氧氣管道為何禁止使用閘閥

一、幾種常見氧氣管道、閥門燃燒爆炸原因分析

 1.管道內(nèi)的鐵銹、粉塵、焊渣與管道內(nèi)壁或閥口摩擦產(chǎn)生高溫發(fā)生燃燒：

這種情況與雜質(zhì)的種類、粒度及氣流速度有關(guān)，鐵粉易與氧氣發(fā)生燃燒，且粒度越細(xì)，燃點越低；氣速越快，越易發(fā)生燃燒。

2.管道內(nèi)或閥門存在油脂、橡膠等低燃點的物質(zhì)，在局部高溫下引燃：

幾種可燃物在氧氣中（常壓下）的燃點：

可燃物名稱       燃點（℃）

潤滑油           273～305

鋼紙墊           304  

 橡膠            130～170

氟橡膠           474  

三氯乙           392

聚四氟乙烯       507

3. 絕熱壓縮產(chǎn)生的高溫使可燃物燃燒：

例如閥前為15MPa，溫度為20℃，閥后為常壓0.1MPa，若將閥門快速打開，閥后氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達(dá)553℃，這已達(dá)到或超過某些物質(zhì)的著火點。

4.高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的誘因：

氧氣管道和閥門在高壓純氧中，其危險性是非常大的，試驗證明，著火的引爆能與壓力平方成反比，這些對氧氣管道和閥門構(gòu)成了極大的威脅。

二、防范措施

1.設(shè)計應(yīng)符合有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：

設(shè)計應(yīng)符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網(wǎng)的若干規(guī)定》，以及《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》（GB16912-1997）、《氧氣站設(shè)計規(guī)范》（GB50030-91）等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（1） 碳素鋼管中氧氣的大流速應(yīng)符合下表。

碳素鋼管中氧氣的大流速：

工作壓力（MPa）   ≤0.1     0.1～0.6     0.6～1.6     1.6～3.0

流速（m/s）        20         13          10           8

（2）為防止著火，在氧氣閥門后，均應(yīng)連接一段其長度不少于5倍管徑，且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。

（3）氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔頭，工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭，應(yīng)采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向，應(yīng)與主管氣流方向成45°到60°角。

（4）在對焊凹凸法蘭中，采用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。

（5）氧氣管道應(yīng)有導(dǎo)電的良好裝置，接地電阻應(yīng)小于10Ω，法蘭間電阻應(yīng)小于0.03Ω。

（6）車間內(nèi)主要氧氣管道的末端應(yīng)加設(shè)放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進(jìn)入車間調(diào)節(jié)閥前，應(yīng)設(shè)過濾器。

2.安裝注意事項

（1）凡與氧接觸的部位要嚴(yán)格脫脂，脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。

（2）焊接應(yīng)采用氬弧焊或電弧焊。

3.操作注意事項

（1）開關(guān)氧氣閥門時應(yīng)緩慢進(jìn)行，操作人員應(yīng)站在閥門的側(cè)面，開啟要一次到位。

（2）嚴(yán)禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。

（3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細(xì)的說明和規(guī)定。

（4）直徑大于70mm的手動氧氣閥門，當(dāng)閥前后壓差縮小到0.3MPa以內(nèi)時才允許操作。

4.維護(hù)保養(yǎng)注意事項

（1）氧氣管道要經(jīng)常檢查維護(hù)，除銹刷漆，每3～5年一次。

（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。

（3）完善接地裝置。

（4）動火作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18％～23％時為合格。

（5）閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應(yīng)符合《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》（GB16912-1997）的有關(guān)規(guī)定。

（6）建立技術(shù)檔案，操作，檢修，維護(hù)人員。

5.其他安全措施

（1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。

（2）提高管理人員的警惕性。

（3）提高科學(xué)技術(shù)水平。

（4）不斷完善送氧方案。