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上海亭衡衡器有限公司

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便于移動的汽車衡，30噸便攜式電子地磅價格

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更新時間：2023-01-08 12:08:00瀏覽次數(shù)：147次

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上海亭衡衡器有限公司

經(jīng)營模式：其他

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產(chǎn)品簡介

便于移動的汽車衡，30噸便攜式電子地磅價格特點(diǎn)：動態(tài)、靜態(tài)兩種稱重模式；有線、無線數(shù)據(jù)傳輸方式；多重密封保護(hù)，防水防潮設(shè)計(jì)，確保雨天正常工作；

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品名稱：便攜式軸重秤

便于移動的汽車衡，30噸便攜式電子地磅價格特點(diǎn)：

·動態(tài)、靜態(tài)兩種稱重模式；

·有線、無線數(shù)據(jù)傳輸方式；

·多重密封保護(hù)，防水防潮設(shè)計(jì)，確保雨天正常工作；

·重量輕，便于攜帶，精度高，重復(fù)性好；

·電纜保護(hù)彈簧，不怕車輛車輪碾壓；

·鋁合金稱重臺板；

·橡膠引坡，表面防滑花紋

·某些場合可以替代汽車衡

適用于稱量價值較低的物料，如石料、黃沙、礦石等，占地少，基礎(chǔ)施工簡單，不停車稱量及輪軸停止累加稱量兩用。

便攜式地磅

技術(shù)參數(shù)：

稱量范圍（單板）	5t	10t	15t	20t	30t
稱重板尺寸	700×430×30mm			800×430×30mm
引坡尺寸	700×350mm			800×350mm
精度	靜態(tài)±0.05%，動態(tài)±2%
分度值	0.5kg、1kg、2kg、5kg、10kg、20kg、50kg
傳感器形式	整板即為傳感器，應(yīng)變計(jì)貼于板中
線纜長度	每套標(biāo)準(zhǔn)配置為兩塊稱重板，線纜長度為8m和10m
動態(tài)稱重速度	平均速度小于10km/h
工作溫度	-45～＋70℃

便攜式地磅

便于移動的汽車衡，30噸便攜式電子地磅價格檢定項(xiàng)目與檢定方法

1、外觀及性能檢查

1.1、通過目測、手感檢查，外觀及性能應(yīng)符合第1.1-1.3款要求。

2、空載變動性和零點(diǎn)漂移的檢定

2.1、按儀器要求開機(jī)穩(wěn)定后，調(diào)整零位。

2.2、用加載方式破壞其平衡狀態(tài)，重復(fù)三次，每次卸載后示值應(yīng)為零。其中大的偏離零位值即為檢定值，應(yīng)滿足第2.1款要求。

2.3、對數(shù)顯式軸（輪）重儀，重新調(diào)整好零位，每隔lOmin觀察一次，連續(xù)三次，每次零點(diǎn)漂移值均應(yīng)滿足第2.2款要求。

3、示值誤差和鑒別力閾的檢定

3.1、選取軸（輪）重儀4%，50%（F.S）（對生產(chǎn)廠新制造軸（輪）重儀必須增加滿量程測試點(diǎn)）以及常用軸（輪）重值等測試點(diǎn)（總計(jì)不少于5點(diǎn)）逐級加載，重復(fù)三次。

3.2、示值誤差的檢定

3.2.1、用砝碼檢定。

按選定測試點(diǎn)加載砝碼，示值誤差按下式計(jì)算：△i=（xi－mig）99%/ mig式中：△i--第i測量點(diǎn)示值誤差；xi--第i測量點(diǎn)軸（輪）重儀三次示值的平均值（N）；mi--第i測量點(diǎn)加載砝碼質(zhì)量值（kg）；g--檢定地區(qū)重力加速度（m/s）。

3.2.2、用傳感器檢定。

當(dāng)現(xiàn)場檢定條件有，允許采用傳感器檢定。詳細(xì)方法見附錄1“用傳感器檢定軸（輪）重儀”。

3.2.3、以上各測量點(diǎn)示值誤差均應(yīng)符合第3.1款要求。

3.2.4、對配有打印裝置或在配置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)動車輛檢測站中的軸（輪）重儀應(yīng)按第1.4款要求檢定。

3.2.5、按上述步驟，在4%，50%（F·S）測試點(diǎn)時，逐步增加1d，1.1d，1.2d，1.3d，……載荷，觀察示值改變1d時增加的載荷值。然后逐步減少1d，1.1d，1.2d，1.3d，，……載荷，觀察示值改變1d時減少的載荷值。對指針式儀表，當(dāng)改變1d載荷時觀察指針的偏擺值。本項(xiàng)檢定結(jié)果應(yīng)符合第3.2款要求：

3.2.6、對輪重儀左、右臺分別檢定，均應(yīng)滿足要求，且左、右臺相同載荷時的示值間差應(yīng)滿足第3.3款要求。

3.2.7、對配有打印裝置或在配置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)動車輛檢測站中的軸（輪）重儀，示值誤差檢定結(jié)果應(yīng)符合第1.4款的要求。

4、偏載誤差的檢定

按10%（F·S）載荷，分別加載在偏離承載臺板中心約三分之一板寬的兩個位置上，兩次示值的差值與該載荷值之比應(yīng)符合第4條要求。

5、重復(fù)性誤差的檢定重復(fù)性誤差的檢定，在示值誤差檢定的同時進(jìn)行。相同載荷的軸（輪）重儀三次示值的大間差與該檢定點(diǎn)載荷值之比值為檢定值。各測量點(diǎn)的檢定結(jié)果均應(yīng)符合第5條要求。

6、大安全載荷的試驗(yàn)

6.1、對生產(chǎn)廠新制造軸（輪）重儀，應(yīng)做本項(xiàng)試驗(yàn)。本項(xiàng)試驗(yàn)在示值誤差檢定前進(jìn)行。

6.2、在承載臺板上逐步加載至120%額定載荷，靜壓10min，再逐步卸荷至零。

6.3、經(jīng)大安全載荷試驗(yàn)后的軸（輪）重儀，應(yīng)按第1-5條檢定，均應(yīng)符合要求。

關(guān)鍵詞：汽車衡電子地磅傳感器

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