大流量齒輪泵是一種新型的輸送液體的機(jī)械，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作   可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

泵主要有齒輪，軸，泵體，   閥，軸端密封所組成.齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可   換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn).泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到。

泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力   小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。

泵設(shè)有   閥作為超載保護(hù)，   閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本   閥不能作減壓閥的*工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝.從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

泵用于需要流量大、揚(yáng)程高的場合，具有流量大輸送速度快、排出壓力高的特點(diǎn)。大流量齒輪泵可以替代大流量離心泵只是可以滿足流量大但是揚(yáng)程不足的場合，*解決了離心泵流量大而揚(yáng)程低的問題。主要用于大型設(shè)備潤滑系統(tǒng)、港口裝卸原油及大型灌區(qū)輸送油品及化學(xué)品等。

在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵；

在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；

在液壓傳動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵；

在   工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤滑油泵用；。

磨損后的危害

齒輪泵在殼體上安裝主動軸與被動軸，在主動軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設(shè)置物料的進(jìn)口與出口，其特征是：在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設(shè)置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪泵的構(gòu)造，來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。

齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

齒輪泵齒輪磨損后，齒輪間隙增大噪聲變大效率降低，齒輪強(qiáng)度降低易發(fā)生   事故。

性能參數(shù)