箱體式10kw*柴油發(fā)電機多少錢一臺新進的發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發(fā)電機組在加上滿負荷前，必須由60h的磨合期，在此期間要按柴油發(fā)電機組使用說明書中規(guī)定的方法進行磨合，否則會出現(xiàn)柴油機燒機油的故障現(xiàn)象。
以下是柴油發(fā)電機對故障原因分析：
新進的柴油發(fā)電機組在經過一段時間的磨合后，機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除，就會影響各運動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間，會造成柴油機拉缸，使柴油機燒機油。
以下是柴油發(fā)電機對故障故障排除方法：
1、新進的柴油機組必須在工作100h以內把機油放掉，然后更換新機油，或把機油放掉經過沉淀后再使用。
2、在起動柴油發(fā)電機組之前，一定要用平口螺絲刀對柴油發(fā)電機組的飛輪進行盤動。柴油發(fā)電機組飛輪盤動兩圈，完成一個布油循環(huán)，在冬季更要多盤幾圈，然后起動柴油發(fā)電機組。
3、剛起動柴油發(fā)電機組時，要在低速狀態(tài)下轉動約5min以后才可以提高轉速，這5min的運動時間主要是對各運動部件進行充足的潤滑，對整個柴油發(fā)電機組進行預熱，這時觀察有沒有機油壓力，如果沒有，應立即停機。
4、柴油發(fā)電機組燒機油較嚴重時，可拆卸汽缸蓋、活塞連桿組件，觀察汽缸套、活塞環(huán)的損壞程度，損壞嚴重時可以進行更換。
箱體式10kw*柴油發(fā)電機多少錢一臺
型號TO14000ETX | |||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率： 10KW | 發(fā)動機型號TO-EV80 | |
備用功率： 11KW | 耗油量: 205g/kw.h | ||
額定頻率： 50HZ | 油箱容積： 30L | ||
額定電壓： 220/380V | 機油容積： 2.27L | ||
結構類型： *式 | 過載能力： 110%/1h | ||
功率因素： 1.0 | 缸徑*行程： 2*80*79mm | ||
相 數(shù)： 單/三相 | 發(fā)動機功率： 18HP | ||
直流輸出： 12-8.3（V-A） | 壓縮比： 19:1 | ||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級： F | 整 機 參 數(shù) | 工作時間：7-12H |
啟動方式： 電啟動 | 噪音（db）7M 62-72 | ||
燃油型號： 0#或-10#柴油 | 燃油表： 有 | ||
調速方式： 自動調速 | 整機超載保護: 有 | ||
發(fā)動機品牌：大澤動力 | 自動過載保護：有 | ||
冷卻方式： 水冷 | 電壓表： 有 | ||
額定轉速： 1500/1800 | 輸出指示燈： 有 | ||
缸體結構： 雙缸、四沖程 | 機器重量： 210/245kg | ||
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 | 外形尺寸：1350*740*750mm | ||
控制裝置： ECU | 電磁控油閥： 有 | ||
公司名稱 | 上海歐鮑實 業(yè)有限公司 | 薛 | |
手機 | () | ||
機體結構：
缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸：合金鋼結構，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞：共晶硅合金，*環(huán)槽鑲耐磨圈，機油冷卻。
進氣系統(tǒng)：具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統(tǒng)。
潤滑系統(tǒng)：采用變流量既有泵，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量。
冷卻系統(tǒng)：采用內置齒輪離心水泵強制水冷。 旋轉式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質。
燃油系統(tǒng)：采用Cummins技術PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。
過濾系統(tǒng)：裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動系統(tǒng)：采用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。
電氣系統(tǒng)：BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發(fā)電機。
冷啟動性能：無輔助裝置時，冷啟動的低環(huán)境溫度為-7℃。
環(huán)保在線