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更新時(shí)間：2022-06-06 14:23:24瀏覽次數(shù)：152次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線目前在液體危化品的裝卸過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)的安全事故有以下幾種： (1)、裝卸車(chē)過(guò)程中靜電接地夾與槽車(chē)連接異常時(shí)
目前在液體危化品的裝卸過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)的安全事故有以下幾種：
(1)、裝卸車(chē)過(guò)程中靜電接地夾與槽車(chē)連接異常時(shí)，槽車(chē)未能正確接地，導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)的安全事故;
(2)、裝車(chē)過(guò)程中沒(méi)有配置溢油開(kāi)關(guān)，流量計(jì)出現(xiàn)計(jì)量異常時(shí)，導(dǎo)致冒罐的安全事故;
(3)、裝卸車(chē)過(guò)程中底裝鶴管與槽車(chē)的連接不到位，啟動(dòng)裝卸后由于液體壓力產(chǎn)生鶴管脫落，導(dǎo)致液體泄漏的安全事故，特別是液化氣裝卸車(chē)如果產(chǎn)生類(lèi)似情況，后果是非常嚴(yán)重的;
(4)、裝卸車(chē)過(guò)程中司機(jī)未在前后輪后面擺放三角木，導(dǎo)致溜車(chē)的安全事故;
(5)、裝卸車(chē)結(jié)束后靜電接地夾、鶴管未歸位時(shí)，司機(jī)把槽車(chē)開(kāi)走，導(dǎo)致靜電接地電纜或鶴管拉斷的安全事故;
(6)、裝卸車(chē)結(jié)束后，與司機(jī)產(chǎn)生了糾紛，在未解決糾紛的情況下，司機(jī)擅自開(kāi)車(chē)離開(kāi)，導(dǎo)致不可預(yù)測(cè)的安全事故;
從以上產(chǎn)生事故的過(guò)程來(lái)看，加強(qiáng)管理、嚴(yán)格操作流程已經(jīng)無(wú)法做到;從產(chǎn)生的后果來(lái)看，任何一種事故的產(chǎn)生帶來(lái)的后果都是不可想象的，一個(gè)是發(fā)生爆炸，一個(gè)是人身?yè)p害(燒傷、腐蝕、中毒等)。那么如何為液體危化品的安全裝卸提供有效的保障呢?根據(jù)湖北弘儀多年從事液體?；费b卸過(guò)程的安全設(shè)計(jì)及應(yīng)用來(lái)看，必須結(jié)合當(dāng)前的自控技術(shù)，引入*的安全技術(shù)以及各種智能傳感器，設(shè)計(jì)一套完整帶安全聯(lián)鎖的自控裝卸系統(tǒng)。
下面從安全聯(lián)鎖自動(dòng)控制裝卸的車(chē)角度介紹湖北弘儀裝車(chē)系統(tǒng)的配套設(shè)備及方案。
(1)、靜電溢油保護(hù)器：它包含靜電接地夾、溢油開(kāi)關(guān)以及控制器，它能自動(dòng)判斷接地是否異常，裝車(chē)過(guò)程是否溢油，一旦出現(xiàn)異常立刻把報(bào)警信號(hào)輸出到裝車(chē)儀或其它自控系統(tǒng)，與閥門(mén)、泵實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖并產(chǎn)生聲光報(bào)警，有效避免了第1~2種安全事故。
(2)、鶴管歸位器：它包含頂裝及底部裝車(chē)鶴管歸位器，它能自動(dòng)判斷鶴管的歸位狀態(tài)，并把檢測(cè)到的狀態(tài)信號(hào)輸出到裝車(chē)儀或其它自控系統(tǒng)，有效避免了第5種安全事故。
(3)防爆擋車(chē)器：它包含了防爆擋車(chē)器控制器及道閘，由裝車(chē)儀的根據(jù)裝車(chē)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落閘及抬閘，有效避免了第5種安全事故。
(4)鑰匙管理器：把槽車(chē)鑰匙插入到一個(gè)鑰匙控制盒，管理器能判斷鑰匙是否插入槽位，并把信號(hào)接入到裝車(chē)儀，裝車(chē)儀根據(jù)裝車(chē)過(guò)程自動(dòng)控制鑰匙管理器門(mén)的開(kāi)關(guān)，有效避免了第3種及第5種安全事故。
(5)溜車(chē)報(bào)警器：它由控制器及可伸縮鋼絲組成，鋼絲連接槽車(chē)，當(dāng)槽車(chē)產(chǎn)生移動(dòng)時(shí)，控制器產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，接入裝車(chē)儀，由裝車(chē)儀緊急停車(chē)裝車(chē)，有效避免了第4種安全事故。
(6)AL2543鶴管底部裝車(chē)鶴管連接檢測(cè)器：它可以方便安裝到鶴管端的快速接頭，當(dāng)與槽車(chē)連接時(shí)，能判斷連接是否異常，并把異常信號(hào)接入裝車(chē)儀，由裝車(chē)儀根據(jù)信號(hào)狀態(tài)確定是否停止裝車(chē)，有效避免了第6種安全事故。
(7)人體靜電釋放報(bào)警器：它由靜電釋放球及報(bào)警器組成，在司機(jī)操作裝車(chē)前必須接觸人體靜電釋放報(bào)警器，檢測(cè)信號(hào)接入裝車(chē)儀，如果司機(jī)未能接觸，裝車(chē)儀禁止啟動(dòng)裝車(chē)，有效避免了安全事故產(chǎn)生后因?yàn)殪o電導(dǎo)致爆炸的事件。
(8)語(yǔ)音提示控制器：它通過(guò)RS485通訊連接裝車(chē)儀，能播放200多條語(yǔ)音記錄，可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警信息匯總后的統(tǒng)一播放，報(bào)警內(nèi)容明確，避免一個(gè)裝車(chē)位多種設(shè)備的語(yǔ)音報(bào)警干擾。
步、在司機(jī)把車(chē)停在裝車(chē)位后，接觸人體靜電釋放報(bào)警器;
第二步、把鑰匙插入鑰匙管理器，并把門(mén)關(guān)起;
第三步、連接靜電接地夾、溢油開(kāi)關(guān)、鶴管歸位器、鶴管連接檢測(cè)器以及溜車(chē)報(bào)警器;
第四步、啟動(dòng)裝車(chē)，裝車(chē)儀會(huì)判斷前三步各設(shè)備的檢測(cè)信號(hào)，只要有一個(gè)步驟操作不正確，都無(wú)法啟動(dòng)裝車(chē)過(guò)程，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生語(yǔ)音提示，檢測(cè)都正常后，裝車(chē)儀會(huì)給防爆擋車(chē)器發(fā)指令落閘，然后開(kāi)閥啟泵開(kāi)始裝車(chē)過(guò)程;
第五步、裝車(chē)過(guò)程中會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控靜電接地夾、溢油開(kāi)關(guān)、鶴管歸位器、鶴管連接檢測(cè)器以及溜車(chē)報(bào)警器的狀態(tài)，一旦有異常，立刻自動(dòng)停止裝車(chē)過(guò)程;
第六步、裝車(chē)完成后，司機(jī)拆卸靜電接地夾、溢油開(kāi)關(guān)、鶴管以及溜車(chē)報(bào)警器等設(shè)備，裝車(chē)儀會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各設(shè)備的信號(hào)狀態(tài)，拆卸正常，裝車(chē)儀會(huì)輸出信號(hào)到鑰匙管理器，自動(dòng)把門(mén)打開(kāi)，并把防爆擋車(chē)器的道閘抬起，司機(jī)才可以開(kāi)車(chē)離開(kāi)裝車(chē)位。
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