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柴油發(fā)電機(jī)尾氣SCR脫硝系統(tǒng)

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凱能科技已經(jīng)為柴油發(fā)電機(jī)配套千余套余熱鍋爐，極為熟悉柴油發(fā)電機(jī)余熱鍋爐結(jié)構(gòu)，更加合理的布置SCR系統(tǒng)設(shè)備，保證煙氣速度場(chǎng)和NH3濃度場(chǎng)的合理和均勻性。

詳細(xì)介紹

一、柴油發(fā)電機(jī)尾氣余熱回收SCR脫硝行業(yè)背景

近年來(lái)，我國(guó)空氣污染形勢(shì)日漸嚴(yán)峻，氮氧化物將成為中國(guó)大氣污染的主要污染物之一，亟需加緊防治步伐。環(huán)保部門(mén)今后會(huì)加強(qiáng)氮氧化物控制立法建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，在修訂《大氣污染防治法》和污染源排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將氮氧化物控制作為重點(diǎn)內(nèi)容。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)尾氣SCR脫硝系統(tǒng)

1、工業(yè)化和城市化加速發(fā)展的階段, 對(duì)資源的需求增加, 污染排放物的大大增多節(jié)能降耗受到人們的重視。柴油發(fā)電機(jī)的大幅增長(zhǎng),同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的廢氣排放又成為能源浪費(fèi),柴油發(fā)電機(jī)廢氣余熱的能量幾乎和柴油發(fā)電機(jī)的有用功率相同；

2、柴油發(fā)電機(jī)的排煙溫度在450度以上，煙氣中有30%的熱量被排放到大氣中浪費(fèi)掉，目前隨著國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)日益緊張，節(jié)能降耗提高能源利用率已迫在眉睫。

3、我國(guó)現(xiàn)行的節(jié)能減排規(guī)劃已明確提出將氮氧化物的減排納入約束性指標(biāo)的范圍。

3.1 自2014年7月1日起實(shí)施的《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13223-2011）規(guī)定，氣體燃料柴油發(fā)電機(jī)NOx排放限值為120mg/m3。

3.2 我國(guó)現(xiàn)有大量的各種燃料的柴油發(fā)電機(jī)投入使用，排放的尾氣中含有一定濃度的NOx (400-2000mg/m3) ，如不經(jīng)過(guò)脫硝處理，很難達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 按照2014年發(fā)布的《固定式內(nèi)燃機(jī)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》NOX排放標(biāo)準(zhǔn)：NOX<75ng/Nm3@5%O2

二、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)煙氣脫硝工藝發(fā)展現(xiàn)狀

目前，常用的控制NOX的排放的途徑大致分為兩類(lèi)：

1、燃燒控制，以改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程為核心的機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)，即以稀薄燃燒技術(shù)和廢氣再循環(huán)為代表的低排放燃燒技術(shù)；

2、末端治理，即在排氣系統(tǒng)中采用化學(xué)或物理的方法對(duì)NOx進(jìn) 行凈化的排放后處理技術(shù)，主要技術(shù)有選擇性催化還原技術(shù) (SCR)、選擇性非催化還原技術(shù)(SNCR)。

其中選擇性催化還原SCR（Selective Catalytic Reduction），是目前國(guó)際主流高效去除尾氣中氮氧化合物的技術(shù)路線：主要針對(duì)排氣中的NOx，在一定溫度（一般為 350℃-600℃）范圍內(nèi)，催化劑將NOx分解成無(wú)害的氮?dú)猓∟2）和水（H2O）。

三、凱能科技柴油發(fā)電機(jī)尾氣SCR脫硝系統(tǒng)特點(diǎn)

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)尾氣SCR脫硝系統(tǒng)

1、凱能科技燃?xì)獍l(fā)電機(jī)尾氣SCR脫硝系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)、燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等尾氣處理上，凱能科技20年致力于煙氣余熱回收和SCR脫硝產(chǎn)品既可以設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造煙氣余熱利用產(chǎn)品和SCR煙氣脫硝產(chǎn)品，又可以規(guī)劃和配套余熱利用和SCR脫硝系統(tǒng)，使系統(tǒng)和設(shè)備達(dá)到良好的使用狀態(tài)。

2、凱能科技已經(jīng)為柴油發(fā)電機(jī)配套千余套余熱鍋爐，極為熟悉柴油發(fā)電機(jī)余熱鍋爐結(jié)構(gòu)，更加合理的布置SCR系統(tǒng)設(shè)備，保證煙氣速度場(chǎng)和NH3濃度場(chǎng)的合理和均勻性。

3、凱能科技為保證柴油發(fā)電機(jī)尾氣SCR脫硝效果，選用高效進(jìn)口催化劑。

四、凱能科技SCR脫硝技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、SCR脫硝設(shè)備和煙氣余熱回收一體化設(shè)計(jì)，脫硝系統(tǒng)能適應(yīng)鍋爐的啟停及負(fù)荷變動(dòng)，具有良好的適應(yīng)性。

2、SCR脫硝設(shè)備的調(diào)試、啟停和運(yùn)行不影響內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行。

3、對(duì)原機(jī)組改動(dòng)小，改造成本低。

4、NOx轉(zhuǎn)化率超過(guò)90%，在溫度變化范圍較大的情況下仍能保證較高的轉(zhuǎn)化率；

5、使用尿素作為還原劑，安全可靠。

6、低背壓設(shè)計(jì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率影響較小。

7、能適應(yīng)鍋爐40%BMCR工況至99%BMCR工況之間的任何負(fù)荷。

五、凱能科技SCR脫硝技術(shù)原理

SCR又稱(chēng)選擇性催化還原系統(tǒng)，其工作原理是將一定量的尿素水溶液以霧狀形態(tài)噴入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，尿素液滴在高溫下發(fā)生水解和熱解反應(yīng)，生成所需要的還原劑氨氣（NH3）。氨氣在催化劑的作用下，有選擇性地將煙氣中的氮氧化物（NOx）還原為氮?dú)猓∟2）和水（H2O），從而降低煙氣中的NOx濃度。

凱能科技SCR脫硝技術(shù)原理

在電控單元的控制下，尿素泵將尿素從尿素罐中抽出, 加壓、過(guò)濾后送到計(jì)量噴射單元, 壓縮空氣經(jīng)控制單元調(diào)壓后也送到計(jì)量噴射單元, 定量噴射閥打開(kāi)后, 尿素在壓縮空氣的引射作用下射出,和壓縮空氣混合后經(jīng)噴嘴噴入排氣管。電控單元根據(jù)廢氣流量、催化器的溫度和氮氧化物含量精確計(jì)算出所需的尿素噴射量, 發(fā)出相應(yīng)的脈寬調(diào)制信號(hào)給定量噴射閥, 噴射閥根據(jù)信號(hào)對(duì)尿素進(jìn)行計(jì)量, 保證尿素噴射量的精確性。

尿素水溶液分解反應(yīng)：

(NH2)CO+H2O=2NH3+CO2

NOx還原反應(yīng)：

標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)：4NH3+4NO+O2 → 4N2+6H2O

慢速反應(yīng)：6NO2+8NH3 → 7N2+12H2O

快速反應(yīng)：NO+NO2+2NH3 → 2N2+3H2O

六、凱能科技SCR脫硝系統(tǒng)組成及特點(diǎn)

1、SCR脫硝系統(tǒng)特點(diǎn)

a、SCR脫硝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)副產(chǎn)品、運(yùn)行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對(duì)較低；

b、還原后的氮?dú)庵苯优欧诺酱髿庵校覠o(wú)二次污染；

c、設(shè)備體積小，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高，可靠性好；

d、系統(tǒng)運(yùn)行阻力小；

e、裝置連接簡(jiǎn)單快捷，耐腐蝕性強(qiáng)，整體性能優(yōu)良。

2、SCR脫硝系統(tǒng)組成

凱能科技SCR脫硝系統(tǒng)組成

a、SCR反應(yīng)器總成

b、SCR催化劑總成

c、SCR控制系統(tǒng)

d、尿素溶液計(jì)量噴射系統(tǒng)

e、尿素溶液存儲(chǔ)系統(tǒng)

七、凱能科技SCR脫硝反應(yīng)段結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)

凱能SCR反應(yīng)區(qū)由三部分組成，部分為尿素噴射混合段，第二部分為導(dǎo)流段，第三部分為SCR反應(yīng)段。內(nèi)部部件都安裝在各段的兩側(cè)，這樣更加有利于內(nèi)部部件的安裝和檢修。

在SCR反應(yīng)段的前端和后端裝有溫度傳感器和NOX傳感器, 對(duì)反應(yīng)前后煙氣的溫度及NOx濃度進(jìn)行檢測(cè)。

反應(yīng)段中部為催化劑載體段，該段可拆卸，同時(shí)可根據(jù)不同要求安裝不同個(gè)數(shù)和型號(hào)的催化劑載體應(yīng)用到不同功率的設(shè)備中。

凱能科技脫硝系統(tǒng)催化劑

八、凱能科技SCR脫硝系統(tǒng)催化劑的選擇及特點(diǎn)

1.催化劑的選擇

在催化劑選擇方面，選取中溫釩基涂層催化劑，溫度窗口350—400℃，催化劑具有脫除效率高（經(jīng)治理后尾氣中NOx 濃度可小于100mg/m3，在活性溫度350℃左右時(shí)治理后尾氣中NOx濃度可小于10mg/m3)，脫硝效率可達(dá)98%以上，選擇性好、氨泄漏率低等諸多優(yōu)點(diǎn)，是一種特別適合燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)尾氣氮氧化物治理的催化劑。且氣流流過(guò)催化劑時(shí)壓力降較低。幾何外表面積大，單位處理能力強(qiáng)，效率高。

本項(xiàng)目催化劑采用多層布局，其中一層為備用層，催化劑采用整體模塊化抽拉式設(shè)計(jì)，安裝方便和后續(xù)更換催化劑方便。

凱能科技SCR脫硝催化劑