diǎn)附近的頻率跳過(guò)去

變頻螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)介紹

螺桿空壓機(jī)與活塞式空壓機(jī)相比，在氣量、維護(hù)、節(jié)能和使用壽命等方面的巨大優(yōu)勢(shì)，螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)需求量急速放大。螺桿空壓機(jī)將取代活塞式空壓機(jī)，成為未來(lái)市場(chǎng)需求的主流，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識(shí)。 

與此同時(shí)，交流變頻調(diào)速技術(shù)也不斷的在發(fā)展，應(yīng)用的領(lǐng)域也在急劇擴(kuò)張。近1-2年來(lái)，一些主要的螺桿空壓機(jī)的生產(chǎn)廠家，也在探索螺桿空壓機(jī)變頻化的可行性，如變頻化的好處、變頻化的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)該采用怎樣的控制方案等等。

一、 螺桿空壓機(jī)采用變頻調(diào)速的好處： 

空壓機(jī)使用場(chǎng)合一般有如下特點(diǎn)：配置容量比實(shí)際氣量大、氣量消耗不穩(wěn)定、氣壓要求穩(wěn)定、噪音要盡可能低（尤其夜間）。變頻螺桿空壓機(jī)有如下幾個(gè)好處：  1、 氣壓穩(wěn)定：由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能對(duì)壓力實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)控制；比工頻運(yùn)行的上下限開(kāi)關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級(jí)的提高；  

2、 更節(jié)能：盡管各個(gè)廠家的螺桿空壓機(jī)采取了不同的節(jié)能運(yùn)行模式，但由于變頻器是根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的，用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠，這樣就大大減少能源的損失。需要注意的是，系統(tǒng)控制方式的不同對(duì)節(jié)能效果有很大影響。 

3、 啟動(dòng)無(wú)沖擊：由于變頻器本身是一個(gè)軟啟動(dòng)裝置，啟動(dòng)電流zui大在額定電流的兩倍左右，與工頻啟動(dòng)一般在額定電流的6倍以上相比，啟動(dòng)沖擊很小。 這種沖擊不僅是對(duì)電網(wǎng)的，也有對(duì)真?zhèn)€機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。 

4、 噪音低，由于穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)運(yùn)行頻率小于工頻，機(jī)械噪音下降，機(jī)械磨損??；

5、 對(duì)儲(chǔ)氣罐容量要求??；  

二、 螺桿空壓機(jī)變頻化的風(fēng)險(xiǎn)； 

從系統(tǒng)可靠性的角度考慮，變頻化后必須考慮兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：

1、 電機(jī)散熱的風(fēng)險(xiǎn)，由于采用普通電機(jī)，轉(zhuǎn)速下降后電機(jī)散熱效果變差，因此，變頻器必須限制一定的zui低運(yùn)行頻率以保證足夠的散熱效果。因此，節(jié)能效果好與電機(jī)的散熱成了一個(gè)矛盾; 

2、 系統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，目前空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)有采用壓力式和離心式的。目前螺桿空壓機(jī)采用的壓力式的潤(rùn)滑方式跟電機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有關(guān)系，因此，變頻化的風(fēng)險(xiǎn)不存在；而活塞式空壓機(jī)的變頻化必須考慮這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)；   

三、 螺桿空壓機(jī)目前的控制方案與本公司方案的比較； 

目前，多數(shù)廠家采用方案

1進(jìn)行變頻化，如圖所示： 這種方案的特點(diǎn)是：

1、 采用V/F控制方式的變頻器；

2、 變頻器有一個(gè)zui低運(yùn)行頻率，以保證電機(jī)的散熱效果；

3、 機(jī)器一直在工作，即使用氣量減少，如果氣壓升高，zui后只能通過(guò)安全閥泄放掉； 

4、 也曾經(jīng)采用zui低頻率運(yùn)行一段時(shí)間后停機(jī)的方案，但當(dāng)壓力低于下限壓力時(shí)要再啟動(dòng)時(shí)很容易導(dǎo)致變頻器的跳閘。這是V/F變頻器固有的缺點(diǎn)，即低頻啟動(dòng)力矩不夠大

主要有以下幾方面：

1. 空壓機(jī)選用節(jié)能電機(jī)。節(jié)能從空壓機(jī)本身開(kāi)始，電機(jī)的種類型號(hào)多種多樣，選擇質(zhì)量有保障、耗能量第的電機(jī)是節(jié)能的*步。

2.提高空壓機(jī)的傳動(dòng)的效率，空壓機(jī)及時(shí)的保養(yǎng)與維修，可提高效率，減低耗能量。

3.減低摩擦功耗，及時(shí)的加入潤(rùn)滑油，減少摩擦損耗，也是節(jié)能的關(guān)鍵。

4.使用空壓機(jī)時(shí)，要減少壓力損失與泄露，使空壓機(jī)的效率達(dá)到zui大。

5.提高冷卻器的交換熱性能

6.合理的設(shè)定空壓機(jī)的工作壓力，過(guò)大會(huì)導(dǎo)致能量消耗，過(guò)小會(huì)導(dǎo)致工作無(wú)法完成，所以，要尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，打到zui節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然這就需要多次的實(shí)驗(yàn)與驗(yàn)證。了解了變頻空壓機(jī)的工作原來(lái)那么下面具體來(lái)給大家展示下變頻空壓機(jī)的幾個(gè)特性：

1、 變頻空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的zui低壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢(shì)，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能。

2、由于壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，只能按zui大需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。

3、 有些調(diào)節(jié)方式（如調(diào)節(jié)閥門開(kāi)度和改變?nèi)~片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

通過(guò)以上的特性可以把變頻空壓機(jī)“高壓低用”的浪費(fèi)現(xiàn)象有效的減少到zui低，同樣的同等功率下選擇變頻空壓機(jī)不但節(jié)省電能而且可以減少功耗浪費(fèi)。

有些變頻空壓機(jī)品牌把變頻的新特性進(jìn)一步的提升，把工作范圍擴(kuò)展到更寬的排氣量上，在氣壓低的情況下可以自動(dòng)休眠這樣就大大減少了能源的損耗，從而達(dá)到真正的節(jié)能環(huán)保。

1.變頻調(diào)速方式

采取變頻調(diào)速方式來(lái)降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷;改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過(guò)降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的zui低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

 (1)減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過(guò)程帶來(lái)的電能消耗。

 (2)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。

以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說(shuō)不是一個(gè)*的遺憾。

2.集中控制方式

對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開(kāi)啟的臺(tái)數(shù)是固定的。

(1)若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在(1)的情況下，空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺(tái)數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)減少了，無(wú)疑就節(jié)約了用電。

(2)當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過(guò)減少加載時(shí)間來(lái)減少產(chǎn)氣量。

3余熱回收

空壓機(jī)余熱回收是一項(xiàng)非常環(huán)保的節(jié)能方式，也是目前備受推崇的節(jié)能方式?？諌簷C(jī)余熱回收是將空壓機(jī)的高溫油經(jīng)過(guò)熱交換等技術(shù)處理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達(dá)到熱能回收的目的。

因?yàn)榭諌簷C(jī)百分之七十三的熱能都在油中，而對(duì)油進(jìn)行技術(shù)處理?yè)Q熱，達(dá)到的結(jié)果就會(huì)產(chǎn)生*的熱水，即能達(dá)到空壓機(jī)在恒溫狀態(tài)下工作，又能滿足工廠或者生活所需要的熱水，一舉兩得，而且利用空壓機(jī)余熱回收技術(shù)產(chǎn)生的熱水不需要任何額外費(fèi)用，此舉又減少了工廠為了制造熱水的投資。在技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)取得了許多進(jìn)展，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)。然而，鐵路行業(yè)中使用的技術(shù)，特別是在車載機(jī)車上，卻發(fā)生了很大的變化。以空氣制動(dòng)器為例，這些幾乎保持不變。

在機(jī)車行業(yè)，雖然蒸汽技術(shù)仍然會(huì)工作，技術(shù)今天的效率和動(dòng)力的那種要求將是不可能實(shí)現(xiàn)的。目前在機(jī)車行業(yè)的另一個(gè)漏洞是廣泛使用的效率較低的往復(fù)式壓縮機(jī)。在這個(gè)行業(yè)的改進(jìn)的方式是更換往復(fù)式壓縮機(jī)與旋轉(zhuǎn)螺桿技術(shù)。

為什么用旋轉(zhuǎn)式螺旋壓縮機(jī)取代往復(fù)式壓縮機(jī)在機(jī)車工業(yè)中的原因：

有許多優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機(jī)提供了超過(guò)數(shù)量的優(yōu)勢(shì)，在往復(fù)式空氣壓縮機(jī)。他們中的一些人被提到如下：

螺桿式空氣壓縮機(jī)的維修簡(jiǎn)單

zui小含油量

在粗糙和惡劣的環(huán)境中的功能

較少的石油消耗量

zui低熱量

無(wú)沖擊壓縮技術(shù)

非常少的噪音水平

打火機(jī)和便攜

在一段時(shí)間內(nèi)的容量為零的減少。

為什么選擇旋轉(zhuǎn)螺桿技術(shù)

旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機(jī)已成為工業(yè)應(yīng)用中zui廣泛使用的壓縮機(jī)之一，這是一個(gè)令人愉快的意外驚喜。有許多用途，這種特殊類型的壓縮機(jī)在一些行業(yè)。旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機(jī)適應(yīng)鐵路工業(yè)的需要的原因是，即使有一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，這些壓縮機(jī)可以承受的天氣條件下，波動(dòng)，甚至可以提供可靠的輸出，即使在惡劣的條件下。

螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

高性能、高效率、無(wú)人值守空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及zui高使用壽命。

1 、螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。

2 、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無(wú)余間隙容積，故效率高。

3 、噴入的潤(rùn)滑油具有密封，冷卻、降噪和潤(rùn)滑作用

4 、相比活塞機(jī)而言，易損件少，故障率更低。

5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對(duì)于活塞機(jī)震動(dòng)小，噪音低。

6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。

7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。

8、空氣過(guò)濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過(guò)濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對(duì)使用壽命長(zhǎng)。

9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過(guò)濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。

10、智能控制器：空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間*無(wú)需維護(hù)。

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)*的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少?！】諌簷C(jī)現(xiàn)在是很多企業(yè)zui主要的機(jī)械動(dòng)力，當(dāng)然隨著空壓機(jī)被廣泛的使用，正確的操作空壓機(jī)是很有必要的，要嚴(yán)格的執(zhí)行空壓機(jī)的操作規(guī)范是很有必要的，正確的操作不但可以確?？諌簷C(jī)操作人員的安全，而且可以增加空壓機(jī)的使用壽命，那么現(xiàn)在我們來(lái)了解一下空壓機(jī)正確的操作流程。