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φ2mX1.2mX1.3m(650℃)臺(tái)車(chē)式法蘭熱處理爐

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  有色金屬熱處理

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〈恒力爐業(yè)〉丹陽(yáng)市工業(yè)電爐廠(chǎng)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

詳細(xì)介紹

用途：
全纖維臺(tái)車(chē)式法蘭淬火爐是周期作業(yè)爐，屬大型工業(yè)電爐，主要供一般大、中型鑄件、鍛件、法蘭或合金機(jī)件在額定溫度下熱處理之用。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：
全纖維臺(tái)車(chē)式法蘭淬火爐由爐體（包括爐襯）、爐門(mén)、爐車(chē)、爐門(mén)起吊機(jī)構(gòu)、爐車(chē)行走機(jī)構(gòu)、加熱元件、溫控系統(tǒng)、溫度記錄等部分組成。
（1）全纖維臺(tái)車(chē)式法蘭淬火爐為臺(tái)車(chē)式電阻爐，工件加熱時(shí)，將臺(tái)車(chē)開(kāi)出爐體外，將工件擺放在臺(tái)車(chē)上，將臺(tái)車(chē)開(kāi)入爐內(nèi)加熱。
全纖維臺(tái)車(chē)式法蘭淬火爐爐體為鋼結(jié)構(gòu)，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)牢固。
（2）加熱元件采用首鋼產(chǎn)的高電阻合金電阻帶布置在爐門(mén)、爐側(cè)、爐后墻及臺(tái)車(chē)上。
（3）爐襯采用全纖維大板塊結(jié)構(gòu)吊掛在鋼骨架上，承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑，以增強(qiáng)爐襯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。臺(tái)車(chē)保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、硅藻土保溫磚復(fù)合結(jié)構(gòu)，以提高爐體的保溫性能。
（4）臺(tái)車(chē)是承載工件及運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)，主要有臺(tái)車(chē)鋼結(jié)構(gòu)、臺(tái)車(chē)耐火隔熱層、臺(tái)車(chē)行走機(jī)構(gòu)、加熱元件、爐底板等部分組成。
（5）爐底板：臺(tái)車(chē)上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周?chē)斐杉訜嵩p壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。
（6）爐門(mén)結(jié)構(gòu)；本爐爐門(mén)采用輕型鋼結(jié)構(gòu)骨架，耐火纖維做隔熱保溫材料。
爐門(mén)壓緊裝置采用的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，具有性能好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
（7）密封：爐門(mén)由爐門(mén)框架、彈性軟裙邊及耐火纖維隔熱襯層組成。爐門(mén)四周密封采用的軟裙邊結(jié)構(gòu)（即柔性結(jié)構(gòu)）。爐門(mén)壓緊采用彈簧壓緊機(jī)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)不需要外接動(dòng)力，依靠機(jī)械爐門(mén)重量，通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)將爐門(mén)自重轉(zhuǎn)變?yōu)闋t門(mén)的壓緊力。安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單，并能夠保證爐門(mén)和護(hù)板之間良好的密封效果，不會(huì)漏火，既節(jié)約能源又提高了爐門(mén)的使用壽命。
（8）智能溫控系統(tǒng)：主溫度儀選用智能數(shù)顯溫控儀，執(zhí)行機(jī)構(gòu)選用目前的大功率模塊，通過(guò)智能數(shù)顯溫控儀對(duì)爐溫自動(dòng)進(jìn)行控制。系統(tǒng)還配有雙重控溫、雙重超溫報(bào)警和自動(dòng)切斷電源功能,使設(shè)備運(yùn)行確?？煽?，系統(tǒng)具有聲光報(bào)警功能。
（9）溫控記錄：本爐還配有一臺(tái)6點(diǎn)無(wú)紙記錄儀，實(shí)時(shí)記錄下每一爐每一區(qū)的溫度，以備查驗(yàn)。
6、動(dòng)作控制系統(tǒng):爐門(mén)的開(kāi)啟、閉合臺(tái)車(chē)進(jìn)出全在爐前操作箱上完成，各動(dòng)作之間都有可靠的電器連鎖,再與電加熱系統(tǒng)通電連鎖保護(hù)。
可估計(jì)客戶(hù)不同的要求設(shè)計(jì)和制造