8千瓦永磁汽油發(fā)電機圖片
發(fā)電機組平時保養(yǎng)維護不好的話，時間一久機油消耗量會增大的，機油消耗量過大又會影響柴油發(fā)電機的各種性能。機油在正常使用中，為保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機油。由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣的作用下，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動機工作溫度過高時，還有部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)動機技術(shù)狀況良好時，這些正常的消耗是比較少的，但是當(dāng)發(fā)動機的技術(shù)狀況隨使用時間的延長而變差時，其機油消耗量隨之增加。機油消耗增加量越大，標(biāo)志著發(fā)動機的性能下降得越嚴重。
汽油發(fā)電機組煙囪冒火的原因
汽油機煙囪冒火通常是由于未燃盡的燃油或含油積存物隨高溫燃氣帶出煙囪遇空氣再燃燒所產(chǎn)生的，即燃料在氣缸內(nèi)燃燒過程的延續(xù)，下面來看看颯威發(fā)電機配件廠家的詳解。油霧燃燒所形成的火花這種火花在白天不易發(fā)現(xiàn)，在黑夜可看到細小而短的淺粉紅色火花從煙囪中冒出。火花大多在隨其排出的煙流中自行熄滅，而無炭垢或黑色的顆粒落下。這種情況多發(fā)生在汽油機超負荷、部分氣缸燃油霧化較差或氣缸空氣供應(yīng)不足等情況下，使氣缸內(nèi)噴入的燃料不能*燃燒，氣缸內(nèi)過量的油霧或微細油珠被高溫排氣直接帶出煙囪時遇氧而燃燒。8千瓦永磁汽油發(fā)電機圖片
| 產(chǎn)品型號 | SAW8000E/S |
| 發(fā)電機相關(guān)參數(shù) | |
| 額定功率（kw） | 8 |
| zui大功率（kw） | 8.2 |
| 額定電壓（V） | 220/380 |
| 產(chǎn)品相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定電流（A） | 23 |
| 直流輸出（V) | 12V |
| 產(chǎn)品頻率（HZ) | 50 |
| 額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
| zui大轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 |
| 發(fā)動機相關(guān)參數(shù) | |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | 自動電壓調(diào)壓 |
| 噪音水平（db/7m) | 70-74 |
| 啟動方式 | 手啟動/電啟動 |
| 功率因素(cos￠) | 1 |
| 油箱容積（L) | 25 |
| 工作時間 | 12-15 |
| 機油容積（L) | 1.1L |
| 電機 | 稀土永磁電機 |
| 耗油量(g/kw.h) | ≤360 |
| 潤滑油消耗率 | 6.8g/kW.h |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量(ml) | 410ml |
| 發(fā)動機型式 | 單缸，四沖程，汽油機 |
| 缸徑X行程(mm) | 91x65mm |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 排量(ml) | 53.5 |
| 機器重量（kg） | 95 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 720*560*580 |
| 其他參數(shù) | |
| 燃料 | 90#以上汽油 |
| 其他配件： | 合格證，說明書，保修卡，安裝小工具包，歐式插頭 |
汽油發(fā)電機組煙囪冒火的預(yù)防措施：
1、保持汽油機氣缸內(nèi)燃燒處于良好狀態(tài)；
2、加強對各缸燃燒過程的監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)不正常情況；
3、加強廢氣鍋爐的管理，保持良好的燃燒效果；
4、合適的除炭劑等化學(xué)品，定期向排煙管或廢氣鍋爐內(nèi)投放，以便于預(yù)防結(jié)垢和清通系統(tǒng)，使管壁上的積炭等軟化、脫落，甚至降低燃點后燃燒；
5、為保證油輪安全，煙囪內(nèi)裝有噴水滅火裝置。
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