橋下硂立柱網(wǎng)片所用的材料和表面處理工藝都是一樣的,有區(qū)別的是網(wǎng)片的焊接和邊框的下料要按照特殊角度制作,所以人工成本稍微高一些,還有體積比正常尺寸鐵路防護(hù)柵欄要大,表面防腐處理的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)稍高一些。平網(wǎng)整體拋丸后噴塑處理,噴塑厚度要符合相關(guān)規(guī)范要求,顏色墨綠色。
橋下硂立柱網(wǎng)片全線兩側(cè)都是用的混凝土水泥防護(hù)柵欄、金屬網(wǎng)片和刺絲滾籠材料,高鐵護(hù)欄原材料均采用國(guó)標(biāo)角鋼、鋼管、低碳鋼絲,比原來(lái)傳統(tǒng)的高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵道護(hù)欄網(wǎng)樣式更加美觀,強(qiáng)度高 整體不亂性好,網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,使網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。
所用的材料和表面處理工藝都是一樣的,有區(qū)別的是網(wǎng)片的焊接和邊框的下料要按照特殊角度制作,所以人工成本稍微高一些,還有體積比正常尺寸鐵路防護(hù)柵欄要大,表面防腐處理的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)稍高一些。平網(wǎng)整體拋丸后噴塑處理,噴塑厚度要符合相關(guān)規(guī)范要求,顏色墨綠色。
在國(guó)內(nèi)許多鐵路上大量使用,并取得了良好的效果。金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄四周矩管采用與地面坡度相似的角度焊接,內(nèi)部焊接鋼絲,兩側(cè)邊框各焊接四個(gè)邊框用連接板,其中三個(gè)通過(guò)防盜螺栓與立柱連接,適合大型工程的批量安裝使用,作為鐵路、公路隔離防護(hù)產(chǎn)品。