西寧地區(qū)裝載機電子秤產(chǎn)品說明：
1. 我公司鐵路專用全動態(tài)中文裝載機電子秤在內(nèi)蒙古烏海堿柜車站“零超載"的好成績。
2. 傳感器德國HBM;
3. 新增加了語音報讀的功能，能準確的說出單鏟的重量和提醒鏟車司機物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車司機夜間作業(yè)，防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；
4. 安裝模式上：我們是是不改變您鏟車原有設(shè)計基礎(chǔ)之上安裝的，我們是在大臂軸艄進油口和出油口的螺絲位置加裝三通模塊，再連接傳感器，不影響你的鏟車檢修；
5. 我們的軟件是針對鐵路裝火車/配料裝汽車（煤炭、礦石、石英石等）/標配專門研制開發(fā)的，軟件的精準度和配比更加人性化；
XL-300C 型鐵路專用全動態(tài)中文鏟車電子磅是我公司經(jīng)過十余年厚重技術(shù)積淀推出的鐵路散料計量動態(tài)稱重的高科技產(chǎn)品，專門服務于鐵路物流裝車和倒運，程序設(shè)計非常適合鐵路裝卸的工作流程，通過多年在鐵路系統(tǒng)的實踐，得到了使用單位的*。XL-300C型鐵路專用全動態(tài)中文裝載機秤硬件由瑞士溫度自調(diào)節(jié)數(shù)字變送器、高耦合非接觸接近開關(guān)和我公司款全中文智能菜單型顯示器組成。其工作原理是通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號，稱重過程為全動態(tài)計量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理，并編輯、打印功能。
本款鏟車計重器產(chǎn)品配有規(guī)格為140×88mm圖形顯示器，背景光功能確保夜間作業(yè)，顯示器除顯示翻斗中物料的重量和累計重量之外還顯示與稱重有關(guān)的信息內(nèi)容，如公司名稱，火車、卡車的車號，物料的種類等；同時電子秤顯示即時的時間和日期，并可設(shè)置卡車或者掛車的轉(zhuǎn)載極限值。本產(chǎn)品精度嚴格按照國際計量組織OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱量誤差可在±1%。西寧鏟車電子磅使用無論進口、國產(chǎn)各種型號裝載機均可安裝；本品現(xiàn)場安裝，終身包修（壹年免費）。
影響鏟車計重器的質(zhì)量和精度取決于三個條件，一個是傳感器；二是儀表；三是軟件系統(tǒng)。xl-300c裝載機電子秤以于2016.6月底正式上市，從硬件均采用市面上的配件，軟件上，更加完善和強化了鏟車電子秤的性能，讓您的配料、裝車等更實用，下面簡單介紹一下升級的產(chǎn)品
1.傳感器德國HBM
2.新增加了語音報讀的功能，能準確的說出單鏟的重量和提醒鏟車司機物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車司機夜間作業(yè)，防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；
3.傳感器鏈接航插采用整體鍍金插頭，防氧化，數(shù)據(jù)傳輸鏈接效果好。
4.電路板鏈接線全部采用鍍銀線鏈接，數(shù)據(jù)值精準，傳輸穩(wěn)定。
5.儀表電路板的電子元器件都經(jīng)過上千次的老化試驗后才進行組裝，大大加強了使用壽命。
6.儀表組裝完成后要經(jīng)過72小時的儀表老化實驗和數(shù)據(jù)傳輸實驗，使儀表的靈敏度和壽命得到更好的穩(wěn)定性。
7.設(shè)備電源連接線采用純銅芯的膠質(zhì)防凍線，接頭采用紫銅鍍銀接頭，抗低溫能力強，防氧化效果好，電阻值低。
8.設(shè)備鏈接件及螺栓全部采用白鋼的，美觀，不生銹。
9.鍵模采用夜背光處理，適合夜班夜間工作。
服務內(nèi)容
1、青海地區(qū)裝載機秤產(chǎn)品運輸由本公司負責并承擔運輸費用。
2、產(chǎn)品的調(diào)試及技術(shù)指導由供方負責。
3、由供方為需方培訓司磅人員一名。
4、產(chǎn)品自交付使用即檢定合格之日起供方保修一年。一年以后有償售后服務。

在接到用戶質(zhì)量反饋信息后，我公司將于24小時內(nèi)派出技術(shù)人員趕到現(xiàn)場，保證及時維修；更換有缺陷的零部件并搞好技術(shù)改造，直到用戶滿意如果我公司在收到質(zhì)量問題通知后未能及時處理，其風險和費用由我公司承擔對產(chǎn)品實施三包。檢定合格后一年質(zhì)保期，質(zhì)保期內(nèi)為我公司負責免費修理和更換配件與用戶建立一個長期穩(wěn)定的配件供應和服務關(guān)系，經(jīng)常向用戶了解產(chǎn)品使用情況并定期走訪用戶對投入使用的電子衡器實行終身負責制，終身為用戶提供技術(shù)服務及技術(shù)支持。