內(nèi)外環(huán)氧涂塑鋼管現(xiàn)貨
河北誠(chéng)源管業(yè)集團(tuán)有限公司
熱浸塑鋼質(zhì)線纜保護(hù)管是指以鋼管為基體材料,在其表面上涂裝納米基高聚物復(fù)合工程粉末涂膜與鋼管牢固粘接而且*的產(chǎn)品,這種產(chǎn)品稱為熱浸塑鋼質(zhì)線纜保護(hù)管。鋼管的管體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳素鋼管,內(nèi)外表面在焊接生產(chǎn)中采取除焊筋處理,焊縫無(wú)金屬邊、尖邊和尖的凸起,擴(kuò)口部分一次成型,不得焊接。4產(chǎn)品規(guī)格熱浸塑鋼管為擴(kuò)口管,規(guī)格如下:規(guī) 格 內(nèi)徑 外 徑 mm 鋼管壁厚 擴(kuò)口管內(nèi)徑 擴(kuò)口管深度DN150 150 165 3.5mm 167 198DN175 175 182 3.75mm 185 198DN200 200 210 4.0mm 219 1985技術(shù)要求1 材質(zhì)要求1.1 用于涂敷用的原坯鋼管應(yīng)依據(jù)表 1 的規(guī)定。。表1原壞管公稱口徑(mm) 依據(jù)15~200,Q235優(yōu)質(zhì)碳素鋼管 GB/T3091 低壓流體輸送用焊接鋼管GB/T3640 普通碳素鋼電線套管
.1.2 粉末涂料涂層采用納米基高聚物復(fù)合工程粉末為防腐蝕材料,粉末以聚樹(shù)脂為基料,顏料及助劑制成。防腐性能高,涂層厚度均勻,涂層厚度≥300um。.2 涂敷管的公稱口徑用原壞管的公稱口徑表示.3 涂敷管的涂層應(yīng)符合珍 2 所列的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。表 3 性能技術(shù)參數(shù)序號(hào) 項(xiàng)目 單位 技術(shù)參數(shù) 技術(shù)1 外觀 涂層完整,色澤*,表面光滑,無(wú)結(jié)塊,無(wú)氣泡,不龜裂。 2 涂層厚度 Mm ≥300um 行業(yè)3 吸水率 ≤0.003% 行業(yè)4 涂層附著力 MPa/c㎡ ≥5MPa/c㎡ 行業(yè)5 抗彎曲能力 以8倍直徑為曲率半徑,彎曲30°,涂層不剝離。 GB244-82;IEC614:19946 防腐蝕能力 耐酸(30%硫酸),720h 不軟化、不起皺、不起泡、不開(kāi)裂;GB/T50168-1992;IEC614:1994 耐堿(10%),720h 耐鹽(3%硫酸),720h
7 耐侯能力 kJ/㎡ 累計(jì)接受輻射能量≥3.5×106無(wú)明顯老化 行業(yè):GB/T50168-1992;IEC614:19948 阻燃能力 明火5min涂層不 行業(yè)GB/T50168-1992;IEC614:19949 抗壓能力 壓扁至20%外徑無(wú)裂縫、裂口、不開(kāi)縫 GB246-82;GB/T50168-1992;IEC614:199410 使用溫度 ℃ -40℃~120℃ GB/T50168-1992;IEC614:1994表3 電氣性能技術(shù)參數(shù)序號(hào) 項(xiàng)目 單位 技術(shù)參數(shù) 技術(shù)1 阻燃系數(shù) — ≤0.02 DL/T802-20022 系數(shù) — ≤0.30 GB/T3960-19833 抗拉強(qiáng)度 MPa ≥560 DL/T802-20024 抗壓強(qiáng)度 MPa ≥410 DL/T802-20025 線系數(shù) 10-6/K 12 DL/T802-20026 熱變形溫度 ℃ — DL/T802-20027 氧指數(shù) — — DL/T802-20028 耐壓值 KV 工頻耐壓14KV/ mm沖擊耐壓30.4 KV/ mm 行業(yè)5.3 附件要求 廠家提供必要的管枕等附件和修補(bǔ)材料。
歡迎來(lái)到熱浸塑鋼管,電力熱浸塑線纜管,電力管,熱浸塑穿線管 主要經(jīng)營(yíng)涂塑管 波紋管 消防管 電纜橋架 電纜支架、膠軸膠輥 大口徑波紋管 大口徑涂塑管、環(huán)氧涂塑復(fù)合管,鋼塑復(fù)合環(huán)氧管、聚涂塑復(fù)合管,內(nèi)外聚涂層復(fù)合管。
要提出和落實(shí)財(cái)稅支撐、不良資產(chǎn)處理、掉業(yè)人員再掉業(yè)和生活和專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)等政策,成本市場(chǎng)要合營(yíng)企業(yè)兼偏重組。要盡能夠多兼偏重組、少清理,做好職工安排任務(wù)。"這為鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)出清、化解多余指清晰明了標(biāo)的目標(biāo)。
針對(duì)繼續(xù)處于下跌形狀的煤價(jià),辦理層多層面下手糾偏,中煤和神華兩大年夜巨擘也做出降價(jià)舉措。但有行業(yè)人士認(rèn)為,固然今朝正處于多層面聯(lián)手動(dòng)搖煤價(jià)的關(guān)鍵時(shí)代,要想真的平定煤價(jià)生怕還需先手,只要多管齊下才華實(shí)在有效。
今朝,鋼鐵行業(yè)超越12億噸的產(chǎn)能是企業(yè)自覺(jué)尋求自身范圍效益和政策的結(jié)果。當(dāng)局過(guò)分依附鋼鐵企業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)也對(duì)產(chǎn)能擴(kuò)大有著推波助瀾的感化?;ㄙM(fèi)50%的鋼鐵,遠(yuǎn)高于興旺產(chǎn)量,但產(chǎn)能應(yīng)用率卻遠(yuǎn)不及興旺,這和高企的產(chǎn)能不有關(guān)系。
因西北區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加重,公司鋼材售價(jià)與成本嚴(yán)重倒掛,原自有礦山成本優(yōu)勢(shì)漸掉、運(yùn)輸物流成本較高、人平易近幣升值形成的匯兌損掉等要素綜合影響,2015年度效益大年夜幅下滑。而同是鋼鐵板塊的武鋼股分歸咎紅利啟事也基本不合。
"從行業(yè)基本面看,鋼價(jià)下跌帶來(lái)的事跡改良究竟能繼續(xù)多久仍有待不美觀察。另外一方面,基于鋼鐵行業(yè)景氣度短時(shí)間難有殼資本的稀缺性,鋼企尋求轉(zhuǎn)型的志愿仍。寶鋼股分、武鋼股分控股股東策劃計(jì)謀重組,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合;華菱鋼鐵、重慶鋼鐵等企業(yè)策劃嚴(yán)重資產(chǎn)重組等事項(xiàng),擬圖出售鋼鐵營(yíng)業(yè)相干資產(chǎn)換血自救。