50噸電子汽車衡，3*7米50噸數(shù)字電子汽車衡，上海50噸汽車衡→上海九頂稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司
型號：scs
量程范圍：10-180t
臺(tái)面規(guī)格：3*7米
電子汽車衡量程：20t，30t，40t，50t，60t，70t，80t，100t，120t，150t
汽車衡名稱：電子汽車衡，電子地上衡，動(dòng)態(tài)汽車衡，數(shù)字汽車衡，模擬汽車磅，軸重衡，便攜式軸重秤
電子汽車衡簡介：電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。
電子汽車衡結(jié)構(gòu)組成和工作原理
1、結(jié)構(gòu)組成
電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
2、工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子汽車衡的使用說明：
電子汽車衡是西安西衡衡器科技有限公司組建后設(shè)計(jì)開發(fā)的*個(gè)新產(chǎn)品。該項(xiàng)目是本公司根據(jù)國內(nèi)衡器市場發(fā)展趨勢和用戶需求并經(jīng)過認(rèn)真的分析研究而確定的。電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。
第二章 系統(tǒng)組成與工作原理
SCS系列電子平臺(tái)秤主要由秤臺(tái)、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。
其工作原理是：待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上，秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形，進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個(gè)與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，故在同一質(zhì)量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的*性，故需在系統(tǒng)中接入一個(gè)接線盒，使每只傳感器的輸出信號調(diào)成*，從接線盒輸出的有效性電壓信號接入稱重顯示器，經(jīng)稱重顯示器處理后以數(shù)字方式顯示出計(jì)量結(jié)果。
第三章 基本參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)
| 型號 | zui大秤量(t) | zui小秤量(kg) | 分度值(kg) | 準(zhǔn)確度 |
| SCS-1 | 1 | 10 | 0.5 | III |
| SCS-2 | 2 | 20 | 1 | III |
| SCS-3 | 3 | 20 | 1 | III |
| SCS-5 | 5 | 40 | 2 | III |
| SCS-10 | 10 | 40 | 2 | III |
| SCS-15 | 15 | 100 | 5 | III |
| SCS-20 | 20 | 100 | 5 | III |
第四章 秤臺(tái)說明
(1)秤臺(tái)地點(diǎn)采用無基坑和有基坑兩種形式，無基坑秤臺(tái)兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)引坡，秤臺(tái)上裝有吊運(yùn)用的吊環(huán)螺釘，便于用戶吊運(yùn)，傳感器與秤臺(tái)安裝在一起，秤臺(tái)一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄(提供基礎(chǔ)圖紙)。
(2)秤臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式，增強(qiáng)秤臺(tái)的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。zui大撓度≤1/1000。
(3)傳感器采用隱藏式安裝方式，可避免車輛直接沖撞、雨淋等。
(4)秤臺(tái)面板和引坡面板采用花紋板，以增強(qiáng)防滑效果和外觀質(zhì)量。
第五章 操作與維護(hù)
一、使用說明
1、衡器安裝后，必須經(jīng)當(dāng)?shù)?或國家*的*檢定合格后，方可投入使用。
2、使用前，首先應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機(jī)后，待顯示穩(wěn)定后方可使用。
4、車輛駛?cè)氤优_(tái)時(shí)(或放置重物盡量輕拿輕放)車速應(yīng)小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計(jì)量。
5、盡可能停留在秤臺(tái)的中心位置。
6、儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點(diǎn)亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值。
二、維護(hù)保養(yǎng)
l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。
2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。
3、被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對其進(jìn)行檢定。
5、秤臺(tái)下部不得卡有異物。
6、司秤操作人員必須通過培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。
7、儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進(jìn)行詳細(xì)消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。
8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。
數(shù)字汽車衡說明：數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗*力更強(qiáng)。 模擬汽車衡說明：電子汽車衡秤臺(tái)采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu)，整體剛度高，抗扭性能強(qiáng)，與高精度橋式稱重傳感器和性能*、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。
其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高、可靠性好、智能化程度高、適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝調(diào)試維修方便。可廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)行業(yè)中，對大宗貨物進(jìn)行整車物資的稱重計(jì)量。 便攜式動(dòng)態(tài)汽車衡主要特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)：動(dòng)態(tài)精度1%-6%，與稱重速度有關(guān)(建議5km/h一下),zui大軸重30t，zui小檢測軸重500kg高動(dòng)態(tài)精度，自動(dòng)速度補(bǔ)償;全漢字點(diǎn)陣顯示，在同一屏上顯示完整的車輛信息;輸入檢測單位、人員、車號、軸型;可方便的輸入包含省、市名稱的完整車號;可存儲(chǔ)多達(dá)1300輛車的檢測記錄; 極為簡單的操作，完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能;交直流兩用，機(jī)內(nèi)電池可維持工作40個(gè)小時(shí)，并能自動(dòng)關(guān)閉;實(shí)時(shí)顯示電池容量;可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)傳輸檢測數(shù)據(jù);雙通道型除單通道型的所有功能外，左右通道分別調(diào)試和檢測，精度更好，還可用于檢測車輛偏載;具有*和*兩種工作模式以分別適應(yīng)相應(yīng)的法規(guī) 50噸電子汽車衡，3*7米50噸數(shù)字電子汽車衡，上海50噸汽車衡→上海九頂稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司
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歡迎用戶使用本公司*的電子衡器產(chǎn)品，用戶在使用過程中，對產(chǎn)品的質(zhì)量問題以及其它方面的改進(jìn)意見等可隨時(shí)通知本公司，我們將作出及時(shí)的答復(fù)或提供良好的技術(shù)服務(wù)。
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