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產(chǎn)品型號(hào)HGP-3A2D-11
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地無錫市
更新時(shí)間:2022-01-11 17:07:40瀏覽次數(shù):404次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線供應(yīng)原裝OMAX雙聯(lián)齒輪泵HGP-55AI-2222
原裝OMAX雙聯(lián)齒輪泵HGP-53A-22動(dòng)力元件
原裝供應(yīng)OMAX 雙聯(lián)齒輪泵HGP-55A-2222
OMAX雙聯(lián)齒輪泵HGP-33A-1111 HGP-33A-3535
HGP-22A-22 HGP-22A-1111 OMAX雙聯(lián)齒輪泵
泵軸位置 | 其他 | 必需汽蝕余量 | 32mm |
---|---|---|---|
材質(zhì) | 鑄鋁 | 流量 | 1086m3/hm3/h |
排出壓力 | 35Mpa | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
適用范圍 | 液壓機(jī)床配件 液壓機(jī)械 工程機(jī)械 自動(dòng)化設(shè)備等 | 效率 | 98%% |
性能 | 其他 | 葉輪數(shù)目 | 多級(jí) |
轉(zhuǎn)速 | 6000r/minr/m | 產(chǎn)品名稱 | 單聯(lián)齒輪泵 |
工作介質(zhì) | 液壓油 | 包裝規(guī)格 | 全新 |
產(chǎn)品質(zhì)量 | 優(yōu)質(zhì) | 適用范圍 | 液壓機(jī)床配件 液壓機(jī)械 工程機(jī)械 自動(dòng)化設(shè)備等 |
OMAX單聯(lián)齒輪泵HGP-3A2D-2 HGP-3A2D-35
產(chǎn)品規(guī)格型號(hào);
HGP-3A2D單聯(lián)齒輪泵
型號(hào);
HGP-3A2D-2
HGP-3A2D-3
HGP-3A2D-4
HGP-3A2D-6
HGP-3A2D-8
HGP-3A2D-11
HGP-3A2D-13
HGP-3A2D-14
HGP-3A2D-17
HGP-3A2D-19
HGP-3A2D-23
HGP-3A2D-25
HGP-3A2D-28
HGP-3A2D-30
HGP-3A2D-33
HGP-3A2D-35
吐出量:2 ~ 35 c.c. / rec.
壓力:250 kg/cm2 (3500 psi)
固定方式流量 (c.c. / rev.)旋轉(zhuǎn)方式心軸型式吸入和吐出
F : 法蘭型 / L : 腳座型2R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型11R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型13R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型14.3R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型16.5R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型19.2R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型3R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型4R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型6R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型8.4R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型23R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型25R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型28R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型30R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型33R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
F : 法蘭型 / L : 腳座型35R : 順時(shí)針 / L : 逆時(shí)針X : 平行鍵 / Y : 梅花鍵 / Z : 推拔鍵F : 法蘭型 (F1~F6) / G : G, BSP, PF (G1~G2) / P : PT (P1~P2) / U : UNF (U1~U3)
OMAX單聯(lián)齒輪泵HGP-3A2D-2 HGP-3A2D-35
齒輪泵工作原理:兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分,輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)密閉容積減小,經(jīng)壓油口排油,退出嚙合的一側(cè)密閉容積增大,經(jīng)吸油口吸油。
齒輪泵的分類:齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的,根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。
齒輪泵結(jié)構(gòu)組成:一對(duì)幾何參數(shù)*相同的齒輪(齒寬為B,齒數(shù)為z)、泵體、前后蓋板、長(zhǎng)短軸。
適用范圍:齒輪泵用于輸送粘性較大的液體,如潤(rùn)滑油和燃燒油,不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等),不宜輸送含有顆粒雜質(zhì)的液體(影響泵的使用壽命),
可作為潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵,廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、離心壓縮機(jī)、機(jī)床以及其他設(shè)備。齒輪泵工藝要求高,不易獲得精確的匹配。
齒輪泵的工作原理如圖3-3所示,它是分離三片式結(jié)構(gòu),三片是指泵蓋4,8和泵體7,泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上,主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
CB—B齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖3-4所示,當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪泵右側(cè)(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí),輪齒脫開嚙合的一側(cè),由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè),由于密封容積減小則不斷地排油,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位,用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)又要保證泄露最小,在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙(軸向間隙),對(duì)小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長(zhǎng),同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反,故對(duì)泄露的影響較小,這里要考慮的問題是:當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后,應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,并減小壓緊螺釘?shù)睦?,在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16,使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔,其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時(shí)也潤(rùn)滑了滾針軸承。
實(shí)際上齒輪泵的輸油量是有脈動(dòng)的,故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為:
(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。(2)在泵的體積一定時(shí),齒數(shù)少,模數(shù)就大,故輸油量增加,但流量脈動(dòng)大;齒數(shù)增加時(shí),模數(shù)就小,輸油量減少,流量脈動(dòng)也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵,取z=13~19,而中高壓齒輪泵,取z=6~14,齒數(shù)z<14時(shí),要進(jìn)行修正。
(3)輸油量和齒寬B、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬B=(6~10)m;轉(zhuǎn)速n為750r/min:1000 r/min、1500r/min,轉(zhuǎn)速過高,會(huì)造成吸油不足,轉(zhuǎn)速過低,泵也不能正常工作。一般齒輪的圓周速度不應(yīng)大于5~6m/s。
高壓齒輪泵的特點(diǎn)上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,約占總泄漏量的70%~80%),且存在徑向不平衡力,故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對(duì)上述問題采取了一些措施,如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度;對(duì)泄漏量處的端面間隙,采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對(duì)端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡(jiǎn)單介紹。
1.浮動(dòng)軸套式圖是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油,引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔,在液體壓力作用下,使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面,因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí),靠彈簧4來產(chǎn)生預(yù)緊力,保證了軸向間隙的密封。
2.浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似,它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面,使之緊貼于齒輪2的端面來補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí),浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來產(chǎn)生預(yù)緊力。
3.撓性側(cè)板式圖是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝置,它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后,靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償端面間隙的,側(cè)板的厚度較薄,內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5~0.7mm的磷青銅),這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后,易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。
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