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蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀哪里生產(chǎn)|大贏電氣

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更新時(shí)間:2021-09-09 13:35:14瀏覽次數(shù):119次

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蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀哪里生產(chǎn)|大贏電氣可以用于電力、通信、交通、金融、蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、電動(dòng)車生產(chǎn)廠、玩具廠、汽車修理的蓄電池質(zhì)量檢驗(yàn),為蓄電池配組提供依據(jù)。

蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀哪里生產(chǎn)|大贏電氣

測(cè)試原理:

通過大量的試驗(yàn)得出:蓄電池的內(nèi)阻值隨蓄電池容量的降低而升高,也就是說,當(dāng)蓄電池不斷的老化,容量在不斷的降低時(shí),蓄電池的內(nèi)阻會(huì)不斷加大。通過這個(gè)試驗(yàn)結(jié)果,可以得出,通過對(duì)比整組蓄電池的內(nèi)阻值或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池,通過跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以了解蓄電池的老化程度,達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的。

對(duì)于蓄電池來說,如果內(nèi)部電阻比基準(zhǔn)值(平均值)增加20%以上,蓄電池性能則會(huì)下降到一個(gè)級(jí)低的水平。這個(gè)值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施(放電試驗(yàn)或更換)的標(biāo)準(zhǔn)。IBEX1000則根據(jù)這個(gè)建議基準(zhǔn)將報(bào)警值設(shè)定為20%。

相應(yīng)的,蓄電池容量下降到80%以下時(shí),蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣,該時(shí)間是無法預(yù)測(cè)的,同時(shí)容量衰減的速度會(huì)越來越塊,而內(nèi)阻值的增加也會(huì)越來越快。因此我們建議,及時(shí)更換蓄電池,以提高貴公司蓄電池系統(tǒng)的可靠性。

至今為止,實(shí)際應(yīng)用的判別蓄電池健康狀態(tài)的方法只用IEEE推薦的標(biāo)準(zhǔn),因此我們建議,當(dāng)蓄電池的內(nèi)阻值增加20%以上,應(yīng)考慮對(duì)此單元電池采取糾正或更換措施。

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產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

a、 小巧輕便、在線測(cè)量。手持式的內(nèi)阻測(cè)試儀小巧便攜,檢測(cè)電池內(nèi)阻時(shí)不需要把電池從系統(tǒng)中拆除,直接在線檢測(cè),不會(huì)影響電源系統(tǒng)的工作,避免電源系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。

b、 工作量小,操作方便。內(nèi)阻測(cè)試儀的檢測(cè)時(shí)間一般是2-3秒鐘測(cè)試一節(jié)電池,測(cè)試200節(jié)一組的電池一般時(shí)間只用半個(gè)小時(shí)左右。只要連接好蓄電池,內(nèi)阻測(cè)試儀會(huì)自動(dòng)測(cè)試并保存數(shù)據(jù),因此操作也很簡(jiǎn)便。

c、 及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池,在維護(hù)人員減少,維護(hù)工作量不斷增大的情況下,通過內(nèi)阻測(cè)試可以很快尋找落后電池,提高維護(hù)效率,確保系統(tǒng)安全有效運(yùn)行。

使用方法;

直流測(cè)試:利用蓄電池放電給測(cè)試儀器,測(cè)量出加在蓄電池內(nèi)阻上的壓降,然后除以放電電流得出蓄電池內(nèi)阻,一般的測(cè)試電流都很大,達(dá)到50A-80A左右。

優(yōu)點(diǎn):測(cè)試準(zhǔn)確、*性好。

缺點(diǎn):測(cè)試電流大,必須把探頭與蓄電池柱穩(wěn)定連接,如果接觸不好會(huì)打出電弧,存在安全隱患。

常見問題解答:

● 開機(jī)后無反應(yīng)

可能是電池沒電。給主機(jī)接上充電器,然后再開機(jī)。如果正常,則主機(jī)電池需充電。您可選擇接上充電器工作,或充滿電后再使用。

● 開機(jī)后蜂鳴器響

主機(jī)電池電力不夠。需外接電源或充電后再工作。

● 主機(jī)菜單操作正常,外接信號(hào)無反應(yīng)

主機(jī)電池電力不夠或接觸不良。如果打開主機(jī)背光后蜂鳴器響,則為電池電力不足,需外接電源或充電后再工作。反之,則請(qǐng)檢查接觸是否可靠。

● 電池操作時(shí)間太短

電池有問題,需要重新激活。

● 測(cè)試過程中死機(jī)。

外接信號(hào)引入干擾太大。通常是地線探頭不小心碰到火線上所致。關(guān)機(jī)后重起。

 

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