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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司

鋼閘門啟閉機(jī)

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止水帶哪里生產(chǎn) 宜賓高 閘門

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產(chǎn)品型號(hào)四川橡膠止水帶

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產(chǎn)品簡介

止水帶哪里生產(chǎn) 宜賓高公司產(chǎn)品遍及全國各地,經(jīng)國家機(jī)構(gòu)檢測合格,被評(píng)為質(zhì)量達(dá)標(biāo)放心品牌本公司堅(jiān)持用戶*質(zhì)量*的原則,一如既往為各企業(yè)提供*的產(chǎn)品、*的服務(wù),愿為國家環(huán)保事業(yè)做出更大的希望衷心關(guān)心和支持本公司事業(yè)的各界朋友,能提供更多的合作機(jī)會(huì)。歡迎光臨指導(dǎo),共創(chuàng)美好明天!我廠產(chǎn)品啟閉靈活、經(jīng)久耐用、封閉性能好、自動(dòng)化程度高,是水利工程理想的機(jī)械設(shè)備。

詳細(xì)介紹

 止水帶哪里生產(chǎn) 宜賓高大型弧形鋼制閘門產(chǎn)品簡介
大型弧形鋼制閘門產(chǎn)品不設(shè)門槽,啟閉阻力較小,水力學(xué)條件好,廣泛用于各種類型的水道上作為工作閘門運(yùn)行。大型弧形鋼制閘門主要是適用于水利工程過水孔口起到關(guān)閉和開啟的機(jī)械,產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開啟過水孔口,以此來調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的。產(chǎn)品主要是由閘框和閘板這組成,閘框是閘板的支撐構(gòu)件,也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道,閘板是用來關(guān)閉和開啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件,閘框是閘板附近的支承構(gòu)件,一起也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道,滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面觸摸處經(jīng)機(jī)械精制,加工刨光厚平直潤滑,貼合嚴(yán)密,使面、止水面、與運(yùn)動(dòng)滑面和三為一,都是和啟閉機(jī)配套使用,以上資料是閘門廠家整理。
<strong><strong><strong><strong>止水帶哪里生產(chǎn) 宜賓高</strong></strong></strong></strong>
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閘門執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1,閘門的格網(wǎng)及起吊架的制造與驗(yàn)收應(yīng)按照GBJ205-83《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范。
2,導(dǎo)軌長度需要拼接時(shí),采用對(duì)接雙面焊縫。焊口錯(cuò)邊量應(yīng)不小于0.2倍的槽鋼腰厚。焊口必須磨平。導(dǎo)軌在安裝前必須調(diào)直,直線度公差值為導(dǎo)軌長度的1/1000。
3,閘門橡膠密封環(huán)帶應(yīng)能耐腐蝕,耐磨及耐壓,安裝方便及止水性能好。
4,閘門的閘板與P型密封條接觸處應(yīng)做加強(qiáng)型防腐處理。
5,導(dǎo)軌中心線垂直度公差為導(dǎo)軌長度的1/1000,導(dǎo)軌中心線與安裝中心平面的平行度公差值為4mm。
6,閘門的表面預(yù)處理平板濾網(wǎng)所有零部件非配合表面、鋼閘門門葉結(jié)構(gòu)和起吊裝置的鋼結(jié)構(gòu)件在制作完畢后,其表面應(yīng)進(jìn)行表面處理,清除所有污物、油脂、和鐵銹,工件基體達(dá)到St3級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。
7,每臺(tái)閘門我公司出廠前都必須做各種性能試驗(yàn),并確保各參數(shù)下的技術(shù)性能。各種試驗(yàn)必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并提前二周通知人參加,對(duì)其滿意、認(rèn)可后才能包裝發(fā)貨。
8,閘門出廠前應(yīng)做1.1倍公稱壓力下的密封性試驗(yàn),保壓4分鐘不降壓、不滲漏、無塑變、操作靈活。強(qiáng)度試驗(yàn)其強(qiáng)度值應(yīng)不低于1.5倍公稱壓力,保壓30分鐘不降壓,閘門無塑性、彈性變形,不影響密封性能,不滲漏。
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大型弧形鋼制閘門合格規(guī)范
1,大型弧形鋼制閘門的密封橡膠止水帶應(yīng)能耐腐蝕,耐磨及耐壓,必須在任意1.0米長的范圍內(nèi)的滲漏量不大于0.1L/S。
2,大型弧形鋼制閘門的閘板與P型密封條接觸處應(yīng)做加強(qiáng)型防腐處理。
3,大型弧形鋼制閘門如果受運(yùn)輸條件限制,口徑大的鋼制閘門需由兩塊構(gòu)件連成一體時(shí),采購人員必須提供專題報(bào)告供人及設(shè)計(jì)方審查。
4,大型弧形鋼制閘門配套的格網(wǎng)及起吊架的制造與驗(yàn)收應(yīng)按照GBJ205-83《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范。
5,大型弧形鋼制閘門的導(dǎo)軌長度需要拼接時(shí),應(yīng)采用對(duì)接雙面焊縫,焊口錯(cuò)邊量應(yīng)不小于0.2倍的槽鋼腰厚,焊口必須磨平,導(dǎo)軌在安裝前必須調(diào)直,直線度公差值為導(dǎo)軌長度的1/1000。
6,大型弧形鋼制閘門導(dǎo)軌中心線垂直度公差為導(dǎo)軌長度的1/1000,導(dǎo)軌中心線與安裝中心平面的平行度公差值為4mm。
7,大型弧形鋼制閘門平板濾網(wǎng)應(yīng)設(shè)置集污器,濾網(wǎng)的加工制作應(yīng)滿足水流條件及起吊要求。
影響閘門啟閉機(jī)運(yùn)行阻力的主要因素
影響啟閉機(jī)運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承閘門滑動(dòng)裝置的摩擦阻力,摩擦阻力受摩擦表面的狀態(tài)影響而變化。門葉或柵體的傾斜或者泥沙的積淤,也會(huì)阻礙啟閉機(jī)安全運(yùn)行,門槽或者柵槽內(nèi)垃圾等障礙也會(huì)引起閘門啟閉卡阻,以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大增加,動(dòng)水工況環(huán)境下操作的啟閉機(jī),運(yùn)行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。
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大型弧形鋼制閘門安裝后檢查事項(xiàng)
1,大型弧形鋼制閘門安裝完成后必須檢查并清除門槽、門檻、滑輪組等處可能存在的飄浮物及開壩放水時(shí)的推移物。
2,大型弧形鋼制閘門安裝完成后必須按無水工況*行調(diào)試,檢驗(yàn)啟閉機(jī)的電氣及機(jī)械部件,均應(yīng)符合負(fù)荷工作標(biāo)準(zhǔn),才能進(jìn)行常規(guī)操作。
3,大型弧形鋼制閘門安裝完成后必須檢查閘門的止水情況。
4,大型弧形鋼制閘門安裝完成后必須檢查螺桿長度是否適用和固定情況,以及高度指示器(限位開關(guān))的對(duì)位情況,并做必要的緊固和調(diào)整。
大型鋼制閘門預(yù)埋件安裝方法
1,用電動(dòng)葫蘆或者吊車將大型鋼制閘門預(yù)埋件吊至安裝門槽現(xiàn)場,并利用千斤頂調(diào)節(jié)螺桿,進(jìn)行調(diào)整但不能加固,待檢查驗(yàn)收后再加固。
2,用電動(dòng)葫蘆在門槽安裝現(xiàn)場內(nèi)搭建活動(dòng)工作平臺(tái),以便于預(yù)埋件安裝、尺寸測量及焊接。   
3,大型鋼制閘門預(yù)埋件就位調(diào)整完畢,與一期混凝土中的預(yù)留錨栓,錨筋或一期預(yù)埋連接件焊牢,嚴(yán)禁將加固材料直接焊接在主軌,反軌,底檻等的工作面上或水封座板上?! ?br />4,大型鋼制閘門預(yù)埋件上所有不銹鋼材料的焊接接頭,必須使用相應(yīng)的不銹鋼焊條進(jìn)行焊接。   
5,大型鋼制閘門預(yù)埋件所有工作面上的連接焊縫,在安裝工作完畢和澆筑二期混凝土后,仔細(xì)打磨,其表面粗糙度應(yīng)與焊接構(gòu)件*。  
6,大型鋼制閘門預(yù)埋件安裝完畢后,對(duì)所有的工作表面進(jìn)行清理,門槽范圍內(nèi)和會(huì)影響閘門安全運(yùn)行的外露多余物品必須清除干凈,并對(duì)埋件的zui終安裝精度進(jìn)行復(fù)測,作好記錄報(bào)送監(jiān)理?! ?br />7,安裝好的門槽,除了主軌道軌面和大型鋼制閘門的水封座的不銹鋼表面外,其余外露表面,必須進(jìn)行防腐處理。
弧形閘門安裝步驟
1、利用側(cè)軌上沖壓水封進(jìn)行止水,安裝順序?yàn)橹С写罅旱陌惭b,固定支鉸及啟閉機(jī)機(jī)架安裝,門體安裝,啟閉機(jī)安裝,啟閉機(jī)聯(lián)門運(yùn)行,埋件安裝
2、利用門葉側(cè)面橡皮進(jìn)行止水,安裝順序?yàn)槁窦惭b,固定支鉸及啟閉機(jī)機(jī)架安裝,門體安裝,啟閉機(jī)安裝,啟閉機(jī)聯(lián)門運(yùn)行
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安裝注意事項(xiàng):
1,安裝測量前需選擇精度和性能滿足要求的全站儀和水準(zhǔn)儀,并對(duì)全站儀的對(duì)中器、水準(zhǔn)氣泡、視準(zhǔn)軸誤差C、指標(biāo)差i等以及水準(zhǔn)儀的指標(biāo)差進(jìn)行檢測和校正
2,配套使用的測具包括經(jīng)過檢定的鋼帶尺、微型棱鏡、鋼板尺、彈簧秤等。比較全站儀測距與鋼帶尺量距差,并對(duì)棱鏡常數(shù)進(jìn)行改正
3,統(tǒng)一測量放樣和驗(yàn)收時(shí)需使用的支承大梁的里程、傾角和高程,弧門工作半徑,側(cè)軌的偏距和工作半徑,以及支鉸中心、底坎、門楣和啟閉機(jī)機(jī)架的里程和高程等起算參數(shù)
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有些狗狗對(duì)于飼主有著很強(qiáng)的依賴性,就算是外出也總是在自己的腳邊繞。不過對(duì)于這種情況,相信飼主也高興不起來。因?yàn)楣饭房偸窃谖覀兊哪_邊活動(dòng),那么我們?cè)谧呗返臅r(shí)候還要時(shí)刻提防著自己會(huì)不會(huì)踩到狗狗,會(huì)給出行帶來很大的不便。今年50多歲的朱還開始了網(wǎng)購,而這也是天意批發(fā)商告訴他的。從來沒有網(wǎng)購的朱在的幫助下,注冊(cè)了。“這比我們到任何一家批發(fā)市場進(jìn)貨都要方便快捷”,朱說,譬如今晚我想進(jìn)點(diǎn)貨下單,有時(shí)第二天就到了,“坐在家里我就可以進(jìn)貨了”。
影響鋼閘門焊接變形的因素很多,也很復(fù)雜,焊接變形不僅與閘門鋼板的厚度、閘門尺寸和結(jié)構(gòu)狀態(tài)有關(guān),還與焊縫斷面坡口形式、焊接順序、熱輸入、溫度以及焊前預(yù)熱與否等因素有關(guān)。但只要在閘門制造中采取一定的措施,控制好關(guān)于材料、結(jié)構(gòu)和制造中的各種技術(shù)因素,就可以有效地和控制焊接變形。平面鋼閘門的制造工藝,一般按下料、單個(gè)構(gòu)件制作、門葉劃線組拼、門葉焊接、門葉調(diào)形、附件組裝、防腐等工序進(jìn)行。閘門整體焊接完成前的每道工序,一般都會(huì)直接或間接地產(chǎn)生一定程度的焊接變形。1影響平面閘門焊接變形的主要因素1.1原材料因素一般情況下,較薄的鋼板(閘門面板)大面積焊接后,容易產(chǎn)生較大的波浪變形。1.2結(jié)構(gòu)因素焊縫分布較密或分布不均的鋼閘門,容易產(chǎn)生較大的焊接變形。1.3制造工藝因素(1)下料鋼板切割下料的誤差,會(huì)直接影響到單個(gè)構(gòu)件的制作尺寸。在整扇閘門拼裝時(shí),容易造成拼裝間隙大小不均勻,從而使閘門產(chǎn)生不規(guī)則的焊接變形。水電站進(jìn)水口頂部預(yù)制模板設(shè)計(jì)姚福海(西北院施工處)摘要水電站進(jìn)水口多屬大體積結(jié)構(gòu),施工工藝復(fù)雜,往往是控制工期的關(guān)鍵部位。本文是在國內(nèi)部分工程進(jìn)水口施工的基礎(chǔ)上,結(jié)合近年來個(gè)人的工作體會(huì),對(duì)進(jìn)水口頂部預(yù)制模板的設(shè)計(jì)加以的總結(jié),并提出某些看法,供廣大同行在今后工作中參考。關(guān)鍵詞進(jìn)水口;刮軌;結(jié)點(diǎn);預(yù)制模板1前言水電站進(jìn)水口呈喇叭型,其兩側(cè)邊墩水平方向?yàn)闄E圓曲線或弧狀,頂部垂直方向?yàn)闄E圓曲線狀。在工程實(shí)際中,壩式進(jìn)水口是控制壩體升高速度的關(guān)鍵部位;岸塔式進(jìn)水口既是控制工期的咽喉部位,又是洞內(nèi)施工的必經(jīng)通道。為方便施工、加快進(jìn)度,以往許多工程進(jìn)水口的頂部澆筑普遍采用了預(yù)制模板施工工藝。具體是:先在兩側(cè)邊墩上安裝曲面鋼架,然后在鋼架上安放倒T型預(yù)制模板,將模板下部預(yù)埋的鋼板與鋼架焊聯(lián)后,再澆筑上層混凝土。如圖1所示。上述在一定程度上了工程的需要,但因水電站進(jìn)水口型式各異1工程簡介參窩水庫位于遼寧省遼陽市東約40 km處的太子河干流上,水庫開工建設(shè)于1970年11月,1972年正式投入運(yùn)行。水庫控制流域面積6 175km2,總庫容7.91億m3,是一座以防洪、灌溉、工業(yè)供水為主,并結(jié)合供水進(jìn)行發(fā)電的大(2)型水利樞紐工程。參窩水庫樞紐的主體工程由重力式混凝土擋水壩、溢流壩、電站壩段和底孔四部分組成。壩頂高程103.5 m,壩頂長53 2 m。攔河壩共分為31個(gè)壩段,其中1~4,22~31號(hào)壩段為擋水壩段;19~21號(hào)壩段為電站壩段,壩后式電站;4~18號(hào)壩段為溢流壩段,位于主河床,共14個(gè)溢流表孔,設(shè)14扇12 m×12 m潛孔式弧形鋼閘門,固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)控制。在閘墩中間布置6個(gè)泄流底孔,底孔高程為60.0 m,孔口尺寸為3.5 m×8.0 m,設(shè)置6扇平板鋼閘門。在2003年剛剛完成的除險(xiǎn)加固中,新增設(shè)了弧門檢修閘門,解決了工作閘門檢修時(shí)間不夠的問題;更新了備用電源,解決了備用電源容量小前言水工閘門的門槽埋件是指預(yù)先埋設(shè)在水工建筑物閘門運(yùn)行部位混凝土中的金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其主要作用有以下幾點(diǎn):(1)為閘門的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和吊裝、檢修方便提供具有一定精度要求的支承、行走、止水等基準(zhǔn)面和吊裝工、;(2)將閘門所承受的荷載和閘門的自重的傳遞到混凝土中去;(3)保護(hù)和增強(qiáng)閘門及其附近范圍對(duì)水流磨蝕和氣蝕的抗力。門槽埋件形式與閘門的形式有關(guān)。一般平面閘門包括主軌、反軌、底檻和門楣;弧形閘門埋件包括側(cè)軌、底檻、門楣以及支鉸鉸座以及支承梁等。另外還有些為了防止結(jié)冰而設(shè)置的加熱裝置埋件和為了鎖定閘門而埋設(shè)的鎖定裝置等。埋件的主要材質(zhì)有鑄件和型鋼焊接兩種。如果支承壓力較小一般常規(guī)使用型鋼與鋼板焊接構(gòu)件,當(dāng)支承壓力較大時(shí)則可采用起重機(jī)鋼軌或者直接設(shè)計(jì)為鑄鋼軌道。為了軌道的側(cè)向剛度,通常將主、反軌道與門槽的護(hù)角角鋼連接為整體結(jié)構(gòu)。本文介紹的一類新型整體框架式焊接結(jié)構(gòu)埋件,并且在一些工程中實(shí)際使用中有一定的特點(diǎn)前盲 飛來峽水利樞紐工程位于廣東省北江干流中游,清遠(yuǎn)市境內(nèi),具有防洪、航運(yùn)、發(fā)電、養(yǎng)殖等多種效益。水電廠內(nèi)安裝有4臺(tái)單機(jī)容量為35MW的燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組,為目前國內(nèi)同類型機(jī)組容量大。主、輔機(jī)設(shè)備全套引進(jìn)于奧地利EHN公司。1999年7月電站臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,同年9月底,4臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電。2黑啟動(dòng)的條件及分析2.1黑啟動(dòng)的條件 黑啟動(dòng)是指在廠用交流電源消失的情況下,利用廠內(nèi)直流電源將機(jī)組啟動(dòng)。從機(jī)組啟動(dòng)和恢復(fù)廠用電的目的考慮,黑啟動(dòng)必須具備4個(gè)基本條件:①機(jī)組油能保障發(fā)電機(jī)組合軸承、水導(dǎo)軸承正常,90%額定轉(zhuǎn)速以下高壓頂軸油泵能投人運(yùn)行;②液壓操作能正常開啟、關(guān)閉導(dǎo)葉和輪葉;③機(jī)組能夠起勵(lì)建壓,出口開關(guān)能合閘;④機(jī)組在孤立小電網(wǎng)中能運(yùn)行。2.2現(xiàn)場設(shè)備分析2.2.1油 l)高位油箱和直流高壓頂軸油泵可廠用交流電源中斷組仍有良好的。飛來峽水電廠每臺(tái)機(jī)組設(shè)置有一套完整的油循環(huán) 龍口水利樞紐工程是一座總庫容約1·96億m3,電站總裝機(jī)容量為420 MW的大(Ⅱ)型水庫。該工程共10個(gè)底孔,設(shè)置于12#~16#底孔壩段,每個(gè)壩段有2孔底孔,底孔4·5 m×6·5 m-35 m(寬×高-設(shè)計(jì)水頭,下同)工作閘門為弧門,一孔一門,共10套;底孔4·5 m×7·444 m-35 m事故閘門共2套,10孔共用1套事故閘門。1封堵閘門任務(wù)來源根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度及二期截流報(bào)告要求,底孔壩段做為泄水建筑物之一,又是擋水建筑物,在2007年4月1日前除應(yīng)具備孔口過流外,還應(yīng)具備擋水和后期繼續(xù)施工條件。具體要求如下。(1)12#~16#壩段A塊、B塊混凝土澆筑均應(yīng)達(dá)到873·00 m高程以上,距離壩頂為27 m。形成底孔孔口封孔。(2)底孔事故檢修門門槽873·00 m高程以下埋件完成施工,施工期間利用底孔事故檢修門門槽臨時(shí)封堵底孔為弧門安裝創(chuàng)造條件。此時(shí)事故閘門門槽在高程873·00 m以下部分已完成,底孔弧門及支鉸已經(jīng)之1概述凱樂塔水電站位于幾內(nèi)亞共和國,孔庫雷河流域,是孔庫雷河流域的第2個(gè)梯級(jí)電站。凱樂塔水電站正常蓄水水位110.00 m,無調(diào)節(jié)能力。電站總裝機(jī)容量234.6 MW,裝設(shè)3臺(tái)78.2 MW的軸流轉(zhuǎn)漿式水輪發(fā)電機(jī)組。2事故處理2.1受油器次出現(xiàn)問題及處理2015年7月5日對(duì)1號(hào)機(jī)組盤車的施工中發(fā)現(xiàn):受油器段內(nèi)、外操作油管的擺度值達(dá)到6.8 mm。與駐場代表、監(jiān)理工程師、CWE工程師現(xiàn)場分析數(shù)據(jù)后認(rèn)為:受油器內(nèi)、外油管相對(duì)同心,但和下部連接內(nèi)操作油管I不同心,盤車數(shù)據(jù)不符合廠家要求。主機(jī)廠終給出處理意見為:修磨受油器段內(nèi)油管的內(nèi)止口并進(jìn)行平移,使其與下部連接的內(nèi)操作油管I同心。我部按照廠家處理意見進(jìn)行施工(處理約為一星期),終達(dá)到廠家要求并驗(yàn)收合格。受油器結(jié)構(gòu)圖見圖1。2.2受油器第二次出現(xiàn)問題及處理2015年8月6日1號(hào)機(jī)組第二次手動(dòng)開機(jī),開機(jī)后發(fā)現(xiàn)上導(dǎo)擺度值明顯偏大作是個(gè)又,以好的繁重工作,雨時(shí)、菇石享公竺二暨芳用”寸提閘、雨停閉閘·再雨是難以了解其苦衷的。 有鑒于此,本人在這方面進(jìn)行試驗(yàn)、改革摸索了點(diǎn)滴成果,愿無償供獻(xiàn)給這方面工作的同行。在試驗(yàn)中曾搞了些半機(jī)械,半自動(dòng)化的閘門,結(jié)果都不,在前幾年終于想出以1.3這個(gè)數(shù)能解決排水工程中的問


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