1.1產(chǎn)品概況 飛機發(fā)動機測功機試驗室可用于確定電子產(chǎn)品、組件、材料等在低濕、溫度循環(huán)變化等條件下使用和儲存的適應(yīng)性。 本試驗室采用日前較合理的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定可靠的控制方式，使其具有外型美觀，操作簡便，安全、濕濕度控制精度高，是做好高低溫驗的理想設(shè)備。 1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)特點 1.2.1、利用多路、環(huán)保節(jié)能（低噪音）的機械壓縮制冷系統(tǒng)。 該設(shè)備所有的材料、零件、部件、原料等無論是國產(chǎn)或進口均采用環(huán)保產(chǎn)品；根據(jù)機械壓縮制冷特性，采用雙級多路主旁路系統(tǒng)，多路主路、旁路可根據(jù)不同的工作狀況自適應(yīng)選擇啟用，整個控制由智能控制系統(tǒng)根據(jù)工況實現(xiàn)自動實現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)的用溫控器控制加熱器抵消制冷量的方式 去控制冷量。從而達到節(jié)能的效果，不僅能耗只占同類產(chǎn)品的80%。也減輕了制冷壓空機的運行負載，減少設(shè)備的振動及噪音，提調(diào)控制精度。為更好達到節(jié)能的效果，同時采用變頻技術(shù)，使制冷壓縮機的制冷輸出適應(yīng)試驗室各種不同溫度變化速率要求，同時控制使用損耗功率達到節(jié)能效果。在整個結(jié)構(gòu)以及機械工作過程中的不同地方使用吸音、消音方式減少整個設(shè)備噪音。 1.2.2、自主開發(fā)的多路、多級節(jié)流系統(tǒng)（制冷系統(tǒng)）。 本設(shè)備的制冷系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)不同工況設(shè)計不同的毛細主路、旁路、通過智通控制系統(tǒng)根據(jù)工況自動控制，自動調(diào)節(jié)的毛細管節(jié)流系統(tǒng)，保證流量大小可調(diào)，達到了溫度變化的目的，而且溫度場變化均勻，溫度波動極小。 1.2.3、應(yīng)用寬帶壓迫平衡調(diào)溫系統(tǒng)，通過快速收斂的PID自適應(yīng)算法實現(xiàn)溫度的快速控制。 運用溫度調(diào)和室，靜壓腔再加上離心風(fēng)葉的強迫式風(fēng)管系統(tǒng)，保證冷熱充分的交換并均勻的通過頂部孔板均勻送風(fēng)傳送到工作室（實驗區(qū)域）的每個空間，達到溫度的均勻性；為實現(xiàn)溫度的快速收斂，我公司自主開發(fā)了專用的、適用于本公司的PID自適應(yīng)算法，該控制方式在控制過程中根據(jù)溫度情況不斷修正控制，達到收劍快，溫度過沖小，穩(wěn)定性高的控制目的。 1.2.4、實現(xiàn)遠程可視化控制。 該設(shè)備配置人機管理界面，觸模式自動化控制系統(tǒng)，實現(xiàn)自動控制；同時通過RS485通訊界面實現(xiàn)與遠程計算機的連接，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理，遠程監(jiān)控。整個系統(tǒng)通過圖形化界面，控制管理簡單快速，故障自動提示，圖形化提示故障節(jié)能并提出解決方法，指導(dǎo)用戶快速排障。 |
2、整車轉(zhuǎn)鼓綜合環(huán)境艙性能指標及各系統(tǒng)組成
設(shè)備用途 | 重型轉(zhuǎn)轂環(huán)境艙由環(huán)境溫度模擬系統(tǒng)、環(huán)境濕度模擬系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、陽光模擬系統(tǒng)和廢氣排放系統(tǒng)等組成，主要為整車動力性能、經(jīng)濟性能試驗、空調(diào)性能試驗、熱性能試驗等提供環(huán)境條件。 | |||||||||||||||
產(chǎn)品名稱 | 整車轉(zhuǎn)轂綜合環(huán)境艙 | |||||||||||||||
型號 | WS-ZCHJC-887000D | |||||||||||||||
試樣限制 | 本試驗設(shè)備禁止易燃、易爆、易揮發(fā)性物質(zhì)試樣的試驗；儲存腐蝕性物質(zhì)試樣的試驗、儲存生物的試驗、儲存強電磁發(fā)射源試樣的試驗及儲存 | |||||||||||||||
容積、重量和尺寸 | ||||||||||||||||
車輛信息 |
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標稱內(nèi)容積 | 887.4m3 | |||||||||||||||
內(nèi)箱有效尺寸 | 18000(L)×8500(W)×5800(H) mm（深×寬×高）W×H×D（mm） | |||||||||||||||
外箱有效尺寸 | 26000(L)×8800(W)×10400(H) mm（深×寬×高）W×H×D（mm） | |||||||||||||||
倉體過渡間外部 | 1500mm×1500mm×2500mm | |||||||||||||||
車輛進出門為用電動平開門 | ZUI小尺寸為：4000mm（W）×4500mm（H），厚度≥150mm，觀察窗2扇，ZUI小尺寸：400mm（W）×500mm（H），帶加熱功能。 | |||||||||||||||
倉體人員門和過渡間人員門 | ZUI小尺寸為：900mm（W）×1900mm（H），觀察窗不少于1扇，ZUI小尺寸：300mm（W）×500mm（H），帶加熱功能。 | |||||||||||||||
設(shè)備重量 | 約38600㎏ | |||||||||||||||
功率、電流和供電電源 | ||||||||||||||||
ZUI大安裝功率 | 迎面風(fēng)機功率：約400kw；制冷系統(tǒng)功率：約300kw；加熱系統(tǒng)功率：約90kw；加濕系統(tǒng)功率：約80kw；陽光模擬功率：約150kw；其他功能功率：約70kw；設(shè)備整機安裝功率：約1090KW | |||||||||||||||
ZUI大電流 | ZUI大電流 約1700A | |||||||||||||||
供電條件和電源
| 3￠380VAC±10%,50Hz 三相四線 + 保護接地 電壓允許波動范圍：10% 頻率允許波動范圍：（50±0.5）ＨZ 保護地線接地電阻小于4Ω 要求用戶在安裝現(xiàn)場為設(shè)備配置相應(yīng)容量的空氣或動力開關(guān)，并且此開關(guān)必須獨立控制本設(shè)備使用 | |||||||||||||||
性能指標 | ||||||||||||||||
功能要求 | 1.（空氣）室內(nèi)空間制冷、加熱、除濕； 2.根據(jù)溫度、濕度設(shè)定，室內(nèi)空間達到設(shè)定試驗需要的溫度。 | |||||||||||||||
測試環(huán)境條件 | 環(huán)境溫度為+25℃、相對濕度≤85%、試驗箱內(nèi)無試樣條件下測得的數(shù)值。 | |||||||||||||||
滿足試驗標準 測試方法 | 1. GB2423.1-2008/IEC6008-2-1-2007電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法 試驗A：低溫 2. GB/T 2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗B：高溫 3. GJB150.3A－2009 高溫試驗方法 4. GJB150.4A－2009 低溫試驗方法 5.GB/T 10589-2008 低溫試驗箱技術(shù)條件 6.GB/T2423.3-2008(IEC68-2-3) 試驗Ca:恒定濕熱試驗方法 7.G/BT 2423.4-2008/IEC6008-2-30:2005試驗Db:交變濕熱方法 8.GB/T5170.18-2005電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設(shè)備基本參數(shù)檢定方法溫度/濕度組合循環(huán)試驗設(shè)備 9.GB/T10586-2006濕熱試驗箱技術(shù)條件 10、GJB150-1986及GJB150A-2009等標準的要求，高溫試驗（GJB150.3-1986、11、GJB150.3A-2009）、低溫試驗（GJB150.4-1986、GJB150.4A-2009）、交變12、濕熱試驗（GJB150.9-1986、GJB150.9A-2009） 13、整機高溫性能試驗（GB/T 3871.11-2005） 14、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)整機熱平衡試驗（JB/T 12847-2016） 15、傳動系統(tǒng)整機熱平衡試驗（Q/YT 542.5-2012） 16、空調(diào)試驗（GB/T 13877.2-2003） 17、排氣煙度測量（GB/T 3871.13-2006） 18、動力輸出軸功率試驗（GB/T 3871.3-2006） 19、其他涉及到對環(huán)境條件有特定要求以及軸負荷輸出測定類非標準試驗。 20、部分收獲機械的高溫熱平衡試驗、駕駛室空調(diào)試驗等項目。 | |||||||||||||||
