15kw柴油發(fā)電機/全自動*發(fā)電機
柴油發(fā)電機組使用的柴油機在使用過程中會經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性嚴重損害，經(jīng)發(fā)電機組加裝保護裝置是很有必要的。當發(fā)電機油管爆裂，缺少機油時，油壓保護系統(tǒng)將開始工作，立即將柴油機停止工作：當發(fā)動機供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，柴油機產(chǎn)生超速保護系統(tǒng)開始工作，立即拉動斷油器，使發(fā)動機停機；當油溫和水溫超過極限溫度時，溫度系統(tǒng)將開始工作，使發(fā)動機停止工作。本發(fā)動機出現(xiàn)以上故障時，均立即使發(fā)動機停止工作。并有中文記錄故障和聲音報警，以提醒機工檢查故障原因，排除故障，確保機組正常運行。 15kw柴油發(fā)電機/全自動*發(fā)電機
| 品牌 | 德颯動力，* |
| 機組型號 | SAW20KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 28 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 0.792361111 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 760 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070（1.7方） |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 公司名稱 | 上海颯威實業(yè)有限公司 |
| 公司品牌 | 德颯動力 |
| 張工 | |
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| 售后 | 質(zhì)保一年 終生維護 |
我們都知道機器正常運轉(zhuǎn)都會產(chǎn)生熱量，而熱量從哪里來的？熱量就是一部分的功率，熱量大就減少了功率，效率就降低了，這就是為什么很多機器都有冷卻系統(tǒng)。柴油發(fā)電機的熱量主要是來自工作時發(fā)電機定子線圈內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量。任何電源都有內(nèi)阻，輸出電流越大的電源，內(nèi)阻就越小。內(nèi)阻可以看做串聯(lián)在電路中的一個負載，根據(jù)功率公式P=I^2R,即功率與電流的平方成正比，與電阻成正比。只要發(fā)電機處在發(fā)電輸出狀態(tài)，它的內(nèi)阻就會消耗一部分功率，并以熱的形式表現(xiàn)出來。風冷的以風作為冷卻介質(zhì)，直接用風來冷卻柴油發(fā)電機，水冷的以水作為冷卻介質(zhì)，然后再通過散熱水箱和風扇來散熱，兩者功能上都是把熱量散發(fā)在空氣中，對于使用上沒有太大的區(qū)別，只是風冷適用于高原或缺水或寒冷的地方，可以不必考慮加水、沸點、凍結(jié)等方面的問題；水冷在高原使用時水的沸點降低，高寒的地方在停機時容易凍結(jié)，但可以通過加入一定比例的添加劑來改善沸點和冰點，此外水的傳熱性能比較好。其實兩者在使用上基本上沒有環(huán)境條件的限制。
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