山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機大數(shù)據(jù)統(tǒng)計山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機主要依據(jù)鐵標(biāo)TBT3109-2005而研制的機型188+，6，68+，69530，廣泛應(yīng)用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標(biāo)準(zhǔn)鋼軌）的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學(xué)試驗。

詳細介紹

高速鐵路扣件殘余變形試驗機大數(shù)據(jù)統(tǒng)計

山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機大數(shù)據(jù)統(tǒng)計山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機主要依據(jù)鐵標(biāo)TBT3109-2005而研制的機型188+，6，68+，69530，廣泛應(yīng)用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標(biāo)準(zhǔn)鋼軌）的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學(xué)試驗。

山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機

質(zhì)量可靠

產(chǎn)品簡介：

1、山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機根據(jù)鐵標(biāo)TB/T3395.1-2015高速鐵路扣件和TB/T2626-1995和***要求定做，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的***品牌產(chǎn)品188+，668+，69530。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今國際***技術(shù)制造，整個試驗系統(tǒng)的整體性能與國際***動態(tài)試驗機公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

2、該試驗機主要用于橡膠墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。

山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機

鐵路扣件疲勞試驗機、鐵路扣件疲勞壽命試驗設(shè)備、鐵路扣件往復(fù)疲勞測試設(shè)備、鐵路扣件疲勞強度測試機

產(chǎn)品介紹：

山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機主要依據(jù)鐵標(biāo)TBT3109-2005而研制的機型188+，6，68+，69530，廣泛應(yīng)用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標(biāo)準(zhǔn)鋼軌）的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學(xué)試驗。

山東華研高速鐵路扣件殘余變形試驗機

技術(shù)參數(shù)：

1、zui大靜態(tài)試驗力：±500kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

2、zui大動態(tài)試驗力：±400kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%。

3、作動器zui大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—20Hz 。

5、位移測量精度：±0.5%示值（全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波）；

10、zui大試驗空間：600mm（含彎曲輔具）。