BF1110鮑德溫濾芯

柴油發(fā)電機(jī)組濾清起到過濾的作用，它在使用過程中一定要能夠具備過濾出一定尺寸、數(shù)量的雜質(zhì)粒子。對新濾芯測定其過濾效率，稱為原始過濾效率，柴油發(fā)電機(jī)組把含有一定數(shù)量、一定尺寸粒子的油料，通過濾清器，分析過濾后油料中雜質(zhì)含量，便可計算出原始過濾效率，若用多種規(guī)格的粒子進(jìn)行測試，便可得出不同的效率數(shù)據(jù)。

流量阻力特性：

柴油發(fā)電機(jī)組在一定的流量下濾清器前后產(chǎn)生的壓差，這個壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，它的數(shù)值應(yīng)盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應(yīng)大于0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。柴油發(fā)電機(jī)組濾清器的流量阻力特性可在試驗臺上測定。

燃油濾清器工作原理

燃油濾清器是串聯(lián)在燃油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上。 燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）。減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。燃油器的結(jié)構(gòu)由一個鋁殼和一個內(nèi)有不銹剛的支架組成，在支架上裝有濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以加大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。

由于電噴濾清器經(jīng)常承受200—300KPA的燃油壓力，因此該濾清器耐壓強(qiáng)度一般要求達(dá)到500KPA以上，而化油濾清器則沒有必要達(dá)到如此高的壓力。

BF1110鮑德溫濾芯