FTC自調(diào)溫相變保溫砂漿
一、產(chǎn)品概述
FTC自調(diào)溫相變節(jié)能材料是利用植物臨界萃取、真空冷凍析層、蒸餾、皂化等新工藝復(fù)合而成，是根據(jù)不同溫度相變點調(diào)節(jié)室溫的*原創(chuàng)科技新材料。它利用相變調(diào)溫機理，通過蓄能介質(zhì)的相態(tài)變化實現(xiàn)對熱能儲存，改善室內(nèi)熱循環(huán)質(zhì)量。當(dāng)環(huán)境溫度低于一定值時，相變材料由液態(tài)凝結(jié)為固態(tài)，釋放熱量；當(dāng)環(huán)境溫度高于一定值時，相變材料由固態(tài)熔化為液態(tài)，吸收熱量。就這樣相變材料在外界溫度發(fā)生變化時，收集多余熱量，適時平穩(wěn)釋放，梯度變化小，有效降低損耗量，讓室溫趨于穩(wěn)定。相變材料還可利用相變調(diào)溫機理，使電負(fù)荷“削峰平谷”，充分利用低谷電價，降低住戶用能成本，減少能源浪費。相變材料對建筑分戶采暖，具有廣泛推動作用，特別是對首層、頂層、邊角處居住環(huán)境的室溫，夏季隔熱、冬季保溫均可起到平衡作用。
二、突出特點——節(jié)能效果好
本材料突破傳統(tǒng)保溫材料單一熱阻性能，具有熱熔性和熱阻性兩大絕熱性。通過二元相變原理，相變潛熱值大，具有較高蓄熱密度，蓄、放熱過程近似等溫的特點，節(jié)能效果明顯。經(jīng)國家部門檢測3.8cm厚FTC相變保溫材料優(yōu)于5cm厚擠塑板保溫性能，達(dá)到節(jié)能65%要求。從而，為建筑節(jié)能提供新的可靠途徑。
經(jīng)國家建設(shè)部科技成果鑒定：巨能興業(yè)相變保溫材料引進了相變蓄能機理，潛熱值較大，通過材料相變，熔化吸熱，凝結(jié)放熱使室內(nèi)溫度相對平衡，達(dá)到建筑節(jié)能，推廣后會有較好的社會和經(jīng)濟效益，該項研究成果對相變蓄能在建筑相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域有技術(shù)方面的推進，具有國內(nèi)*水平。
三、安全可靠
相變材料與基底整體粘結(jié)，隨意性好，無空腔，避免負(fù)風(fēng)壓撕裂和脫落。有效克服板材拼接后邊肋、陽角外翹變形面磚脫落等問題。材料中有機物與主墻基底存在的游離酸反應(yīng)，形成化合物，滲入主墻微孔隙中，形成共同體，確保干態(tài)粘結(jié)性，并改善濕態(tài)粘結(jié)保值率，具有*粘結(jié)性。選用空心微珠、天然無機纖維等保溫原材料，使其結(jié)構(gòu)中形成無數(shù)封閉的憎水性微孔隙空腔結(jié)構(gòu)，作為相變材料載體，可確保相變材料*穩(wěn)定實用性。本材料的硅氧四面體組織結(jié)構(gòu)，干燥成型后在水中浸泡不松散、不回性、不粉化、不變形，可確保其耐久的使用壽命。熱、冬季保溫均可起到平衡作用。在新樓裝飾和舊樓改造中，克服墻面裂縫、結(jié)露、發(fā)霉、起皮等先天不足弊病。
四、抗裂防潮
相變材料上墻后料體呈纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，拉力強，整體性牢固，有效防止裂縫產(chǎn)生。料體具有濕呼吸性，可有效防止外墻基底因冷熱溫差產(chǎn)生的結(jié)凝水夏季向外釋放，并防止外飾層表面裂縫產(chǎn)生；冬季防止外飾層冰脹產(chǎn)生裂縫。同時克服因基底潮濕而產(chǎn)生的空鼓、脫落現(xiàn)象。
五．吸聲降噪
料體中存在的眾多層次的不相貫穿的中空結(jié)構(gòu)，有效減緩小震動源、撞擊聲波傳遞，降低噪聲分貝數(shù)。在分戶隔墻、頂棚、地板等部位使用，具有隔聲效果，減少城市噪音對人體的危害。
六、滅菌防毒
相變材料中含有*香萜和香醇物質(zhì)，具有驅(qū)蟲、滅菌、除臭作用，同時具有防析堿功能，可提高居住環(huán)境衛(wèi)生要求。綠色環(huán)保相變節(jié)能材料經(jīng)嚴(yán)格檢測，系無腐蝕、無污染、無放射、無異味、無任何毒害的環(huán)保型產(chǎn)品。
七、A級防火不燃
相變材料經(jīng)專項測試為A類不燃級材料，使用范圍不受限制，符合各類建筑防火要求。施工簡捷，手工抹置，方便快捷，是基底抹灰理想的替代品。
八、適用范圍
FTC相變節(jié)能材料適用于工業(yè)與民用建筑、與各類建筑的外墻外保溫（涂料或貼裝等飾面）；外墻內(nèi)保溫；分戶隔墻、吊頂、樓梯間、屋面、頂棚等需要隔聲、保溫隔熱的部位。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于高速公路、飛機跑道、橋梁路面，通過相變機理具有融雪效果，可避免融雪劑對路面及綠化片的侵害，對公路養(yǎng)護可有效平抑熱脹冷縮作用，可避免雨水對高溫路面的爆擊危害。相變儲能材料還可直接加入混凝土或瀝青中攪拌使用，對路面質(zhì)量無任何影響
