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采用 LED 技術(shù)的現(xiàn)代前照燈可以在汽車的整個壽命期內(nèi)連續(xù)使用,無需更換燈泡。為確保這種長使用壽命,必須對它們進行有效保護,防止水分進入。在粘接由聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照燈和尾燈時,粘合劑必須具有優(yōu)異的密封性,并可提供可靠粘接。
使用 常壓等離子清洗機進行精確的局部預(yù)處理可將所有關(guān)鍵區(qū)域中的非極性材料活化,從而確保前照燈的可靠粘接和密封。
等離子清洗機對動力引擎的高精度預(yù)處理,會獲得非常耐腐蝕的保護性密封結(jié)構(gòu)。
目前,消費者對于現(xiàn)代汽車制造行業(yè)提出的要求越來越苛刻。 越來越多的電子產(chǎn)品需要滿足消費者在舒適性和駕駛安全方面的高期望值。電子電路也越來越多地被集成在傳感器和執(zhí)行器件當中。電子線路板越復(fù)雜,就越需要實現(xiàn)可靠的密封,以防止元器件受潮或受到腐蝕。耐久的密封性能,在動力傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用也同樣重要,密封在這里的作用是防止機油泄漏。
任何密封的質(zhì)量都取決于接觸表面的清潔度。在這些關(guān)鍵領(lǐng)域采用常壓等離子清洗機,可以確保針對材料的目標區(qū)域?qū)崿F(xiàn)有效的高精度預(yù)處理。這種類型的等離子聚合工藝中,特別向等離子體中添加了一種化合物單體(聚合前體),獲得非常耐腐蝕的保護性密封結(jié)構(gòu)。
汽車馬達外殼
在實際應(yīng)用中,首先采用常壓等離子清洗機對鋁合金零部件表面的粘接層進行清洗和活化。隨即立刻在大氣壓環(huán)境下對其進行選擇性鍍膜。等離子聚合而成的涂層可以很大程度地防止?jié)駳膺M入零部件內(nèi)部。重要的是,可以確保在零部件使用期限內(nèi),作用在其上的機械負載和腐蝕性負載不會使粘接失效,否則電機及其電子設(shè)備便失去保護。與不含涂層的零部件相比,使用等離子體鍍膜的零部件抵抗環(huán)境干擾的能力明顯提高
擋風玻璃
在汽車制造中安裝擋風玻璃時,必須將玻璃面板涂有陶瓷的邊緣與金屬車身的噴漆凸緣部分進行粘接。為取得必要的粘結(jié)力,到目前為止,必須要用化學底涂層來處理這種涂有陶瓷的玻璃表面。這些底涂層含有易揮發(fā)的溶劑,這些溶劑會在生產(chǎn)過程中釋放到環(huán)境中,并在一定程度上在以后車輛的使用中散發(fā)到車中。
常壓等離子清洗機對這種濕化學處理方法進行了替代,實現(xiàn)無VOC 的環(huán)境友好而又安全的等離子體納米涂層,等離子處理機的成功使用對粘接技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。
在這一工藝的實施中,首先等離子體清洗機完成表面的超精細清洗,同時對陶瓷涂層進行有效的表面活化。等離子處理機清洗之后立即進行可區(qū)域選擇的納米涂層,這樣就可確保將聚氨酯粘合劑可靠粘接到擋風玻璃的玻璃陶瓷表面上。