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采購低壓電器，就選，溫州川控電氣有限公司

本公司（川控電氣）專業(yè)代理銷售多種進口電氣：施耐德，歐姆龍，倍加福，奧特尼克斯，西門子，ABB，日本富士，臺安，三菱機電，常熟開關等交流接觸器，小型斷路器，塑殼斷路器，接近開關，傳感器，編碼器，熱繼電器等*，產(chǎn)品齊全 。

務。

倍加福接近開關特性
1.倍加福P+F接近開關NBB4-12GM30-E3-V1電感式接近開關（電感式接近傳感器）
電感式接近開關是大部分應用的*產(chǎn)品，

寶鋼股份1580熱軋智能車間無人行車 
熱軋車間的板坯庫被*為行車無人化實施過程中zui難的部分。黃志堅是智能物流改造下zui重大環(huán)節(jié)板坯庫的項目，在評價與施耐德電氣團隊的合作時，黃志堅表示：“可以通過兩個詞進行總結，一是開放，二是愉快。雙方各司其責，又圍繞同一個目標共同努力，zui終順利完成。”

今年5月，1580智能車間行車已進入無人操作、自動運行狀態(tài)。7月，改造項目完成驗收考核，運行結果穩(wěn)定。目前，行車全自動投入率穩(wěn)定在98.5%以上，共減少全部20個行車操作工和地面庫管理人員，勞動效率明顯提升，有效保障了車間操作人員和非操作人員的人身安全。在功能考核期間，該項目也經(jīng)受了滿負荷生產(chǎn)的考驗，能夠滿足10,500噸日產(chǎn)的需要。板坯庫倒垛率相由原來的30%提升至現(xiàn)在的70%～80%左右，有效提升進出庫物流管理系統(tǒng)，*杜絕物品丟失。

借助施耐德電氣在能效管理和自動化領域的專長，寶鋼股份1580熱軋智能車間將能夠從工程控制、高效運營、安全可靠、智能化運營等多方面有顯著提升，并為寶鋼股份1580智能車間的整體智慧制造建設提供堅實保障。完工后的1580熱軋智能車間也將成為中國鋼廠熱軋車間中*個真正意義的無人行車車間，為我國鋼鐵工業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供經(jīng)驗。

關于施耐德電氣

施耐德電氣正在住宅、樓宇、數(shù)據(jù)中心、基礎設施及工業(yè)領域的能效管理與自動化的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

施耐德電氣業(yè)務遍及100多個國家，是能源管理（包括中壓、低壓和關鍵電源）以及自動化系統(tǒng)領域*的企業(yè)。我們能夠為用戶提供融合能源、自動化以及軟件的整體能效解決方案。

在我們的生態(tài)系統(tǒng)中，施耐德電氣正在自己的開放平臺上與眾多優(yōu)秀的合作伙伴、集成商和*社區(qū)展開協(xié)作，共同為用戶提供實時控制，提升運營效率。

我們相信，優(yōu)秀的人才與合作伙伴使施耐德電氣成為偉大的企業(yè)。與此同時，施耐德電氣對創(chuàng)新、多元化與可持續(xù)發(fā)展的承諾，也將確保每一個人，在任何時間，在任何地方都能盡享Life Is On。

2017年10月11日，能效管理和自動化領域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的*施耐德電氣宣布推出EcoStruxure工業(yè)軟件平臺。作為一個集成式、模塊化的軟件套件，該平臺可提供豐富功能，以滿足整個工業(yè)和基礎設施終端市場價值鏈中的運營和業(yè)務需求。
2017年10月11日，能效管理和自動化領域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的*施耐德電氣宣布推出EcoStruxure工業(yè)軟件平臺(EcoStruxure Industrial Software Platform)。作為一個集成式、模塊化的軟件套件，該平臺可提供豐富功能，以滿足整個工業(yè)和基礎設施終端市場價值鏈中的運營和業(yè)務需求。
EcoStruxure工業(yè)軟件平臺為工程、規(guī)劃和運營、資產(chǎn)績效以及控制和信息管理提供了高可靠性的解決方案能力。憑借部署在超過10萬個站點的200多萬個軟件*，工業(yè)軟件平臺可在支持復雜和關鍵任務型工業(yè)運營所必需的范圍內(nèi)運行，處理超過10萬億次日常業(yè)務，涵蓋200多億個運行參數(shù)。
EcoStruxure工業(yè)軟件平臺是施耐德電氣EcoStruxure的實踐。EcoStruxure是施耐德電氣基于物聯(lián)網(wǎng)的、即插即用的開放架構，面向樓宇、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)和基礎設施四大終端市場，提供配電、信息技術、樓宇、機器、工廠、電網(wǎng)六大專業(yè)領域的端到端解決方案。EcoStruxure正驅(qū)動施耐德電氣范圍內(nèi)的客戶進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力其在當下數(shù)字經(jīng)濟時代獲得競爭優(yōu)勢。
該工業(yè)軟件平臺跨硬件和系統(tǒng)，并能夠以可擴展模塊化的方式進行部署。這使得公司在通過升級其技術以支持數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時，能夠保護其在系統(tǒng)和技術方面的投資。在zui大的工業(yè)軟件生態(tài)系統(tǒng)(包括超過4200個系統(tǒng)集成商和5，700名已認證開發(fā)人員)的支持下，交付和軟件支持標準可在任何地點以高質(zhì)量進行穩(wěn)定部署，讓客戶。
EcoStruxure工業(yè)軟件平臺可為其現(xiàn)有的可用功能提供多種商業(yè)方案(訂閱模式、SaaS模式、**模式)和靈活的部署方式(本地部署、基于云端的部署)。在嚴控風險、保證數(shù)據(jù)安全和績效表現(xiàn)的前提下，將總體擁有成本降至zui低。
工業(yè)軟件平臺在特定專業(yè)領域內(nèi)的豐富功能，有助于實現(xiàn)工程、運營、資產(chǎn)管理和人員實施等方面的運營。專門針對工業(yè)領域問題的跨平臺模塊能夠提供豐富的信息管理、業(yè)務流程知識和決策支持能力，幫助公司提升競爭力，鞏固其豐富運營經(jīng)驗，以及培養(yǎng)和發(fā)展下一代員工隊伍。

P+F倍加福接近開關NBB4-12GM30-E3-V1

P+F倍加福接近開關

P+F倍加福接近開關

1.概述
接近開關又稱無觸點接近開關，是理想的電子開關量傳感器。當金屬檢測體接近開關的感應區(qū)域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對惡劣環(huán)境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。它廣泛地應用于機床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業(yè)。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數(shù)、定位控制和自動保護環(huán)節(jié)。接近開關具有使用壽命長、工作可靠、重復定位精度高、無機械磨損、無火花、無噪音、抗振能力強等特點。因此到目前為止，接近開關的應用范圍日益廣泛，其自身的發(fā)展和創(chuàng)新的速度也是極其迅速。

清晨，當?shù)罔F的閘口*次開啟;午夜，當末班車在尾燈的閃爍中消失在隧道深處;*個進入和zui后一個離開的不是乘客，而是那些以“白+黑”模式全身心投入的地鐵運維人員。當高速發(fā)展、愈發(fā)智能的軌道交通系統(tǒng)為一座座城市注入更多的活力，當人們開始更多的選擇高效、便捷的方式出行，正是他們和那些深處地下的傳感器、儀表、輸配電設備、監(jiān)測與控制系統(tǒng)，以及身后強大的技術工程與服務團隊讓安全、高效、舒適、智能的現(xiàn)代化地鐵成為了現(xiàn)實。
隨著城市交通一體化的發(fā)展，地鐵逐漸成為城際融合和構建城市群生態(tài)系統(tǒng)的重要紐帶。根據(jù)國家*的數(shù)據(jù)，預計到2020年*批準修建城市軌道的城市數(shù)字將達到50個，城市軌道交通總里程將達到6000公里。
上海地鐵的樂與憂
作為一座化大都市，上海軌道交通的發(fā)展走在中國的時代前列。截止到2016年12月，上海地鐵共開通線路14條，車站336座，全網(wǎng)運營線路總長617公里。這些數(shù)字組成了一張龐大而密集的蜘蛛網(wǎng)，每天承擔著近千萬的客流量，為52%的上海市民出行帶來了*的便利，也深受市民喜愛。

 
隨著地鐵里程的逐步增長、站點增多、系統(tǒng)日益復雜、客流量大等，要管控如此龐大的網(wǎng)絡，保障地鐵站內(nèi)安全、可靠和高效運營的同時，為乘客營造有序、舒適的站內(nèi)環(huán)境和便捷的出行體驗，對上海地鐵而言不是一件易事。一系列亟待解決的問題也擺在了上海地鐵運維人員的面前。
首先，中低壓供配電系統(tǒng)是地鐵的動力系統(tǒng)，不但為地鐵列車提供牽引供電，還為車站內(nèi)部的各子系統(tǒng)(空調(diào)系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、消防及安防系統(tǒng))提供正常運轉(zhuǎn)所需電力。上海地鐵站內(nèi)設施多，空間有限，能源尤其是電能消耗巨大，需要持續(xù)穩(wěn)定的供電保證地鐵內(nèi)各系統(tǒng)的正常運行。
其次，隨著客流量的日益增長，站內(nèi)的溫度、濕度、通風、燈光等環(huán)控系統(tǒng)的性能對于車站環(huán)境質(zhì)量至關重要。突發(fā)狀況和災害情況對環(huán)控系統(tǒng)的容錯性、可靠性、綜合反映能力也提出了新的挑戰(zhàn)。而包括環(huán)控在內(nèi)的地鐵站內(nèi)各子系統(tǒng)由于復雜性、孤立性導致了信息收集、監(jiān)控、分析難度較大。
同時，地鐵的快速發(fā)展讓 “人海”式的運營的日漸式微。人力成本的增加，設備操作復雜度的提升，維修成本逐年上升，都是上海地鐵提高運維效率面對的挑戰(zhàn)。
初見源于品牌，合作水到渠成
選擇擁有*理念、技術、服務團隊以及深厚軌交行業(yè)實踐經(jīng)驗的企業(yè)合作，是上海地鐵能夠成為全國軌交行業(yè)*的重要支撐。而在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)大行其道的今天，是否擁有出色的數(shù)字化創(chuàng)新能力，能夠加快IT與OT技術的融合，使之成為提高運維水平和運營效率的利器，也成為了上海地鐵選擇合作伙伴的重要因素。
 

 
談到與施耐德電氣作為合作伙伴，上海地鐵維保有限公司供電分公司現(xiàn)任總、黨委副書記郭德龍表示，對上海地鐵而言，雙方的合作是一件水到渠成的事情。打動他們的，不僅是施耐德電氣創(chuàng)新、*的技術與價值主張，更是多年合作下來，施耐德電氣對上海地鐵需求的精準把脈和專業(yè)細致的服務。
在上海地鐵建設初期，施工單位把施耐德電氣的產(chǎn)品帶到了項目上。過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，用戶導向的高效服務，讓上海地鐵與施耐德電氣的合作就此展開。特別是在減少了代理商的中間環(huán)節(jié)后，施耐德電氣能夠給上海地鐵提供的產(chǎn)品售后服務和相應更加有效：2005年，可提供基本保修;2011年提供專業(yè)檢測、緊急支持;2013年，升級改造30+站點;2014年，雙方簽訂全生命周期服務框架協(xié)議;2015年，提供全面硬件及服務產(chǎn)品的運營維護及支持;2016年，更加廣泛的服務合作意愿及服務創(chuàng)新。 從無到有，從簡單到全面，從產(chǎn)品到服務，上海地鐵與施耐德的電氣間的合作日趨緊密。
相守源于信任，專業(yè)與創(chuàng)新的堅守
近年來，上海地鐵的不斷發(fā)展、改建和擴建為運營者提出了更嚴苛的要求。隨著雙方合作內(nèi)容的擴展，通過一段時間的考察、分析和討論，施耐德電氣認為，目前上海地鐵的需求和挑戰(zhàn)關乎四個維度——配電、環(huán)境控制、互聯(lián)互通以及服務。針對這些問題，施耐德電氣提出了四大升級改造與服務建議：
· 從元件、設備到配電系統(tǒng)，保障上海地鐵全線地鐵站運營的用電穩(wěn)定性和可靠性和安全性，降低運維成本的同時提高運營效率;
· 從機電設備自控系統(tǒng)到綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)6，8，10，11和12號線各專業(yè)子系統(tǒng)之間信息交互的實時性和準確性，使系統(tǒng)更加透明高效;
· 用專業(yè)級軟件助力實現(xiàn)地鐵站內(nèi)設備和能源管理優(yōu)化，助力城市地鐵實現(xiàn)綠色化、智能化升級;
· 通過*、全生命周期的服務，豐富的經(jīng)驗，幫助簡化服務流程，降低運維成本。
這些建議的提出也充分體現(xiàn)了與施耐德電氣基于物聯(lián)網(wǎng)的EcoStruxure架構的核心理念，即通過IT與OT技術的融合，助力推動用戶在互聯(lián)互通的產(chǎn)品，邊緣控制，應用、分析和服務三個層面的全面創(chuàng)新，幫助用戶將其運營能力從運行效率、可持續(xù)性、資產(chǎn)性能、可行報和員工生產(chǎn)效率等方面提升至全新高度。

施耐德、ABB、三菱、常熟、LG、TCL、 西門子、富士、天水、上海人民等品牌小型斷路器、交流接觸器、塑殼斷路器、浪涌保護器、繼電器等各種低壓電器。

售后服務：客戶您買的不僅僅是我們的產(chǎn)品更重要的是您購買

本公司銷售的任何一款產(chǎn)品你都可以得到相應的期限的一對一的售后服務。
包括在安裝過程或者是使用后一系列不懂的問題你都可以向我們咨詢
并且以閃電般的速度解決您的問題，解決了您的問題，就是我們存在的理由，
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我們也能為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的產(chǎn)品和選擇 ! 

關于發(fā)貨：全國發(fā)貨，順豐，韻達，申通，圓通，國通，天天，等快遞包郵！ 
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