酒店帶空調(diào)20KW*汽油發(fā)電機(jī)
功能：此開(kāi)關(guān)為短路保護(hù)器，俗稱(chēng)空開(kāi)，是發(fā)電機(jī)組功率輸出的控制開(kāi)關(guān)及保護(hù)開(kāi)關(guān)。當(dāng)此開(kāi)關(guān)開(kāi)啟式功率即可正常向外輸出，關(guān)閉時(shí)斷開(kāi)輸出。但此開(kāi)關(guān)在開(kāi)啟時(shí)，如果負(fù)載過(guò)大或操作不慎造成短路，此開(kāi)關(guān)便立即跳閘以保護(hù)機(jī)組電器。當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障跳閘后，首先應(yīng)排除故障，待機(jī)組發(fā)電正常后即可合閘輸出并帶負(fù)載。
| 20KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20REP | |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 額定電壓（V） | 380 | |
| 額定輸出 | 20KW | |
| 蕞大輸出 | 21.5KW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 電流（A） | 52.6 | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
| 燃料種類(lèi) | 90#以上汽油 | |
| 燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
| 汽油箱容量 | 28L | |
| 噪音（7m) | ≤68 | |
| 體積（mm) | 1310*790*950 | |
| 凈重（kg) | 345 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 475Q | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 | |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) | |
| 總排量 | 1.5L | |
| 壓縮比 | 8.8:1 | |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 | |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
酒店帶空調(diào)20KW*汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣道燃油噴射稀燃的更大特點(diǎn)是在進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)前開(kāi)始噴油，混合氣較稀?？捎酶邏嚎s比，泵氣損失小，不受爆震的限制。提高熱效率，油耗率降低13%左右，使NOx排放明顯降低，CO和HC排放有所改善。
②缸內(nèi)直噴分層稀燃方式(GDI)
分層稀燃的特點(diǎn)是采用一次或兩次向缸內(nèi)噴油。一次噴油時(shí)，用高壓多孑L噴油器，在壓縮行程早期開(kāi)始噴油，通過(guò)氣流導(dǎo)向形成在燃燒室中部濃、周?chē)〉姆謱踊旌蠚狻纱螄娪蜁r(shí)，*次在進(jìn)氣沖程噴油較多．第二次在壓縮沖程噴油較少，先期參與燃燒的濃區(qū)有高的火焰?zhèn)鞑ニ俣?，促進(jìn)稀區(qū)燃燒。提高壓縮比．使熱效率提高，改善了油耗率。汽化冷卻作用降低了燃燒溫度，NOX 排放降低，獲得了低速扭矩性能。
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