離心風機葉輪焊接變形原因及工藝改進
 

　　離心風機葉輪焊接工藝中，為防止葉輪變形，一般是按圖紙要求先將葉輪后盤與葉片、前盤與葉片點固成形，然后用胎具進行剛性固定后再焊接。該方法會給施工帶來以下困難:
 

　　(1)由于葉輪前、后盤間距小，會增加焊接難度，同時還會增加焊后清理和檢查的難度；
 

　　(2)由于胎具的投資大，很難一次性投入大量胎具，造成生產(chǎn)量大，而使工期安排困難；
 

　　(3)由于生產(chǎn)的葉輪種類多，必須要準備多種類型的胎具，生產(chǎn)資金占用大；
 

　　(4)單純使用剛性固定法控制變形，容易造成焊后存在較大的殘余應力，會對葉輪安全運行帶來隱患，還必須得在焊后帶胎具進行退火處理，工期長、占用資金多。
 

　　因此，廣東肇慶德通有限公司通過多種實踐經(jīng)驗總結了通過對葉輪焊接中變形的原因進行分析，對工藝做了改進，具體措施分析如下：
 

　　一、離心風機葉輪焊接變形的原因分析
 

　　葉輪在焊接中會產(chǎn)生以下變形：
 

　　(1)葉片與前、后盤為角焊縫形式，焊接時焊縫角變形會造成葉片的偏斜，影響葉輪質(zhì)量，嚴重時還會造成前盤與后盤偏心，影響整體的安裝質(zhì)量；
 

　　(2)葉片與前、后盤焊接時，會造成前、后盤的波浪變形，影響了葉輪質(zhì)量；
 

　　(3)焊后殘余焊接應力過大，會造成葉輪運行中的應力釋放，產(chǎn)生新的變形，破壞了原有的平衡，從而造成風機的運轉振動和溫升超標，嚴重時會造成風機飛車。因此，在組焊的工藝上必須得控制好角變形，減少波浪變形，并消除殘余應力。
 

　　三、離心風機葉輪焊接變形工藝改進措施
 

　　(1)先按圖紙將葉片與后盤進行點固，調(diào)整好葉片與后盤的角度，然后將后盤旋轉到平臺上，用固定夾具對后盤進行剛性固定?？紤]到焊接時焊工都習慣采用從內(nèi)圈向外圈方向焊接，從而會產(chǎn)生徑向翹曲的情況。因此，在內(nèi)圈固定前先在內(nèi)圈下墊 delta;= 5mm的鋼板，形成2 deg；～3 deg;的預置變形量。焊接前，在葉片上端用 delta;= 12mm的鋼板(剪切成20mm寬的長條，長度視葉片間距選擇)點固一圈。
 

　　(2)焊接時選擇2名以上的焊工同時施焊，并采用對稱分段焊接的方法(即將葉輪在圓度上進行均分，2名焊工施焊時角變形方向相互抵消)，焊接時要求焊接工藝參數(shù)相同，焊接速度相同。這樣，由于2名焊工同時施焊，焊接角變形的方向相對，角變形量基本相似，角變形就可以通過葉片上端的固定板條相互抵消，從而解決了葉片角變形的問題;同時，由于采用了分段焊接，并且在焊接過程中嚴格控制了焊接參數(shù)的選擇，從而減少了在圓周方向上的后盤波浪變形，也減少了焊后殘余應力量。
 

　　(3)葉片與后盤焊接好后，進行清理和檢查合格后要按焊接順序，在徑向用火焰進行均勻加熱，溫度應在退火溫度范圍內(nèi)，這樣就消除了部分焊后殘余應力。加熱后，待溫度冷卻之后再磨除葉片上端的點固板條，按圖紙將前盤點固到葉片上，然后拆除后盤加固。
 

　　(4)將拼裝后的葉輪固定到胎具上，焊接前盤與葉片角焊縫，焊接時的順序和方法同焊接葉輪后盤與葉片角焊縫相同，并且要嚴格控制焊接參數(shù)。焊接后，在清理和檢查消缺后按焊接順序，同后盤處理時一樣，在徑向用火焰進行均勻加熱，溫度在退火溫度范圍內(nèi)，冷卻后拆除固定胎具。如果在生產(chǎn)中無法安排2名以上的焊工施焊，也可以安排1名焊工施焊，在焊接前可以在3～5片葉片的左右側點固支撐架以控制角變形，但焊接順序與2名焊工時相同。
 

　　后傾式離心風機的葉輪如何防腐
 

　　后傾式離心風機葉輪的葉片形狀有單板型、圓弧型和機翼型等幾種。機翼型葉片具有良好的空氣動力學特性，效率高、強度好、剛度大。其缺點是，制造工藝復雜，并且當輸送含塵濃度高的氣體時，葉片容易磨損，葉片磨穿后，雜質(zhì)進入葉片內(nèi)部，使葉輪失去平衡而產(chǎn)生振動。平板型直葉片制造簡單，但流動特性較差，而平板曲線后向葉片與翼型葉片相比，除高zui效率點附近效率低些外，其它工況點的效率是相當接近的。
 

　　前向葉輪一般都采用圓弧型葉片，后向葉輪中，大型風機多采用翼型葉片，對于除塵效率較低的燃煤鍋爐引風機可采用圓弧型或平板型葉片。目前采用平板型葉片的離心風機較多。
 

　　后傾式離心風機葉輪的腐蝕磨損主要是風機輸送介質(zhì)中含有腐蝕性氣體引起的腐蝕及應力腐蝕。由于輸送介質(zhì)不同引起的腐蝕種類也不同。為了防止后傾式離心風機葉輪腐蝕及葉輪腐蝕磨損的發(fā)生，選用耐蝕作用強的不銹鋼做葉輪材料，在葉輪表面上涂鍍或噴涂防腐層和提高葉輪表面質(zhì)量以解決腐蝕磨損問題?？梢詮娜矫婵紤]：
 

　　1.葉輪耐腐蝕磨損材料的選擇；
 

　　2.葉輪耐蝕層的涂鍍；
 

　　3.葉輪耐蝕層的噴涂。