隧道防火涂料施工方法：

施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于4℃，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。

1、將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；

2、修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；

3、水和涂料以（0.70-0.75）：1的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌20min（一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；

4、待*噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計厚度;

5、因噴涂表面不夠光滑，所以在噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計厚度；

6、常規(guī)自然養(yǎng)護(hù)28d，養(yǎng)護(hù)條件與普通混凝土相同，涂層如有損傷，應(yīng)及時修補(bǔ)。

隧道防火涂料優(yōu)點

隧道防火涂料是指涂層厚度3 mm(含3 mm)以內(nèi)，裝飾效果較好，高溫時能膨脹發(fā)泡，耐火極限一般在2 h以內(nèi)的防火涂料。該類防火涂料一般為溶劑型體系，具有*的黏結(jié)強(qiáng)度、耐候耐水性好、流平性好、裝飾性好等特點；在受火時緩慢膨脹發(fā)泡形成致密堅硬的防火隔熱層，該防火層具有很強(qiáng)的耐火沖擊性，延緩了鋼材的溫升，有效保護(hù)鋼構(gòu)件。超薄膨脹型施工可采用噴涂、刷涂或輥涂，一般使用在耐火極限要求在2 h以內(nèi)的建筑鋼結(jié)構(gòu)上。已出現(xiàn)了耐火性能達(dá)到或超過2 h的超薄型新品種，它主要是以特殊結(jié)構(gòu)的聚甲基丙烯酸酯或環(huán)氧樹脂與氨基樹脂、氯化石蠟等復(fù)配作為基料粘合劑，附以高聚合度聚磷酸銨、三聚氰胺等為防火阻燃體系，硅灰石等無機(jī)耐火材料，以200#溶劑油為溶劑復(fù)合而成。各種輕鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架等多采用該類型防火涂料進(jìn)行防火保護(hù)。由于該類防火涂料涂層超薄，使得使用量較厚型、薄型大大減少，從而降低了工程總費(fèi)用，又使鋼結(jié)構(gòu)取得了有效的防火保護(hù)，防火效果很好。