自動(dòng)上料噴漿車(chē)
一、產(chǎn)品用途:
自動(dòng)上料噴將車(chē)是噴漿上料一體式噴砼機(jī)組,整機(jī)采用油電雙混動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力切換方便,適用于不同環(huán)境的隧道混凝土噴射作業(yè)。主要用于隧道,橋梁等領(lǐng)域的施工。
湖北武漢噴漿車(chē)隧道加固用混凝土噴漿車(chē)
二、組成:
車(chē)頭、座駕、噴漿設(shè)備(噴漿車(chē)、料斗)
三、產(chǎn)品特點(diǎn):
產(chǎn)品特點(diǎn)一:高效率,低能耗
本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料,在噴漿機(jī)供料方面,下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率,提高噴漿機(jī)效率,經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。
由于效率的提高,完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了,由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電,據(jù)不*統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。
產(chǎn)品特點(diǎn)二:省工、省料
省工:隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中zui惡劣的環(huán)境之一,屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品*機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備,只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器,較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。
省料:料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門(mén),可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料,上揚(yáng)過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周?chē)翱諝舛荒艹浞掷谩?/span>
?湖北武漢噴漿車(chē)隧道加固用混凝土噴漿車(chē)
產(chǎn)品特點(diǎn)三:降低污染
首先,料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料,拌合料沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程這樣可以避免上楊過(guò)程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。
其次,本產(chǎn)品改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu),*消除了回氣灰塵。
產(chǎn)品特點(diǎn)四:操作簡(jiǎn)單,操作面廣
本產(chǎn)品采用自動(dòng)化系統(tǒng)控制,操作開(kāi)關(guān)按鈕集成在一塊面板上,簡(jiǎn)單易懂無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。
本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走,高速為每小時(shí)5公里,低速為每小時(shí)2.5公里,轉(zhuǎn)向靈活,在工作面施工進(jìn)退自如,改變了過(guò)去用鏟車(chē)提吊的麻煩與耗時(shí)。本機(jī)所配動(dòng)力底盤(pán)采用大眾化配件,修理方便。
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四、主要技術(shù)參數(shù):
型號(hào) | GLZ-14 |
生產(chǎn)能力 | 14m³/h |
zui大輸送距離 | 100m |
zui大骨料粒徑 | 20mm |
工作風(fēng)壓 | 0.4-0.6mpa |
耗風(fēng)量 | 10-15m³/min |
噴漿機(jī)電機(jī)功率 | 7.5kw*2 |
油缸電機(jī)功率 | 11kw |
電壓等級(jí) | 380v |
外形尺寸 | 6100*2800*2000mm |
柴油機(jī) | 20kw |
整機(jī)重量 | 5500kg |
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五、賣(mài)點(diǎn):
1.動(dòng)力是東方紅柴油拖拉機(jī);
2.液壓系統(tǒng)(德國(guó)樂(lè)力士的);
3.有2個(gè)爬梯,方便上料;
4.料斗是6m³的,有單料斗和雙料斗可供選擇;
5.鋼襯板底部是6mm,上部是3mm(國(guó)標(biāo))。
六、關(guān)鍵詞:
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