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靜扭試驗(yàn)臺(tái)

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公司名稱廣州澳金工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司
品牌
型號(hào)
所在地
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2021/8/10 16:00:12
訪問(wèn)次數(shù)632

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

澳金工業(yè)致力于中國(guó)制造及檢測(cè)行業(yè)，“廣工”為其注冊(cè)商標(biāo)，立意為“宇量深廣、工匠精神”。澳金自2009年開始，專注于材料力學(xué)、工程力學(xué)、壓力控制系統(tǒng)及計(jì)量級(jí)力學(xué)、溫度測(cè)試領(lǐng)域的研發(fā)。澳金擁有成套機(jī)加工設(shè)備和檢測(cè)體系，除可生產(chǎn)常規(guī)靜態(tài)力學(xué)（拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭轉(zhuǎn)）試驗(yàn)儀器外，澳金還為工程機(jī)械、汽車制造產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)制作一百余臺(tái)套動(dòng)態(tài)力學(xué)，疲勞壽命，環(huán)境工藝性能測(cè)試設(shè)備及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。為計(jì)量檢測(cè)部門開發(fā)了洛氏硬度探深測(cè)量裝置、瞬時(shí)速度測(cè)量?jī)x、分布式測(cè)溫系統(tǒng)及無(wú)線熱力驗(yàn)證系統(tǒng)。
Good company on the road is the shortest cut 行路有良伴就是捷徑。澳金助力中國(guó)工業(yè)發(fā)展，多年以來(lái)“廣工”品牌與服務(wù)得到了大型企業(yè)：南方電網(wǎng)、廣州火電、陽(yáng)江核電中海油、中船、中遠(yuǎn)、韶鋼、廣汽、濟(jì)南重汽以及民營(yíng)大型企業(yè)：美的、海信、華為、三一重工、富華機(jī)械、歐派、佛塑的認(rèn)可和支持。世界五外企：ABB、Deere、松下；科研質(zhì)監(jiān)單位：中科院、中航、有色院、廣東（省商檢、省計(jì)量、省建科、省建材、市特檢、市計(jì)量）以及中山大學(xué)、華工、南方醫(yī)科大學(xué)、湖南大學(xué)等高等院校也是澳金的重要簽約客戶。
為滿足客戶成套解決方案需要，澳金亦代理銷售各類力學(xué)、溫度、長(zhǎng)度類測(cè)試設(shè)備及元器件，并承擔(dān)安裝調(diào)試和售后服務(wù)。澳金是德國(guó)WIKA（溫度壓力控制器、壓力儀表檢定裝置）、HBM（傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）、GTM（扭矩測(cè)試）等品牌華南區(qū)域合作伙伴。

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標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀，引伸計(jì)標(biāo)定儀，同軸度標(biāo)定儀，瞬時(shí)速度測(cè)量?jī)x，位移速度標(biāo)定裝置，多功能綜合測(cè)量?jī)x，扭矩扳子檢定儀，EVD測(cè)定儀校準(zhǔn)，EVD標(biāo)準(zhǔn)裝置，絲網(wǎng)張力計(jì)檢定裝置，伺服壓機(jī)，輪轂車輪徑向疲勞

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

本試驗(yàn)臺(tái)主要用于機(jī)械傳動(dòng)類零部件或者總成，如軸桿、聯(lián)軸節(jié)零部件、變速器、傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱等傳動(dòng)總成的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛性試驗(yàn)。更換不同的固定支架及連接件，可以滿足大部分汽車零部件的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛度試驗(yàn)。符合以下試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：QC/T 29082—1992 汽車傳動(dòng)軸技術(shù)條件 QC/T 523—1999 汽車傳動(dòng)軸總成臺(tái)架試驗(yàn)方法

靜扭試驗(yàn)臺(tái) 產(chǎn)品信息

1、概述
靜扭試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)各類機(jī)械傳動(dòng)部件進(jìn)行靜扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度試驗(yàn)的專用設(shè)備，具有精度高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。試驗(yàn)臺(tái)的控制計(jì)算機(jī)軟件采用基于WINDOWS界面編程，具有良好的人機(jī)對(duì)話界面。由于采用變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)方式，控制靈活，可以滿足各種試件的試驗(yàn)要求，具有良好的適應(yīng)性。
2、適用范圍
2.1、參考試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
QC/T 29082—1992 汽車傳動(dòng)軸技術(shù)條件
QC/T 523—1999 汽車傳動(dòng)軸總成臺(tái)架試驗(yàn)方法
企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)
2.2、測(cè)試范圍
本試驗(yàn)臺(tái)主要用于機(jī)械傳動(dòng)類零部件或者總成，如軸桿、聯(lián)軸節(jié)零部件、變速器、傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱等傳動(dòng)總成的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛性試驗(yàn)。更換不同的固定支架及連接件，可以滿足大部分汽車零部件的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛度試驗(yàn)。
2.3、試驗(yàn)項(xiàng)目
靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)
靜扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)
3、試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)
3.1、驅(qū)動(dòng)參數(shù) 3.2、測(cè)試范圍及精度
驅(qū)動(dòng)功率：2.2kw 試驗(yàn)轉(zhuǎn)角：無(wú)限
輸入轉(zhuǎn)速：100～1000r/min 轉(zhuǎn)角測(cè)量精度：≤0.01度
輸入扭矩：28Nm 轉(zhuǎn)角控制精度：≤0.05度
輸出轉(zhuǎn)速：0.025～0.25 r/min 轉(zhuǎn)速控制精度：≤1%
減速比：4000：1 轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：≤1%
輸出扭矩：0～80000Nm 扭矩測(cè)試范圍：0～100000 Nm
加載方式：連續(xù)加載或間隙加載扭矩測(cè)試精度：≤0.5%
4、試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)描述
4.1、概述
該試驗(yàn)臺(tái)由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和測(cè)量、控制系統(tǒng)三大部分組成。這三部分相互聯(lián)系組成有機(jī)整體。電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)給試驗(yàn)臺(tái)提供動(dòng)力，并時(shí)時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)；測(cè)量、控制系統(tǒng)起監(jiān)控作用，保證試驗(yàn)臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)械系統(tǒng)是試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)，它和其他兩大系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作才能完成各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目。
4.2、機(jī)械系統(tǒng)
機(jī)械系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)變頻電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、扭矩傳感器、角度編碼器、連接法蘭、傳動(dòng)軸、專用夾具以及安裝平板等組成。試驗(yàn)選用交流變頻電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)變頻器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可以方便的進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。因?yàn)殪o扭試驗(yàn)需要低速大扭矩輸出，減速機(jī)采用蝸輪蝸桿+行星減速機(jī)，減速比為4000：1。扭矩傳感器配備有標(biāo)定力臂和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量級(jí)拉壓力傳感器。轉(zhuǎn)角測(cè)量測(cè)量采用旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行測(cè)量。試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)見下圖。

4.3、電器系統(tǒng)
4.3.1、概述
試驗(yàn)臺(tái)電氣方面分為兩個(gè)部分：控制和測(cè)量。控制部分有電機(jī)變頻調(diào)速等方面的控制。測(cè)量部分有轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩等。控制和測(cè)量都以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為中心構(gòu)建。
4.3.2、控制系統(tǒng)
試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)由交流控制單元、直流控制單元、信號(hào)采集（測(cè)量部分）、?！獢?shù)（A/D）及數(shù)—模（D/A）轉(zhuǎn)換部分、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成，其相互之間的組合。
4.3.3、測(cè)量系統(tǒng)
試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)主要包括1套扭矩傳感器、1套旋轉(zhuǎn)編碼器。扭矩傳感器主要用于測(cè)量試件的輸入扭矩，并和旋轉(zhuǎn)角度的測(cè)量值進(jìn)行計(jì)算和曲線分析得到屈服點(diǎn)，扭矩點(diǎn)、以及樣品強(qiáng)度和剛度。