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揚(yáng)博定制3-35米光伏車(chē)輛自動(dòng)升降桿避雷針
承載能力
衡量動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一個(gè)主要指標(biāo)是功率重量比，即其機(jī)構(gòu)所傳遞的功率與其機(jī)構(gòu)自身的重量之比。目前上*液壓傳動(dòng)是功率重量比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。不管哪一種舉升機(jī)構(gòu)，它舉升負(fù)載能力，應(yīng)是它所具有的舉升能力減去本身升降機(jī)構(gòu)的自重所剩余的部分。就其方柱形升降裝置而言，因其本體材料為不銹鋼，這樣就先天決定了其有效承載能力要大大低于由合金鋁為本體材料制成的人字

詳細(xì)介紹

揚(yáng)博定制3-35米光伏車(chē)輛自動(dòng)升降桿避雷針

抗風(fēng)能力
此升降機(jī)構(gòu)本體為特殊鋁合金材料，它的剛度與鋼材相當(dāng)。它的比重要比鋼材輕約三分之二。這樣在滿(mǎn)足升降裝置強(qiáng)度和剛度要求的同時(shí)，也大大降低了其自身重量，又由于其型材特殊的斷面形狀和定位機(jī)構(gòu)形式，不但其迎風(fēng)面積較小，而且也滿(mǎn)足承受較大風(fēng)載的要求。
從目前已實(shí)際使用的情況看，此種機(jī)構(gòu)已在使用中承受了９級(jí)陣風(fēng)的考驗(yàn)未出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象。
可靠性 ?^]=;
目前將人字形升降裝置用于通信天線(xiàn)的升降，已融合多項(xiàng)技術(shù)確保其可靠性。為防止天線(xiàn)*工作時(shí)下降，設(shè)有液壓鎖定和機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)，并對(duì)起升和下降過(guò)程設(shè)置了相應(yīng)的電控限位和機(jī)械限位，防止人為誤操作使設(shè)備造成不必要的損壞。
方柱形升降機(jī)構(gòu)
目前方柱形升降裝置僅有國(guó)內(nèi)一個(gè)單位研制，據(jù)了解是電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)同傳動(dòng)鏈條結(jié)合，實(shí)現(xiàn)方柱形升降裝置升降。目前尚不了解其額定起升負(fù)載重量和起升高度。但有一點(diǎn)可以相信，根據(jù)每節(jié)鋼質(zhì)構(gòu)件的重量和傳動(dòng)鏈條的強(qiáng)度，其實(shí)際承載能力不會(huì)太大。下面從幾方面對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。
承載能力
衡量動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一個(gè)主要指標(biāo)是功率重量比，即其機(jī)構(gòu)所傳遞的功率與其機(jī)構(gòu)自身的重量之比。目前上*液壓傳動(dòng)是功率重量比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。不管哪一種舉升機(jī)構(gòu)，它舉升負(fù)載能力，應(yīng)是它所具有的舉升能力減去本身升降機(jī)構(gòu)的自重所剩余的部分。就其方柱形升降裝置而言，因其本體材料為不銹鋼，這樣就先天決定了其有效承載能力要大大低于由合金鋁為本體材料制成的人字形升降裝置。若在同等承載條件下比較，其機(jī)構(gòu)重量肯定要大于液壓傳動(dòng)形式。