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更新時(shí)間：2023-01-05 08:08:27瀏覽次數(shù)：355次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線DZZJ6型公路交通氣象觀測站是依據(jù)綜合觀測司《公路交通氣象觀測站功能規(guī)格需求書》、《公路交通氣象觀測站網(wǎng)建設(shè)指南》的要求、特別針對公路交通領(lǐng)域氣象觀測業(yè)務(wù)的需要，而設(shè)計(jì)的一種高精度、高穩(wěn)定、易維護(hù)、低功耗、易擴(kuò)展和具有實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的新型綜合氣象自動觀測儀器
DZZJ6型公路交通氣象觀測站是依據(jù)綜合觀測司《公路交通氣象觀測站功能規(guī)格需求書》、《公路交通氣象觀測站網(wǎng)建設(shè)指南》的要求、特別針對公路交通領(lǐng)域氣象觀測業(yè)務(wù)的需要，而設(shè)計(jì)的一種高精度、高穩(wěn)定、易維護(hù)、低功耗、易擴(kuò)展和具有實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的新型綜合氣象自動觀測儀器。
交通站基于嵌入式系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)建，它由硬件和軟件兩部分組成。硬件包括數(shù)據(jù)采集器、傳感器、太陽能供電部件、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊和外圍設(shè)備（支架、機(jī)箱、避雷針）等部分組成；軟件包括采集軟件、中心站組網(wǎng)軟件。
交通站可以對道面狀態(tài)、能見度、路基溫度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、雨量等氣象要素進(jìn)行自動檢測，滿足交通氣象信息監(jiān)測及相關(guān)服務(wù)的需要。也可以根據(jù)用戶需要通過在總線增加和減少測量模塊的方式，增加或減少測量要素。
常規(guī)氣象要素觀測性能：
測量要素 | 范圍 | 分辨力 | 準(zhǔn)確度 |
氣溫 | －50℃～60℃ | ±0.1℃ | |
相對濕度 | 0％～100％ | 1％ | ±2％（≤80％） |
±4％（＞80％） | |||
風(fēng)向 | 0°～360° | 3° | ±5° |
風(fēng)速 | 0 m/s～75m/s | ±（0.4 m/s＋0.03×示值） | |
降水量 | 0 mm/min～ | ±0.3mm（≤ | |
±3%（＞ | |||
能見度 | 10m～50000m | ±10%（≤10000m） | |
±20%（＞10000m） | |||
路面溫度 | －50℃～ | ±0.3℃ | |
路基溫度 (－10cm) | －40℃～60℃ | ±0.3℃ | |
路面狀況 | 準(zhǔn)確區(qū)分干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪等5種路面狀態(tài)，能測量水膜厚度、冰層厚度、雪層厚度。 | ||
為適應(yīng)公路沿線通常沒有市電的特點(diǎn)，交通站供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)以太陽能為主，同時(shí)預(yù)留AC220V市電接口。根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際用電負(fù)荷，并結(jié)合冗余設(shè)計(jì)原則，保證在惡劣天氣（如高溫、低溫和最長連續(xù)陰雨天）能維持交通站的正常工作，在無市電或太陽能的情況下，保證自動氣象站連續(xù)工作14天。
中心站組網(wǎng)軟件是實(shí)現(xiàn)某一區(qū)域公路交通氣象觀測站的自動組網(wǎng)和監(jiān)控管理的應(yīng)用軟件。安裝在公路沿線的各自動站均通過公路沿線光纜或GPRS無線通信方式與監(jiān)控管理中心建立雙向聯(lián)系，可實(shí)現(xiàn)公路交通氣象觀測站的組網(wǎng)和監(jiān)控管理功能。
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