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工業(yè)車間通風(fēng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-歐航供應(yīng)具有投資成本低，風(fēng)量大，噪音低，耗能小，運(yùn)行平穩(wěn)，壽命長(zhǎng)，效率高等特點(diǎn)，百葉窗自動(dòng)起閉達(dá)到防塵，防水，美觀大方；即可吹風(fēng)，是現(xiàn)代化車間降溫通風(fēng)選擇，也可抽風(fēng)。

近幾年新流行的負(fù)壓風(fēng)機(jī)是一種既環(huán)保又節(jié)能的新型通風(fēng)降溫設(shè)備，因?yàn)槠涑轱L(fēng)量大。

通風(fēng)降溫效果好，而且噪音低，安裝使用對(duì)場(chǎng)地破壞性小，價(jià)格便宜，適用范圍廣，使用壽命長(zhǎng)等顯著特點(diǎn)，越來(lái)越被廣大用戶喜愛(ài)。負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠家跟大家說(shuō)說(shuō)負(fù)壓分機(jī)主要有什么作用和優(yōu)點(diǎn)呢？

一、廠房車間通風(fēng)換氣

負(fù)壓風(fēng)機(jī)是一種新型的節(jié)能環(huán)保通風(fēng)降溫設(shè)備，屬于風(fēng)機(jī)里面的一個(gè)新生類別，每臺(tái)至少都有幾千到幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)的大排風(fēng)量，我們知道風(fēng)機(jī)的能效效果重要的參數(shù)就是排風(fēng)量，強(qiáng)大的排風(fēng)量就意味著在同等的時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)抽排空氣通風(fēng)換氣的能力很大。在高大廠房車間內(nèi)使用大風(fēng)量負(fù)壓風(fēng)機(jī)通風(fēng)換氣效果更佳的好。

　　二、降溫

　　降溫讓我們首先想到的是能夠制造冷氣的空調(diào)，可是空調(diào)的制冷效果需要環(huán)境的密封來(lái)配合，在使用上就收到很大的限制，其實(shí)除了制冷降溫外，還有一種物理通風(fēng)降溫，比如早先我們手搖扇子因其局部空氣流動(dòng)降溫，人工手搖扇子不能持續(xù)也不能攪動(dòng)更大的空氣流動(dòng)降溫，于是人們就發(fā)明了電風(fēng)扇，電風(fēng)扇始終攪動(dòng)的是環(huán)境中悶熱高溫的空氣，于是人們從自然界原始通風(fēng)換氣“穿堂風(fēng)"現(xiàn)象中產(chǎn)生靈感，發(fā)明了負(fù)壓分機(jī)，*去解決因?yàn)榄h(huán)境中空氣不流通導(dǎo)致環(huán)境溫度高溫的問(wèn)題。

安裝使用

工業(yè)車間通風(fēng)負(fù)壓風(fēng)機(jī)-歐航供應(yīng)首先拆箱檢查負(fù)壓風(fēng)機(jī)各部在運(yùn)輸中有否變形或損壞，若有此情形，應(yīng)待檢修校正后方可正式安裝使用。

1;打開(kāi)接線盒，接通電源度運(yùn)轉(zhuǎn)(空載)，葉輪旋轉(zhuǎn)方向與銘牌箭頭相同，負(fù)壓風(fēng)機(jī)外殼需接地，并觀察其有否碰殼，若有此情形，應(yīng)立即予以調(diào)整。

2;負(fù)壓風(fēng)機(jī)接線法蘭應(yīng)接帆布或其他軟性接管，以利于玻璃鋼風(fēng)機(jī)與管道的隔振，玻璃鋼風(fēng)機(jī)不應(yīng)承愛(ài)外接風(fēng)管的重量，屋頂式玻璃鋼風(fēng)機(jī)與基礎(chǔ)連接處及分體式風(fēng)帽裝連接處應(yīng)加減振墊，并加注密封膠以避免漏風(fēng)。

3;負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝就位，所有緊固件必須重新緊固一次。

4;待清除負(fù)壓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道及附近一切障礙物后放可正式投入使用。

使用環(huán)境

1.使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物。定期消除風(fēng)機(jī)及管內(nèi)的灰塵等雜物。

2.只能在風(fēng)機(jī)*正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同進(jìn)要保持供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行，供電線路必須為專用線路，不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線路供電。

3.風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開(kāi)關(guān)跳閘、不能起動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修。檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象再開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)使用環(huán)境條件不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油脂(電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤(rùn)滑油脂)，為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的良好的潤(rùn)滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次，封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用ZL–3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3。嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí)，應(yīng)有防雨措施。在貯存與搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰，以免風(fēng)機(jī)受到損傷。