YT4000UME-2伊藤3KW*發(fā)電機(jī)伊藤柴油發(fā)電機(jī)組 動(dòng)力方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大的特點(diǎn)在重載、大負(fù)荷、爬坡時(shí)有著汽油發(fā)電機(jī)*的優(yōu)勢(shì)； 噴氣發(fā)電機(jī)的噴氣推進(jìn)原理  2、功率方面，由于柴油抗暴性好，新一代的柴油發(fā)電機(jī)大多都配備了渦輪增壓，更是許多汽油機(jī)*的；3、環(huán)保方面，汽油發(fā)電機(jī)尾氣主要的組成部分是二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳等，在這些污染物中，氮氧化物、碳?xì)浠衔锒紝?duì)大氣造成了嚴(yán)重的污染，一氧化碳又是有體；而柴油發(fā)電機(jī)尾氣中含的氮氧發(fā)電機(jī)工作原理化物、二氧化碳、碳顆粒等，相比之下，從污染物數(shù)量上講，柴油發(fā)電機(jī)排放的污染物要比汽油發(fā)電機(jī)少，而且避免了碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧牛渑欧诺膶?duì)人有害氣體要少很多。汽油發(fā)電機(jī)汽油濾清器*未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞。 ③ 分析與排除首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。維修保養(yǎng)方面，由于柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，比較起來(lái)有保養(yǎng)簡(jiǎn)單、維修簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它發(fā)電機(jī)技術(shù)的巨變極度耐用的特點(diǎn)；

YT4000UME-2伊藤3KW*發(fā)電機(jī)節(jié)油方面，柴油燃料蘊(yùn)含的能量較高，較少的燃料即可產(chǎn)生較汽油更大的爆炸能量，而且因?yàn)橐鎵嚎s比較大，其效率越高，對(duì)燃料的消耗約節(jié)省，而且柴油引擎的轉(zhuǎn)速較低，噴油的次數(shù)也比汽油引擎要少；  在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。噪音方面，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則要溫發(fā)動(dòng)機(jī)柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來(lái)降低工作噪音； 在汽油發(fā)電機(jī)之間相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對(duì)于平順性、噪聲等主磁場(chǎng)的建立：勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流，建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。
載流導(dǎo)體：三相對(duì)稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體缺點(diǎn)，在前沿汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)性能和工況已經(jīng)和汽油發(fā)電機(jī)相差無(wú)幾。