船舶液壓油濾芯 耐低溫

聚結(jié)分離器主要是為液-液分離設(shè)計(jì)的，它含有聚結(jié)濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結(jié)分離器后，首先流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯濾除固體雜質(zhì)，并將極小的水滴聚結(jié)成較大的水珠。絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過(guò)分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進(jìn)一步分離水分，最終，潔凈、無(wú)水的油品流出聚結(jié)分離器。

油品先由進(jìn)口管進(jìn)入過(guò)濾器殼體的下部，然后從外向內(nèi)流過(guò)濾芯，這時(shí)較粗的顆粒便會(huì)立即沉淀下來(lái)，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結(jié)分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會(huì)引起聚結(jié)器壓差的上升。當(dāng)壓差上升到額定壓力要求時(shí)，說(shuō)明聚結(jié)濾芯已被堵塞，應(yīng)予更換。

聚結(jié)濾芯和分離濾芯

采用國(guó)際上的聚結(jié)材料生產(chǎn)濾芯，確保濾芯技術(shù)性能和質(zhì)量納污容量大，使用壽命長(zhǎng)聚結(jié)材料為復(fù)合結(jié)構(gòu)，采用分層聚結(jié)，使微小液，滴逐漸增大，從而大大提高濾芯脫水能力和工作壽命聚結(jié)材料均采用專用樹脂和工藝固結(jié)，即使在高流速和強(qiáng)壓力脈動(dòng)沖擊下也不會(huì)出現(xiàn)短路或纖維脫落的現(xiàn)象耐油、耐水膠粘劑，保證濾芯兩端粘接牢固、可靠，濾材接縫牢固、嚴(yán)密濾芯所有金屬材料均經(jīng)過(guò)防腐蝕表面處理，可以保證濾芯在有效壽命期和正常保存期內(nèi)不受腐蝕

產(chǎn)品特性

1.用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的濾紙，過(guò)濾精度高；

2.納污容量大、使用壽命長(zhǎng)；

3.流量密度大、減少了精過(guò)濾器尺寸；

4.精心設(shè)置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好；

5.結(jié)構(gòu)及材料均符合API-1581和GJB610-88標(biāo)準(zhǔn)要求；

6.規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過(guò)濾器的需要；

船舶液壓油濾芯 耐低溫