一、系統(tǒng)概述 ：
PMW800-500工程結(jié)構(gòu)脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)是由濟(jì)南全力測(cè)試技術(shù)有限公司根據(jù)我國(guó)工程科研機(jī)構(gòu)、高等院校土木專業(yè)疲勞試驗(yàn)的實(shí)際需要，專門設(shè)計(jì)研發(fā)的全新脈動(dòng)疲勞測(cè)試系統(tǒng)。采用大排量液壓站，根據(jù)疲勞試驗(yàn)技術(shù)條件的實(shí)際需要多通道同步加載或者單通道獨(dú)立加載，達(dá)到多功能、高效率、節(jié)能運(yùn)行、綠色環(huán)保的使用效果。
PMW系列電液脈動(dòng)液壓站是充分運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械液壓設(shè)計(jì)制造技術(shù)和電氣測(cè)控技術(shù)，研發(fā)制造完成的動(dòng)靜力學(xué)性能測(cè)試液壓站。
PMW系列電液脈動(dòng)液壓站工作原理采用的是“電動(dòng)—機(jī)械—液壓”能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙、原理科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、低能耗、低噪聲、常溫運(yùn)行、無(wú)需水冷運(yùn)行能耗僅相當(dāng)于相同規(guī)格性能的電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)在相同載荷、相同應(yīng)力幅、相同振幅時(shí)泵站排量的頻率響應(yīng)，即考慮疲勞試驗(yàn)的效率和周期，電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)是同等電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)功耗的1/20；節(jié)能效果十分顯著,是真正節(jié)能環(huán)保的大型重載疲勞測(cè)試設(shè)備，在大載荷中低頻大振幅疲勞測(cè)試領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)。工程結(jié)構(gòu)電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)具有承載力大、動(dòng)態(tài)荷載系數(shù)高、頻率響應(yīng)快、振幅大、功耗低、無(wú)需水冷、可靠性高、運(yùn)行成本低、操作簡(jiǎn)便、易維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛等顯著特點(diǎn)。
二、主要用途:
工程結(jié)構(gòu)電液脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于大型零部件、建筑結(jié)構(gòu)件、足尺試件的力學(xué)性能和疲勞壽命測(cè)試，該系統(tǒng)配備相應(yīng)試驗(yàn)加載附具可以實(shí)現(xiàn)對(duì)梁、柱、板、框架等典型混凝土或鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、鐵路扣件組裝、鋼絞線錨具、纜索、大變型彈簧、吊具、索具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、軌枕、軌道板、汽車底盤、汽車前后橋、彈簧、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、大直徑精軋螺紋鋼、公路路面結(jié)構(gòu)等的動(dòng)靜載性能測(cè)試和疲勞壽命測(cè)試。
目前，電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)已廣泛服務(wù)于我國(guó)鐵道、交通、建筑、機(jī)械、汽車制造、煤炭、港灣、高校各大行業(yè)的科研、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，為我國(guó)高速鐵路、重載鐵路、公路、汽車制造、機(jī)車制造、煤炭、港口、橋梁、隧道、地鐵、核電、天文觀測(cè)等工程建設(shè)的質(zhì)量控制做出重要貢獻(xiàn)。
三、滿足的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)：
1、《GB/T14370-2015預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；
2、《GB50152混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》；
3、GB/T12718礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》；
4、《GB6946鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；
5、《TB/T2491扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》；
6、《TB/T2326預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》
7、《TB/T 3193鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；
8、TB/T1878預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)方法》；
9、《TB/T1354鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》；
10、《TB/T1632.1鋼軌焊接》；
11、《JGJ85預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》；
12、JT／T 329.2公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》；
13、《QC/T513汽車前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》；
14、《JT/T475掛車車軸》；
15、《QC/T533汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》等汽車行業(yè)車橋、底盤、懸架的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
16、其他相關(guān)行業(yè)單向加載疲勞試驗(yàn)方法、規(guī)范等。
四、主要技術(shù)指標(biāo)：
序號(hào) | 技術(shù)名稱 | 技術(shù)參數(shù) |
1 | 系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試力 | 500kN*2 |
2 | 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試力 | 500kN*2 |
3 | 靜態(tài)試驗(yàn)力值準(zhǔn)確度 | ±1% |
4 | 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力波動(dòng)度 | ≤2%Fs |
5 | 系統(tǒng)工作振幅 | 15mm /500kN |
6 | 作動(dòng)器絲杠調(diào)整量： | 400mm； |
7 | 系統(tǒng)工作壓力 | 19MPa |
8 | 位移測(cè)量范圍 | 150mm |
9 | 位移測(cè)量精度 | 無(wú)限分辨率重復(fù)精度±0.002%FS |
10 | 示值精度 | ±0.02%FS |
11 | 工作頻率范圍： | 變頻調(diào)速2—8Hz |
12 | 脈動(dòng)液壓站脈動(dòng)排量 | 無(wú)級(jí)連續(xù)可調(diào)、800ml／沖程 |
13 | 變頻調(diào)速額定功率 | 22kW |
14 | 輸出頻率 | 0-400Hz； |
15 | 異步電機(jī)調(diào)速 | 1：100 |
16 | 速度控制精度 | ±0.5% |
17 | 速度波動(dòng) | ±0.5% |
18 | 試驗(yàn)次數(shù)測(cè)控 | 電磁測(cè)量1次/轉(zhuǎn)；容量 108 |
19 | 液壓站主電機(jī)功率 | 22kW |
20 | 液壓站主電機(jī)運(yùn)行實(shí)際功率 | ＜15kW |
21 | 潤(rùn)滑油泵電機(jī)組功率 | 1.5kW |
22 | 工作油泵電機(jī)組功率 | 1.5kW |
