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更新時間：2019/10/28 17:17:43瀏覽次數(shù)：685

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初的催化劑是Pt-Rh和Pt等金屬類催化劑，以氧化鋁等整體式陶瓷做載體，具有活性較高和反應溫度較低的特點，但是昂貴的價格限制了其在發(fā)電廠中的應用。低溫SCR脫硝催化劑供應

詳細介紹

低溫SCR脫硝催化劑供應

催化劑是SCR技術的核心部分，決定了SCR系統(tǒng)的脫硝效率和經(jīng)濟性，其建設成本占煙氣脫硝工程成本的20%以上，運行成本占30%以上。近年來，美、日、德等發(fā)達國家不斷投入大量人力、物力和資金，研究開發(fā)高效率、低成本的煙氣脫硝催化劑，重視在催化劑技術、技術轉(zhuǎn)讓、生產(chǎn)許可過程中的知識產(chǎn)權保護工作。

初的催化劑是Pt-Rh和Pt等金屬類催化劑，以氧化鋁等整體式陶瓷做載體，具有活性較高和反應溫度較低的特點，但是昂貴的價格限制了其在發(fā)電廠中的應用。

因此，從20世紀60年代末期開始，日本日立、三菱、武田化工三家公司通過不斷的研發(fā)，研制了TiO2基材的催化劑，并逐漸取代了Pt-Rh和Pt系列催化劑。該類催化劑的成分主要由V2O5(WO3)、Fe2O3、CuO、CrOx、MnOx、MgO、MoO3、NiO等金屬氧化物或起聯(lián)合作用的混和物構(gòu)成，通常以TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2、活性炭（AC）等作為載體，與SCR系統(tǒng)中的液氨或尿素等還原劑發(fā)生還原反應，目前成為了電廠SCR脫硝工程應用的主流催化劑產(chǎn)品。

催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。三種催化劑在燃煤SCR上都擁有業(yè)績，其中板式和蜂窩式較多，波紋板式較少。

催化劑的設計就是要選取一定反應面積的催化劑，以滿足在省煤器出口煙氣流量、溫度、壓力、成份條件下達到脫硝效率、氨逃逸率等SCR基本性能的設計要求；在灰分條件多變的環(huán)境下，其防堵和防磨損性能是保證SCR設備長期安全和穩(wěn)定運行的關鍵。低溫SCR脫硝催化劑供應