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江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開,待整個(gè)鋼筋籠制作完成后,分節(jié)編號(hào),分節(jié)運(yùn)輸,安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接,用平板車運(yùn)輸至墩位安裝,為便于鋼筋籠吊起和拼接,一套鋼筋籠懸掛固定,包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁,為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走,以占用場(chǎng)地影響施工和交通,(四)基坑開挖分層,分段依次進(jìn)行,層層下挖,(五)開挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游,回填后,多余的土不得堆積在河道內(nèi),(六)溝槽挖好后。
此外,即便是在同一水域,跟著潮汐、水流、氣候等改變,水的度也會(huì)發(fā)生改變,作業(yè)人員只需留意調(diào)查、堆集材料,挑選度相對(duì)較高的機(jī)遇進(jìn)行作業(yè),就會(huì)改進(jìn)攝影作用。選用近間隔攝影。在相同的攝影條件下,水下照相機(jī)或攝象機(jī)離被攝物體的攝影間隔越近,光在水中的傳輸遭到水的散射作用就越小,攝影的鏡像也就越明晰?! ¢_挖的邊坡不該陡于規(guī)劃邊坡,每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。作好施工記載,浚前原泥面丈量,施工中每周至少一次的丈量均應(yīng)提交現(xiàn)場(chǎng)工程師查看。按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求提請(qǐng)進(jìn)行竣工丈量,并在約好的時(shí)刻內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求的基槽竣工斷面圖。
4、模袋混凝土充灌中主要應(yīng)注意和解決如下幾個(gè)問(wèn)題:①為防止堵塞事故,應(yīng)隨時(shí)檢查混凝土級(jí)配和坍落度;防止過(guò)粗骨料進(jìn)入和堵塞管道;防止泵管內(nèi)進(jìn)入空氣,造成堵管或氣爆;充灌應(yīng)連續(xù),停機(jī)時(shí)間一般不得超過(guò)20min?! ∷虑逵訇?duì)公路橋梁、沉井、市政等工程的碼頭清淤、水下切割鋼筋籠、護(hù)筒,水下護(hù)筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術(shù)服務(wù)。水下清淤隊(duì),下設(shè)多個(gè)施工工程隊(duì),專業(yè)潛水員38人,技術(shù)人員25人,潛水員2人,潛水清淤工程師2人,潛水醫(yī)學(xué)技士?! ?)施工用材:預(yù)制樁模板采用成品樁.5)施工組織體系6)為確保本工程按質(zhì)、按期完工,我們將以的施工人員和技術(shù)人員組建打樁項(xiàng)目組,以合理的施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè),以切實(shí)可行的施工方案及施工工藝組織施工,力爭(zhēng)以快的速度,優(yōu)質(zhì)的順利完成沉樁的施工。 斗狀耙斗適宜樹枝等浮游桿狀及大規(guī)范的拾掇。齒耙式耙斗適用于水草等較翔實(shí)的污物拾掇。為防止耙斗的側(cè)向,耙的規(guī)劃應(yīng)有導(dǎo)向輪,耙斗擋水面積盡可能小。為確保耙斗貼壓攔污柵面,一般應(yīng)選用吊點(diǎn)偏疼規(guī)劃。選用耙斗式清污機(jī)時(shí),應(yīng)注重因?yàn)榭ㄗ枰鸬臄r污柵的性,以及耙斗在水下作業(yè)時(shí)水動(dòng)力對(duì)清污效果的影響。 荊門市海洋管道施工—解決方案水下管道鋪設(shè):水下管道的兩種鋪設(shè)
1、鋪設(shè)在水底上;
2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi);
埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí),溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍,以避免船只拋錨,河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè),還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉,為此,管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外,如果水道較深,水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn),水底平坦,沿管線沒(méi)有物和懸空地,管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起,則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上?! 〗Y(jié)合本工程的工況,計(jì)劃采購(gòu)成品樁進(jìn)行施工。3)本工程的板樁的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為C30。結(jié)合本工程的情況,計(jì)劃采購(gòu)成品樁進(jìn)行施工。4)C30鋼筋砼板樁運(yùn)輸、起吊和堆放:樁廠家生產(chǎn)中安排技術(shù)人員進(jìn)行,出廠前邀請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主代表進(jìn)行驗(yàn)收合格后才能出廠。
荊門市海洋管道施工—解決方案使套管,樁尖,樁錘在一條垂直線上,利用錘重及套管自重將樁尖土中,成樁施工順序一般從中間開始,向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行,對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí),應(yīng)間隔施打,中間空出的樁,須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí),需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵,其如下:先量好實(shí)際尺寸,在需鋸斷處畫上斷環(huán)線,用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷,一定要鋸平,鋸齊,將支架按子管分布/頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm,將子管外壁與大管涂上膠水。
否則,可能造成孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒下沉而使孔底沉渣過(guò)厚,并隔水栓無(wú)法導(dǎo)管外而發(fā)生堵管事故。7.3灌注砼鋼筋籠上浮引起灌注砼鋼筋籠上浮的原因主要有如下三方面:(1)砼初凝和終凝時(shí)間太短,使孔內(nèi)砼過(guò)早結(jié)塊,當(dāng)砼面上升至鋼筋籠底時(shí),砼結(jié)塊托起鋼筋籠。 但當(dāng)我們對(duì)著有顏色的物體調(diào)節(jié)白平衡后,則拍攝到的畫面會(huì)有“不正常"偏色現(xiàn)象。例如對(duì)著物體調(diào)節(jié)白平衡,拍出來(lái)的畫面變是偏藍(lán)的,對(duì)著紅色的物體調(diào)節(jié)白平衡,拍出來(lái)的畫面便會(huì)偏青,它們之間都是補(bǔ)色的關(guān)系。當(dāng)然,畫面偏什么顏色要遵循拍攝的主題。 此時(shí)應(yīng)停打,查明原因后可改用能量較大的樁錘。b、樁身突然急劇下沉,有時(shí)伴隨著發(fā)生傾斜或移位:一般是由于樁身破斷或樁尖劈裂。若普通不能查明破損情況和位置,可將樁檢查,經(jīng)檢查后,如僅系樁尖破損,樁應(yīng)全部,則可換樁重打;若系樁身中部斷裂,拔樁時(shí)尚有一節(jié)斷樁留在土內(nèi)無(wú)法或全樁拔不出,則須改移樁位補(bǔ)樁。
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