波紋擋邊皮帶輸送機(jī) 大型皮帶輸 六九重工 斗式輸送機(jī)

　　皮帶輸送機(jī)有些防跑偏注意事項？

　　皮帶跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

　　1 調(diào)整承載托輥組

　　皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶運輸機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向一側(cè)，托輥組的一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

　　2安裝調(diào)心托輥組

　　調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的皮帶輸送機(jī)。一般在皮帶運輸機(jī)總長度較短時或皮帶運輸機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。

　　3 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置

　　驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機(jī)至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。

　　4 張緊處的調(diào)整

　　皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

　　5 轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的影響

　　轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度。在受空間限制的移動散料運輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。

　　皮帶輸送機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)？

　　一、皮帶輸送機(jī)的保養(yǎng)

　　1、每天檢查傳動馬達(dá)及減速機(jī)是否異常；

　　2、每天檢查皮帶是否松動，并及時調(diào)整；

　　3、每月檢查輸送皮帶是否拉長，并及時調(diào)整；

　　4、每月檢查滾筒轉(zhuǎn)動是否靈活，并及時修理；

　　5、每月檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，及時調(diào)整，并給鏈條添加潤滑油；

　　6、每月用吹去控制箱內(nèi)灰塵，防止故障；

　　7、減速器次使用100小時后要更換清潔內(nèi)部齒輪油，換上新油后，每2500小時再更換一次；

　　8、每年做一次大保養(yǎng)，檢查配件損壞程度。

　　皮帶輸送機(jī)有什么優(yōu)點和缺點？

　　普通皮帶輸送機(jī)與其他的輸送設(shè)備進(jìn)行相比較具有著以下特點：

　　1、輸送能力大，可以不接斷地連續(xù)輸送物料，并且還可以在輸送過程當(dāng)中不停機(jī)的情況下進(jìn)行裝載和卸載，不會因為空載而導(dǎo)致輸送間斷。同時由于不經(jīng)常起動和制動，故可采用高速運行。連續(xù)而高速的輸送能力是它的輸送設(shè)備所不能進(jìn)行比擬的。

　　2、結(jié)構(gòu)簡單。皮帶輸送機(jī)也是在一定線路范圍內(nèi)設(shè)置并且輸送物料，動作單一、結(jié)構(gòu)緊湊，自身質(zhì)量較輕，造價較低 ，因受載均勻，速度穩(wěn)定，工作過程中所消耗的功率變化也不大。在相同的輸送條件下，皮帶輸送機(jī)所需的功率一般比較小。

　　3、輸送距離長。不僅單機(jī)在輸送長度日益增加，而且可由多臺單機(jī)串聯(lián)搭接成長距離的輸送線路。

　　皮帶輸送機(jī)的缺點：

　　1、通用性較關(guān)工。每種機(jī)型一般只能夠進(jìn)行輸送一定種類和一定輸送能力的物料。

　　2、輸送線路局限性大。每條輸送線路都是固定不變。一旦輸送線路發(fā)生變化時，就得重新布置輸送機(jī)線路。若需要經(jīng)常改變裝載點和卸載點的場所，就需將輸送機(jī)安裝在專門的機(jī)架上，借助于他們的移動來適應(yīng)輸送要求。

　　3、不能夠自動取料，除了少數(shù)皮帶輸送機(jī)可以從料堆中自動取料外，其他大多數(shù)都要借助設(shè)備進(jìn)行取料。

　　皮帶機(jī)跑偏的常見處理方式是什么？

　　安裝調(diào)心托輥組

　　輸送帶在整個皮帶運輸機(jī)中部跑偏時常采用安裝調(diào)心托輥組防偏，其防偏原理是采用托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機(jī)總長度較短時或皮帶運輸機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運輸機(jī)不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

　　張緊處的調(diào)整

　　根據(jù)張緊形式可分為:重錘式張緊(包括尾部重錘式張緊和中部重錘式張緊)，機(jī)械式張緊(一般為螺旋張緊)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

　　大傾角裙邊輸送機(jī)主要部件及用途：

　　1、波狀擋邊輸送帶：在輸送機(jī)中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的控制器,從而實現(xiàn)大傾角輸送。

　　2、傳動滾筒：是動力傳遞的主要部件，輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。

　　3、改向滾筒：用于改變輸送帶的運行方向，改向滾筒主要用于輸送帶下表面。

　　4、托輥：用于支撐輸送帶和帶上的物料，使其穩(wěn)定運行。

　　5、立輥：用于限制輸送帶跑偏，安裝在上、下過渡段機(jī)架上。

　　6、拉緊裝置：它具有兩個作用

　　（1）使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動滾筒之間不打滑。

　?。?）限制輸送帶在各支撐間的垂度，使輸送機(jī)正常運轉(zhuǎn)。大傾角裙邊輸送機(jī)

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