成都車載一拖二噴漿車結(jié)構(gòu)圖

       自動上料噴漿車是目前邊坡混凝土噴漿施工*的設(shè)備之一，該設(shè)備由35馬力四缸柴油機提供行走動力，每小時可行駛3-5公里，進退自如，采用載重騎車底盤，底盤料斗采用加厚鋼板，堅固耐用，液壓油缸支腿座，單料斗為6立方超大容量料斗，雙料斗由4立方固定料斗和6立方自動升降料斗組成，的速凝劑添加，可根據(jù)實際用量隨意調(diào)節(jié)，料斗下料都是直接對準(zhǔn)噴漿機進料口下料，無塵作業(yè)，全套采用液壓控制，由電機，高壓油泵，電磁換向閥，溢流閥，兩個主液壓缸，四個液壓支腿組成。真正實現(xiàn)了上料噴漿一體化，灰塵對工人的危害，了勞動強度，大大了噴漿面的和工作效率  。

自動上料噴漿要特點 
1：效率快，低能耗 
     該設(shè)備自備大容量料倉（6m3）同時采用液壓來控制機械下料，料倉的下料速度及下料連續(xù)性，比人工下料效率顯著。從而噴漿機空轉(zhuǎn)率，噴漿機效率。經(jīng)，本產(chǎn)品比采用人工下料噴漿的效率了30%左右。由于噴漿效率的，完成同樣工作量的噴漿時間同比，由此可噴漿機及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備25%-35%耗電量。

 2：省工，省料 
     省工：工程施工是現(xiàn)有工程施工中惡劣的之一，屬于高危作業(yè)。本產(chǎn)品采用機械料倉自動投料，只需配備2-3名熟練工即可靈活操作設(shè)備完成噴漿作業(yè)，代替人工下料情況下需配備6-10名工人完成的工作量，從而省了大量的人力成本，高危作業(yè)人員，了風(fēng)險。 
      省料：料斗出料口設(shè)有下料速度調(diào)節(jié)閘門，可根據(jù)噴漿速度調(diào)節(jié)下料速度，而不至于使拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成浪費。由于不再使用人工鐵鏟下料，有效避免了拌合料撒漏及揚塵浪費，同時了工作了工作強度。 3：污染 
料斗自動下料是料斗出料口直接對準(zhǔn)噴漿機下料筒下料，拌合料無人工上揚，避免了上揚中產(chǎn)生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。本產(chǎn)品改變了原噴漿機回氣結(jié)構(gòu)，了回氣灰塵。 

料倉投料噴漿注意事項

      1、注意控制料倉舉升速度及高度，確保與噴漿機進料速度相匹配，以發(fā)揮噴漿效果，避免拌合料的拋灑浪費。 
      2、注意控制速凝劑的投放速度與拌合料的投放速度相匹配。以免速凝劑過量投放或投放不足。 
      3、舉升料倉投料之前，務(wù)必確認(rèn)料架兩側(cè)支撐腿已經(jīng)支撐到位，并且確保墊木穩(wěn)固，不會發(fā)生歪斜、傾倒。 
      4、釋放支撐腿后，務(wù)必確保設(shè)備處于水平狀態(tài)，嚴(yán)禁非水平狀態(tài)舉升料倉進行噴漿作業(yè)。 
       5、檢查氣壓表是否噴漿作業(yè)所需氣壓，風(fēng)壓、分量不足將影響噴漿效果，噴漿結(jié)束后應(yīng)及時關(guān)閉氣閥。 
       6、結(jié)束噴漿工作后，拌合料主料倉及速凝劑配料斗內(nèi)不能積料。

       7、設(shè)備停止運轉(zhuǎn)之前，應(yīng)將料倉復(fù)位，即將舉升油缸*收回。

  經(jīng)濟結(jié)構(gòu)任重道遠，面臨不少挑戰(zhàn)，必須堅持用新常態(tài)的大邏輯研判經(jīng)濟形勢，堅定不移推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性，早在1994年，我國就開始在國內(nèi)組織精細農(nóng)業(yè)相關(guān)理論與變量作業(yè)農(nóng)業(yè)裝備的示范實踐與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)。據(jù)*農(nóng)業(yè)機械化司統(tǒng)計，截至目前，投入春耕生產(chǎn)農(nóng)機具達710萬臺（套），完成機耕面積9650萬畝、機播面積987萬畝、機械澆（灌）地面積3205萬畝，烏魯木齊：探路“煤改氣"烏魯木齊于2012年在國內(nèi)*實施“煤改氣"，即燃煤鍋爐改用天然氣工程，并于當(dāng)年采暖季前完工，