德颯5KW三相柴油發(fā)電機(jī)廠家
①將兩只滾動軸承裝到傳動軸上,再將傳動軸裝入軸承座內(nèi),并裝配好孔用鎖簧。
②放好墊片后,將傳動軸承座裝配到機(jī)體孔內(nèi),鎖緊固定螺釘。座上的兩個油孔必須朝上。
③放好護(hù)油蓋墊片,裝上護(hù)油蓋及傳動軸接盤、接頭,鎖緊各個固定螺釘。
④把半圓鍵裝配到傳動軸上,然后再將噴油泵傳動齒輪裝上,保險鎖片裝上后扭緊固定螺母。齒輪上有記號的一面朝外。
(3)把半圓鍵裝到凸輪軸傳動軸上,放好保險鎖片,然后鎖緊固定螺釘。
(4)裝配傳動機(jī)油泵齒輪。安裝時不要裝反,齒輪凹面朝內(nèi)固定在軸承座上,并用保險片鎖緊。
(5)定時惰齒輪的裝配。將曲軸齒輪、凸輪軸齒輪和噴油泵齒輪轉(zhuǎn)到合適的位置,將定時惰齒輪上的3個定位記號“0 0”、“1”、“2”分別與主動齒輪記號“0”、凸輪軸齒輪記號“11”和噴油泵齒輪記號“2 2”同時對準(zhǔn)后裝在惰輪軸上,定位記號對好后,放上鎖片,鎖緊固定螺母。
(6)裝上甩油盤,甩油盤朝外,鎖緊圓螺母并鎖緊。
(7)檢查各齒輪間的嚙合間隙。各種齒輪裝配完畢后.要用塞尺檢查各齒輪間的嚙合間隙,一般應(yīng)在0.08~0.35mm范圍內(nèi)。若不符合規(guī)定,則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換齒輪。
(8) 施工小型柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體前蓋板的裝配。將曲軸前油封裝在前蓋板孔內(nèi)。把密封膠涂在機(jī)體上,放上墊片后再在蓋板或墊片上涂上密封膠,蓋板對準(zhǔn)定位銷后,將前蓋板螺絲按技術(shù)要求扭緊。
德颯廠家
品牌名稱:德颯動力
聯(lián) 系 人:張工
銷售:
技術(shù):
在線:1355906782
電子():saweidongli
品牌* :德颯動力,源自德國
產(chǎn)品價格 :全國統(tǒng)一直銷價
產(chǎn)品質(zhì)保 :終身質(zhì)保,終身維護(hù)!
*理由 :簡單易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)實用,便于攜帶,價格實惠,應(yīng)急設(shè)備的*!
特別聲明:廠家出廠zui低直銷價,正常情況下所有產(chǎn)品均有現(xiàn)貨,款到即可當(dāng)天發(fā)貨!
型號解析:M-* E-電啟動 S-三項 ATS-全自動 P-汽油水泵 DP-柴油水泵 I/M*數(shù)碼機(jī) KVA大型柴油機(jī)
客戶購買德颯產(chǎn)品需知
德颯系列汽油發(fā)電機(jī)(10KW以下)附件明細(xì):
火花塞套筒、插頭、螺絲刀、12V充電線、說明書;
柴油發(fā)電機(jī)(包括柴油焊機(jī))全部附件明細(xì):8#--10# 17#--19#開口扳、插頭、說明書;
柴油水泵全部附件明細(xì):
8#--10# 17#--19#開口扳、水泵接頭一套、說明書;
汽油水泵全部附件明細(xì):
水泵接頭一套、火花塞套筒、螺絲刀、說明書;
汽油焊機(jī)全部附件明細(xì):
兩個焊粑插頭、一個照明插頭、火花塞套筒、螺絲刀、說明書;
柴油發(fā)電機(jī)易損配件包括:拉盤,拉繩,油泵,噴油嘴,啟動馬達(dá),插頭,碳刷,AVR;
柴油發(fā)電機(jī)附件包括:手動工具,說明書,合格證,交流輸出插頭,啟動鑰匙,電瓶固定支架一套,輪子;
購買發(fā)電機(jī)需知常識
常用電器功率參考(具體功率因型號而定):
熒光燈40W,白熾燈40W-100W,抽油煙機(jī)180W,電視機(jī)21寸70W 25寸100W 29寸140W 34寸160W,VCD30W,功放150W,電暖器2000W,電飯鍋900W,電磁爐2000W,電炒鍋1600W,飲水機(jī)300W,電冰箱150W,電風(fēng)扇40W,洗衣機(jī)120W,微波爐800W,電熨斗800W-2000W,1P空調(diào)約800W,2P空調(diào)約1500W,電腦約300W,液晶顯示器約40W,以上產(chǎn)品可能因不同廠家以及不同材質(zhì)會對功率產(chǎn)生較大影響, 具體瓦數(shù)可以看產(chǎn)品本身標(biāo)簽說明。請務(wù)必核算好總功率,不要超過額定功率。
電機(jī)、空壓機(jī)、電錘等工業(yè)用品,不管是購買普通款還是數(shù)碼款,一般要乘于3-5倍的啟動電流。
電磁爐、微波爐(普通機(jī)器不要*,要數(shù)碼機(jī))、電冰箱、飲水機(jī)等家用電器,都要乘于2-3倍的啟動電流。
空調(diào)制冷、制熱對發(fā)電機(jī)的功率要求都是不一樣的,都是乘于3倍啟動電流,發(fā)電機(jī)買大不買小,所以客戶一定要核算好發(fā)電機(jī)的功率避免買小了,以免買回去無法使用或者超負(fù)荷使用造成損壞。
隨機(jī)附件:合格證,保修卡,常用安裝工具:扳手,螺絲刀,歐式插頭,說明書,等隨機(jī)的。送:機(jī)油柴油過濾器,空氣過濾器,氣門,活塞環(huán),機(jī)濾,曲軸,連桿。
產(chǎn)品型號 | SAW5500M |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
額定功率(kw) | 5 |
zui大功率(kw) | 5.5 |
額定電壓(V) | 220/380 |
產(chǎn)品相數(shù) | 單相/三相 |
額定電流(A) | 20.5 40/20 |
直流輸出(V) | 12V |
產(chǎn)品頻率(HZ) | 50 / 60 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
勵磁方式 | 自勵恒壓(帶AVR) |
面板形式 | 普通面板 |
發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機(jī)型號 | SAW186FA |
噪音水平(db/7m) | 65-70 |
啟動方式 | 電啟動 / ATS 全自動裝置 |
油箱容積(L) | 20 |
工作時間 | 12 |
潤滑油容量(L) | 1.65 |
耗油量(g/kw.h) | 270 |
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×72 |
壓縮比 | 19:01 |
結(jié)構(gòu)形式 | *式 |
發(fā)動機(jī)型式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
絕緣等級 | B |
級 數(shù) | 2 |
總排量(ml) | 418 |
凈重(kg) | 160 |
毛重(kg) | 170 |
尺寸(LxH)(mm) | 950*570*770 |
其他參數(shù) | |
交流插頭 | 2個 |
交流開關(guān) | yes |
油壓警告燈 | yes |
機(jī)油報警器 | yes |
燃料類型 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) |
其他配件: | 合格證,說明書,保修卡,安裝小工具包 |
配電瓶 | 17AH-36AH |
小柜 | 75臺 |
常用柴油發(fā)電機(jī)組的三個確定,常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定按機(jī)組*持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程zui大計算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。2、常用柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定常用柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時,使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。3、常用柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的確定柴油發(fā)電機(jī)廠家優(yōu)化維護(hù),為了減少磨損,增加機(jī)組的使用壽命,常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機(jī)組,其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號、同容量的機(jī)組,以便使用相同的備用零部件,方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。 德颯5KW三相柴油發(fā)電機(jī)廠家
*發(fā)電機(jī)組各缸套與活塞工作原理,像普通的發(fā)電機(jī)組一樣,*發(fā)電機(jī)組里有缸套和活塞,這兩個零件的做用讓*發(fā)電機(jī)組工作更靈活。由于多種原因引起汽缸套的密封不良時,會引起壓縮壓力下降和燃燒氣體的竄漏,高壓高溫氣體將穿過缸壁與活塞環(huán)之間的微小空隙,由此而引起的故障是破壞了活塞環(huán)與缸壁之間的所必需的油膜,以致形成了金屬之間直接接觸的干磨擦狀態(tài),從而導(dǎo)致了因干磨擦而燒傷的拉傷活塞、活塞環(huán)和汽缸,使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生異常磨損。泄漏的高溫氣體竄入曲軸箱使機(jī)油變質(zhì)和產(chǎn)生硬質(zhì)油泥,使活塞環(huán)發(fā)生粘著等故障。