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汽水分離過(guò)濾器空氣雜質(zhì)氣液油水水氣過(guò)濾器

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汽水分離器為壓力容器結(jié)構(gòu)碳鋼或不銹鋼設(shè)備，接口型式是法蘭結(jié)構(gòu)DN16/DN25/DN40，汽水分離器必須安裝于水平管線上，排水口垂直向下，所有口徑的汽水分離器均帶安裝支架，以減小管道承載

詳細(xì)介紹

汽水分離器為壓力容器結(jié)構(gòu)碳鋼或不銹鋼設(shè)備，接口型式是法蘭結(jié)構(gòu)DN16/DN25/DN40，汽水分離器必須安裝于水平管線上，排水口垂直向下，所有口徑的汽水分離器均帶安裝支架，以減小管道承載。為確保被分離的液體迅速排放，應(yīng)在汽水分離器底部的排水口連接合適的一套疏水閥組合。本類(lèi)閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。

汽水分離器結(jié)合擋板式、離心式、旋流式、重力式、折流式、填充式汽水分離器升級(jí)。MS9汽水分離器是采用高溫納米過(guò)濾濾清更加高效過(guò)濾去除蒸汽和壓縮空氣系統(tǒng)中夾帶的液滴場(chǎng)合，大量含水的蒸汽、壓縮空氣進(jìn)入分離器并在其中以中立旋流離心向下傾斜變向運(yùn)動(dòng)，由于氣體和液體的密度是不一樣的，如果兩者需要一起通過(guò)濾清的話，通常來(lái)說(shuō)，液體就會(huì)被過(guò)濾到濾清上，而氣體就能通過(guò)。而且因?yàn)橹辛?，氣體依舊會(huì)朝著原先的方向移動(dòng)。而留在濾清上的液體就會(huì)分流至分離器的底部位置凝聚排出，從而提高氣體質(zhì)量達(dá)到飽和氣體效果高達(dá)99.9%。

雖然分離器的設(shè)計(jì)多種多樣，但它們的目的都是除去不能通過(guò)疏水閥排掉的懸浮在蒸汽中的水分。一般用于蒸汽系統(tǒng)中的分離器有三種形式。

擋板型 - 擋板或折板式分離器由很多擋板構(gòu)成，流體在分離器內(nèi)多次改變流動(dòng)方向，由于懸浮的水滴有較大的質(zhì)量和慣性，當(dāng)遇到擋板流動(dòng)方向改變時(shí)，干蒸汽可以繞過(guò)擋板繼續(xù)向前，而水滴就會(huì)積聚在擋板上，汽水分離器有很大的通流面積，減少了水滴的動(dòng)能，大部分都會(huì)凝聚，最后落到分離器的底部，通過(guò)疏水閥排出。

汽旋型 - 汽旋或離心型分離器使用了一連串肋片以便產(chǎn)生高速氣旋，在分離器內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的蒸汽。

吸附型 - 吸附型分離器內(nèi)部的蒸汽通道上有一個(gè)阻礙物，一般是一個(gè)金屬網(wǎng)墊，懸浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分離器底部。結(jié)合汽旋和吸附兩種形式的分離器也很常見(jiàn)，由于結(jié)合了這兩種方法整個(gè)分離效率會(huì)有所提高。

擋板式、汽旋式和吸附式分離器的主要不同是，擋板式分離器在較大的流速范圍內(nèi)可以保持很高的分離效率，而汽旋式和吸附式分離器的分離效率只有在蒸汽速度13m/s以下才能達(dá)到98%，否則效率會(huì)很低，蒸汽速度為25m/s時(shí)，其分離效率大概僅為50%。

研究表明，擋板式分離器在10m/s 到30m/s的流速之間分離效率可接近99%，所以說(shuō)如果有較大的速度波動(dòng)，擋板式分離器用于蒸汽系統(tǒng)更為合適，況且如果管道選小，濕蒸汽的速度可超過(guò)30m/s。解決這一問(wèn)題的方法之一是增大汽水分離器的口徑以及分離器上游管道口徑，以減小進(jìn)入汽水分離器的蒸汽流速。

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